本書是在總結(jié)陽(yáng)澄西湖南隧道施工與管理技術(shù)等多項(xiàng)研究成果基礎(chǔ)上完成的，主要內(nèi)容包括復(fù)雜環(huán)境超寬疊型下穿陽(yáng)澄西湖建設(shè)管理、復(fù)雜環(huán)境超深地下連續(xù)墻槽壁坍塌防控技術(shù)、富水區(qū)深基坑開挖對(duì)緊鄰建/構(gòu)筑物影響的控制技術(shù)、大斷面明挖隧道防滲抗裂控制技術(shù)及長(zhǎng)大尺度明挖隧道施工信息化管理技術(shù)等。

全書緊緊圍繞無(wú)限/沿海航區(qū)750KW及以上船舶值班機(jī)工金工工藝評(píng)估內(nèi)容要求編寫。主要包括車工工藝、鉗工工藝、電焊工藝、氣焊工藝。本書是《值班機(jī)工業(yè)務(wù)》的補(bǔ)充材料，能填補(bǔ)值班機(jī)工培訓(xùn)內(nèi)容空白，內(nèi)容短小精煉，針對(duì)性和實(shí)用性比較強(qiáng)。本書可作為海船值班機(jī)工的適任考試培訓(xùn)證書，也可作為值班機(jī)工工作的輔助工具書。

石油短缺、環(huán)境污染、氣候變暖是全球汽車產(chǎn)業(yè)面對(duì)的共同挑戰(zhàn)，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源危機(jī)、環(huán)境污染等問題的有效途徑，世界各國(guó)均把節(jié)能與新能源汽車列為優(yōu)先發(fā)展技術(shù)。本書聚焦于車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下混合動(dòng)力汽車的能量管理策略，探討了城市復(fù)雜交通環(huán)境下動(dòng)態(tài)行駛工況對(duì)能量管理的影響，并提出了融合交通信息和前方車輛行駛狀態(tài)信息的混合深

全書介紹了從軟件規(guī)范到實(shí)踐的全過程，包括如何使用Vector公司的各種工具來(lái)設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試基于該平臺(tái)的軟件系統(tǒng)。全書共分9章，內(nèi)容涵蓋了AP的基礎(chǔ)知識(shí)、SOME/IP協(xié)議、SOA建模、ARXML配置、應(yīng)用層軟件編程、通信測(cè)試、標(biāo)定測(cè)量、DoIP協(xié)議等方面。

深圳地鐵黃木崗交通樞紐工程位于福田區(qū)筍崗西路與華富路交叉處，黃木崗樞紐建成后，將實(shí)現(xiàn)7號(hào)線、14號(hào)線及24號(hào)線三線換乘。既有7號(hào)線黃木崗站，自身建設(shè)時(shí)受黃木崗立交橋影響兩端寬、中間窄，其使用功能和舒適程度有一定影響；同時(shí)7號(hào)線車站前期規(guī)劃時(shí)未預(yù)留與14號(hào)線全面換乘條件，為實(shí)現(xiàn)三線高效換乘，需對(duì)既有7號(hào)線進(jìn)行改造。改造過

本書共分為6章，系統(tǒng)闡述了全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)法鐵路隧道工程地質(zhì)勘察技術(shù)體系。第一章為遙感解譯與地質(zhì)調(diào)繪，闡述了遙感解譯與地質(zhì)調(diào)繪的一般規(guī)定；第二章為為勘探，重點(diǎn)解析了物探和鉆探的應(yīng)用情況；第三章為測(cè)試與實(shí)驗(yàn)，闡述了工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和室內(nèi)試驗(yàn)的基本情況；第四章為工程地質(zhì)條件適宜性評(píng)價(jià)，針對(duì)具體工程提供解決方案和技術(shù)指導(dǎo)；第

本書從趨勢(shì)背景、技術(shù)發(fā)展、城市協(xié)同、產(chǎn)業(yè)生態(tài)及展望建議五大維度，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)走向展開深入剖析，旨在揭示智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的中國(guó)特色路徑，探討其對(duì)未來(lái)交通和城市發(fā)展帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。變革時(shí)代。

本書依托深圳市大運(yùn)綜合交通樞紐工程實(shí)踐與科研創(chuàng)新成果，針對(duì)工程面臨的緊鄰運(yùn)營(yíng)高架地鐵車站和城區(qū)主干道等復(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐工程規(guī)模大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、結(jié)構(gòu)異形復(fù)雜、技術(shù)難度大等挑戰(zhàn)，開展了復(fù)雜環(huán)境下綜合交通樞紐超大異形基坑快速建造、緊鄰運(yùn)營(yíng)地鐵線及改擴(kuò)建施工安全智能控制、上跨運(yùn)營(yíng)高架地鐵車站超大異形雙曲空間鋼桁架結(jié)構(gòu)

本教材聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字城市、自動(dòng)駕駛等新興產(chǎn)業(yè)對(duì)交通仿真技術(shù)的實(shí)際需求，以強(qiáng)化基礎(chǔ)理論為主線、以提升實(shí)踐能力為先導(dǎo)、以培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)為目標(biāo)，圍繞交通仿真“概念-原理-模型-應(yīng)用”全流程編寫而成。本教材共八章，主要內(nèi)容包括：緒論、仿真建模原理與方法、交通系統(tǒng)仿真方法、交通系統(tǒng)仿真模型、行人交通仿真、交通仿真軟件、面向安全

本書由六篇十七章組成。第一篇系統(tǒng)闡述瀝青和集料的基礎(chǔ)知識(shí)。第二篇介紹混合料以及混合料設(shè)計(jì)方法的基本理論。第三篇到第六篇詳細(xì)講述多種瀝青混合料的性能特點(diǎn)、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計(jì)方法，并附以實(shí)例說(shuō)明。通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)瀝青與瀝青混合料的基礎(chǔ)知識(shí)、基本性能、測(cè)評(píng)方法、組成設(shè)計(jì)及應(yīng)用技術(shù)，使讀者能夠熟練掌握材料選擇、組成設(shè)計(jì)、工藝優(yōu)化和工程