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本書系統(tǒng)地闡述受控航天器姿態(tài)動力學的基本概念、基本理論和基本方法。本書共分六章，分別介紹自旋穩(wěn)定系統(tǒng)、雙自旋穩(wěn)定系統(tǒng)、引力梯度矩穩(wěn)定系統(tǒng)、氣動力矩穩(wěn)定系統(tǒng)、太陽輻射壓力矩穩(wěn)定系統(tǒng)等被動控制系統(tǒng)和小推力器系統(tǒng)、飛輪系統(tǒng)、地磁力矩產生器等主動控制系統(tǒng)的工作原理和動力學特性，以及姿態(tài)敏感器、姿態(tài)確定等有關內容。 本書可作為

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在軌服務作為確保各航天器在太空環(huán)境持久、穩(wěn)定運行的重要手段，是航天科技領域的重要發(fā)展方向。為進一步滿足任務規(guī)劃貫穿在軌服務全過程實際需求，更好地處理這樣一類持續(xù)周期長、情況類型不均的任務規(guī)劃問題，本書結合在軌服務技術發(fā)展和突出風險處置需要，探索人工智能先進技術應用于在軌服務任務規(guī)劃的方式方法，探尋運用人工智能方法來實現(xiàn)

《高動態(tài)飛行器陣列天線波束形成技術》針對高動態(tài)飛行器天線及信息傳輸系統(tǒng)的特點，研究了其對應的波束形成技術。首次系統(tǒng)地梳理了波束形成技術在無人機、導彈等高動態(tài)飛行器中應用所面臨的問題，并針對這些問題討論了解決方案，同時結合作者近年的科研工作提出了一些改進方案。《高動態(tài)飛行器陣列天線波束形成技術》主要針對在無人機、導彈等高

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