"本書(shū)從診斷與維修的角度介紹了混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)、組成、結(jié)構(gòu)原理等相關(guān)內(nèi)容。首先對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)及結(jié)構(gòu)原理做了綜述性的介紹。然后依次介紹了，混和動(dòng)力汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與診斷、混合動(dòng)力電池供電系統(tǒng)的維護(hù)與診斷、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)充電系統(tǒng)的維護(hù)與診斷、混合動(dòng)力汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與診斷和混合動(dòng)力汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)與

"本書(shū)依據(jù)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的基本構(gòu)成要素，從多年的教學(xué)實(shí)踐出發(fā)，結(jié)合城市軌道交通企業(yè)員工理論實(shí)踐培訓(xùn)的基本內(nèi)容，較全面地?cái)⑹隽顺鞘熊壍澜煌ㄐ盘?hào)設(shè)備的基本組成與基本原理，并輔以相關(guān)實(shí)踐講學(xué)內(nèi)容。全書(shū)共分為初識(shí)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)、城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備認(rèn)知、城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)認(rèn)知、探索區(qū)間閉塞技術(shù)、列車(chē)自動(dòng)控制系

地鐵車(chē)站機(jī)電與裝修工程的技術(shù)要求較高，涉及的專(zhuān)業(yè)多，綜合性強(qiáng)，與軌道交通的其他專(zhuān)業(yè)存在大量的配合協(xié)調(diào)工作。本書(shū)以公司以往實(shí)施的項(xiàng)目為依托，按項(xiàng)目實(shí)施的生命周期、分專(zhuān)業(yè)順次展開(kāi)，從安全、質(zhì)量、技術(shù)、工藝和現(xiàn)場(chǎng)管理與協(xié)調(diào)等各方面進(jìn)行闡述，結(jié)合各項(xiàng)管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)的內(nèi)容、流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、常見(jiàn)問(wèn)題及措施等進(jìn)行全面系統(tǒng)的闡明。這些

"中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于快速發(fā)展階段，截止到2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)8年保持全球第一，成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者。決定燃油汽車(chē)質(zhì)量的“三大件”為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)，然而，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，底盤(pán)技術(shù)依然是最有價(jià)值的配置之一。雖然新能源汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)與燃油車(chē)框架

"本書(shū)理論聯(lián)系實(shí)際，由易到難，圖文并茂，將汽車(chē)電工技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)的基本知識(shí)等專(zhuān)業(yè)課程的內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼�合，主要�?nèi)容涉及六個(gè)項(xiàng)目單元：汽車(chē)直流電路檢修、交流電路分析、汽車(chē)常用電磁器件的檢修、汽車(chē)發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)檢修、汽車(chē)模擬電路的安裝調(diào)試、組合邏輯電路和時(shí)序邏輯電路的裝調(diào)。 本書(shū)可作為高等院校、中等職業(yè)院校、普通高校

內(nèi)容：本書(shū)構(gòu)建了包括城市軌道交通常態(tài)與非常態(tài)場(chǎng)景下車(chē)站級(jí)和網(wǎng)絡(luò)級(jí)短時(shí)進(jìn)站流預(yù)測(cè)、短時(shí)OD流預(yù)測(cè)、短時(shí)斷面流預(yù)測(cè)、以軌道交通為骨干的多模式交通短時(shí)客流預(yù)測(cè)、基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的軌道交通站內(nèi)關(guān)鍵設(shè)施處短時(shí)客流預(yù)測(cè)等在內(nèi)的一整套智能城市軌道交通短時(shí)客流預(yù)測(cè)體系。具體章節(jié)內(nèi)容安排如下：第1章為緒論。第2章為城市軌道交通車(chē)站級(jí)常態(tài)短

本書(shū)主要分為三部分，第一部分為思想建設(shè)篇，主要是為初入路橋施工行業(yè)的年輕人或其他在職場(chǎng)中感到迷茫的項(xiàng)目管理者提供價(jià)值觀、人生觀等方面的思考與啟發(fā)，闡述如何在后疫情時(shí)代積極進(jìn)取尋求個(gè)人在社會(huì)中的價(jià)值。35-45歲，是人生的關(guān)鍵階段，在此階段，隨著職位的提升、權(quán)力的擴(kuò)大，成年人面對(duì)的問(wèn)題與誘惑愈加紛繁復(fù)雜。因此在此階段如何

本書(shū)主要內(nèi)容共6章，第1章概括性地介紹了隧道施工通風(fēng)的必要性和隧道內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)了公路隧道施工通風(fēng)方式，并概括分析了國(guó)內(nèi)外相關(guān)的工程實(shí)例；第2章介紹了公路隧道施工通風(fēng)的相關(guān)計(jì)算方法；第3章分別基于華鎣山隧道、米倉(cāng)山隧道和攀大路寶鼎2號(hào)隧道，較為詳細(xì)地介紹了特長(zhǎng)公路隧道施工通風(fēng)的具體方案；第4章和第5章利用數(shù)值分析的方

汽車(chē)電子嵌入式功能安全微處理器原理及應(yīng)用

本書(shū)分為上、下兩篇,上篇為交通運(yùn)輸科普基地發(fā)展研究,全面梳理我國(guó)科普基地內(nèi)涵、政策和框架體系以及交通運(yùn)輸科普基地的管理和分類(lèi),以可靠翔實(shí)的調(diào)研數(shù)據(jù)深入分析行業(yè)科普基地的現(xiàn)狀和問(wèn)題,并從新時(shí)代科普新要求出發(fā),提出交通運(yùn)輸科普基地建設(shè)思路和國(guó)家交通運(yùn)輸科普基地評(píng)價(jià)工作建議。下篇為交通運(yùn)輸科普基地建設(shè)實(shí)踐,詳細(xì)介紹了科技場(chǎng)館