本書共17章，第1章介紹了市域(郊)鐵路車輛技術(shù)特點(diǎn)、典型車輛及發(fā)展趨勢(shì)；第2章介紹了車輛總體設(shè)計(jì)的關(guān)鍵性能指標(biāo)及設(shè)計(jì)方法；第3-15章介紹了車輛關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法及典型方案；第16章介紹了驗(yàn)證車輛性能須進(jìn)行的試驗(yàn)；第17章介紹了車輛典型檢修維護(hù)模式及未來趨勢(shì)展望。

本書為交通運(yùn)輸部科技示范工程項(xiàng)目“常祁高速公路智慧管控與智能建造科技示范工程”的重要研究成果總結(jié)，分理論編和實(shí)踐編。理論編主要介紹智能建造、物聯(lián)網(wǎng)工程質(zhì)量管理技術(shù)、BIM技術(shù)與應(yīng)用。實(shí)踐編系統(tǒng)介紹湖南省常祁高速公路智慧管控與智能建造科技示范工程建設(shè)中采用的高等級(jí)公路智能化建造技術(shù)及其推廣應(yīng)用情況。

本書主要從解決雷擊電磁瞬態(tài)定量分析和雷擊電磁瞬態(tài)多途徑耦合定量分析兩個(gè)問題切入進(jìn)行詳細(xì)介紹，包括問題提出、研究方法及防護(hù)方法等方面內(nèi)容。并利用整體計(jì)算模型分析信號(hào)系統(tǒng)雷擊電磁瞬態(tài)特性和影響因素，采用電磁拓?fù)涞乃枷虢�立雷擊沿多途徑同時(shí)侵入信號(hào)室信號(hào)系統(tǒng)電磁瞬態(tài)計(jì)算模型，計(jì)算分析侵入信號(hào)室雷擊瞬態(tài)響應(yīng)特性及影響因素。

本書梳理了當(dāng)前高速列車自動(dòng)駕駛控制技術(shù)的最新成果，系統(tǒng)論述了高速列車駕駛特征及功能需求、高速列車駕駛控制的人機(jī)功能分配理論、高速列車建模理論與方法、高速列車駕駛策略優(yōu)化方法、高速列車跟蹤控制與精確停車方法、高速列車協(xié)調(diào)運(yùn)行控制方法等。

本書闡釋了STAR-CCM+軟件知識(shí),以及基于此軟件的高速列車空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬技術(shù)及應(yīng)用。本書基于作者團(tuán)隊(duì)的高鐵科研成果和STAR-CCM+技術(shù)而編著。全書內(nèi)容括：計(jì)算流體力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，明線運(yùn)行高速列車的空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算、橫風(fēng)氣動(dòng)計(jì)算、明線交會(huì)氣動(dòng)計(jì)算、隧道氣動(dòng)效應(yīng)計(jì)算、列車氣動(dòng)聲學(xué)計(jì)算。

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)。本書首次以智能高速建造、裝備、運(yùn)營(yíng)三大領(lǐng)域?yàn)橹骶�，突出“真實(shí)需求、真實(shí)數(shù)據(jù)、真實(shí)效果”，在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)論述了圖像大數(shù)據(jù)概念以及當(dāng)前的發(fā)展應(yīng)用情況；針對(duì)鐵路圖像數(shù)據(jù)的需求進(jìn)行了剖析；分析了圖像大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)理論知識(shí)；構(gòu)建了鐵路圖像大數(shù)據(jù)分析的總體架構(gòu)；呈現(xiàn)了當(dāng)前鐵路圖像大

本書共分八章。第一章緒論，主要介紹涌水隧道對(duì)環(huán)境的影響以及涌水隧道的工程特點(diǎn)；第二章工程與環(huán)境相協(xié)調(diào)的生態(tài)區(qū)隧道勘察設(shè)計(jì)，主要介紹地質(zhì)勘查現(xiàn)狀、生態(tài)選線、洞門設(shè)計(jì)、施工方案設(shè)計(jì)、棄渣場(chǎng)的選址與設(shè)計(jì)；第三章地下水排放量的預(yù)測(cè)，主要介紹地下水排放量的預(yù)測(cè)方法以及在和邢鐵路天河山隧道中的應(yīng)用；第四章水壓力作用下襯砌結(jié)構(gòu)安全保

本書以《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普、高速鐵路部分)《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)數(shù)據(jù)文件編制規(guī)范(2015版)》《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》(普、高速鐵路部分)《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》《鐵路施工調(diào)度命令管理系統(tǒng)管理使用和維護(hù)辦法》等規(guī)章制度為編寫依據(jù)，介紹了GYK揭示編輯中心基礎(chǔ)配置

本書內(nèi)容分為6章，從理論與方法、技術(shù)手段、案例分析的角度出發(fā)，以“打造軌道上的都市圈”為核心，闡述了我國(guó)市域(郊)鐵路運(yùn)營(yíng)管理具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法。

本書共8章，內(nèi)容包括：緒論、混凝土及相關(guān)工程施工、地鐵施工前期準(zhǔn)備及風(fēng)險(xiǎn)管理、地鐵車站基坑施工、地鐵車站基坑施工、地鐵車站施工、區(qū)間隧道及其他附屬結(jié)構(gòu)施工、地鐵橋梁施工、地鐵軌道施工。