本書采用圖文對照的形式,針對一般道路、復(fù)雜路段、復(fù)雜道路、特殊環(huán)境、高速公路等不同路況和氣候條件,詳細(xì)介紹了汽車(含電動汽車)安全駕駛的關(guān)鍵技術(shù)和技巧,此外,還介紹了汽車行駛途中遇到突發(fā)情況的應(yīng)急處置方法.全書共分七章,主要內(nèi)容包括汽車駕駛基礎(chǔ)、一般道路駕駛技巧、城市道路駕駛、復(fù)雜路段駕駛、復(fù)雜道路與特殊環(huán)境的駕駛、高
本書較全面地介紹了數(shù)值計算、球面幾何和球面三角、球面三角函數(shù)、海圖投影、誤差理論,以及各部分理論在航海中的典型應(yīng)用。本書內(nèi)容共分為6章,與航海類課程學(xué)習(xí)密切相關(guān)。本書主要供航海技術(shù)專業(yè)本科生學(xué)習(xí)使用,也可供其他院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。
本書作為全墊升氣墊船總體性能的現(xiàn)代設(shè)計理論專著,針對氣墊船特有的操縱運(yùn)動力學(xué)特性、航行穩(wěn)定性、操縱面回轉(zhuǎn)性能、安全限界與自動駕控策略,以及六自由度氣-固-液耦合運(yùn)動仿真等做了全面系統(tǒng)的研究論述,給出了相應(yīng)的理論分析與數(shù)值計算方法,以及水氣動力系數(shù)的試驗方法,反映了現(xiàn)代船舶力學(xué)的最新研究成果,可供具有一定氣墊船總體設(shè)計或
本教材以艦艇為主要對象,內(nèi)容主要包括船體幾何形狀、浮性、初穩(wěn)性、艦艇浮性與初穩(wěn)性曲線及圖譜(計算)、初穩(wěn)性應(yīng)用、大角穩(wěn)性、不沉性、艦船下水計算、潛艇的浮性、潛艇的初穩(wěn)性、潛艇的大角穩(wěn)性、潛艇的不沉性、艦艇靜力學(xué)性能計算軟件及應(yīng)用方法介紹等,結(jié)合了作者多年從事艦艇靜力學(xué)教學(xué)和相關(guān)科學(xué)研究的經(jīng)驗,介紹了靜力學(xué)性能實驗和軟件
一條高鐵是如何建成的?長城腳下的京張鐵路已經(jīng)運(yùn)行了100多年。如今京張鐵路也迎來了高鐵時代。本書主要介紹了京張鐵路的歷史和京張高鐵的建設(shè)過程,讓小讀者從一條鐵路的發(fā)展來了解民族的歷史,感受科技帶來的巨變。本書圖解了京張高鐵的建設(shè)過程,高鐵是如何設(shè)計的、高鐵橋梁是如何建設(shè)的、高鐵隧道是如何挖掘的、高鐵電力是如何獲取的、地
軟件定義汽車作為新能源汽車領(lǐng)域的一個新興且備受關(guān)注的主題,目前尚未形成一個全面而系統(tǒng)的知識體系。本書旨在幫助讀者全面了解這一熱點(diǎn)主題,并深入理解技術(shù)層面之外的市場與商業(yè)發(fā)展動態(tài)。本書分為3個部分,共13章。第1部分奠定軟件定義汽車的理念基礎(chǔ)與技術(shù)支撐;第2部分深入剖析智能汽車操作系統(tǒng)、汽車中間件、智能座艙、數(shù)字鑰匙、智
自動駕駛汽車安全測試評估方法重點(diǎn)介紹了一套面向自動駕駛汽車的系統(tǒng)的、可復(fù)用的、可擴(kuò)展的安全測試評估方法,主要內(nèi)容包括:自動駕駛汽車安全測試評估研究背景與安全測試評估體系、自動駕駛汽車生產(chǎn)企業(yè)安全保障能力評估方法,以及自動駕駛汽車過程保障評估方法、測試評估方法、安全監(jiān)測評估方法等。此外,本書還對自動駕駛汽車安全測試評估方
腦機(jī)接口(Brain-ComputerInterface)作為一種跨學(xué)科技術(shù),正逐漸改變著智慧交通的方方面面。它將人類的意識與計算機(jī)技術(shù)相結(jié)合,為實現(xiàn)人車交互、自動駕駛以及智能交通提供了新的可能。本書探討了腦機(jī)接口與智慧交通的關(guān)系,分析其對智慧交通的影響,并介紹了腦機(jī)接口在交通領(lǐng)域的應(yīng)用與操作。腦機(jī)接口技術(shù)的快速發(fā)展,
這本書全面介紹了面向汽車的新型SerDes和以太網(wǎng)高速通信解決方案。它涉及核心物理組件,如電纜、連接器或PCB設(shè)計,以及物理層處理、特定用例協(xié)議等。作者提供了關(guān)于各種技術(shù)選擇的上下文和背景,其目的是幫助讀者端到端地了解當(dāng)前的生態(tài)系統(tǒng)。本書內(nèi)容包括概述及背景、汽車應(yīng)用案例、汽車環(huán)境、汽車電磁環(huán)境、汽車信道、電源、汽車Se
智能交通管理系統(tǒng)(IntelligentTrafficManagementSystem,ITMS)屬于智能交通系統(tǒng)的一個分領(lǐng)域,是智能交通系統(tǒng)在道路交通管理領(lǐng)域中的應(yīng)用。利用智能交通管理系統(tǒng)技術(shù),對道路交通進(jìn)行系統(tǒng)、高效、全面、科學(xué)的管理,是滿足不斷增長的道路交通發(fā)展的需要,也是解決目前日益加劇的人、車、路之間的矛盾,