進(jìn)入新時(shí)代以來(lái)，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已突破4萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。我國(guó)高速鐵路已形成了成套中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)體系，高速鐵路站場(chǎng)及樞紐設(shè)計(jì)是高速鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)體系的重要組成部分。本書(shū)結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目工程實(shí)踐和科研成果，首次系統(tǒng)性地總結(jié)了高速鐵路站場(chǎng)及樞紐設(shè)計(jì)技術(shù)。本書(shū)本書(shū)共六篇三十五章，內(nèi)容涵蓋了高速鐵路站場(chǎng)及樞紐

本書(shū)內(nèi)容包括：概述、概念模式語(yǔ)言、注冊(cè)管理、概念和數(shù)據(jù)字典注冊(cè)表、圖示表達(dá)注冊(cè)表、通用要素模型和應(yīng)用模式規(guī)則、元數(shù)據(jù)、影像和格網(wǎng)數(shù)據(jù)的元數(shù)據(jù)、元數(shù)據(jù)-數(shù)據(jù)質(zhì)量等。

人工地層凍結(jié)法已經(jīng)在我國(guó)兩淮礦區(qū)深厚沖積層立井掘砌施工以及沿海城市地鐵建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，在大流速滲透地層進(jìn)行凍結(jié)法施工面臨著許多理論和關(guān)鍵技術(shù)難題，亟待開(kāi)展相應(yīng)的應(yīng)用基礎(chǔ)和工程技術(shù)研究，以滿足工程設(shè)計(jì)與施工需要。本書(shū)以“水-熱耦合”問(wèn)題為研究主線，采用室內(nèi)試驗(yàn)、模型試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算以及理論分析相結(jié)合的研究方法，重點(diǎn)對(duì)

作為行人保護(hù)系統(tǒng)和更高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)，行人檢測(cè)及其距離估計(jì)一直是計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域中最活躍且最具挑戰(zhàn)性的研究課題之一。隨著深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DCNN)在目標(biāo)檢測(cè)方向主導(dǎo)地位的確立，白天行人漏檢率已接近人類的視覺(jué)水平，并在結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景中有一些應(yīng)用實(shí)例。但在夜間駕駛場(chǎng)景中，由于可見(jiàn)光照明不足且不均、成像動(dòng)態(tài)變化、數(shù)據(jù)

煤與瓦斯突出是在煤層掘進(jìn)或巷道揭煤過(guò)程中發(fā)生的一種瓦斯突然劇烈運(yùn)動(dòng)并造成十分巨大的動(dòng)力效應(yīng)現(xiàn)象，能摧毀井巷設(shè)施、破壞通風(fēng)系統(tǒng)，可以造成人員窒息、煤流埋人，甚至可能引起瓦斯爆炸與火災(zāi)事故針對(duì)以上情況，通過(guò)在扎西隧道施工過(guò)程中開(kāi)展“突出煤層群特長(zhǎng)公路隧道快速揭煤關(guān)鍵技術(shù)研究”以及“雙洞互補(bǔ)式(瓦斯)隧道通風(fēng)及防災(zāi)救援技術(shù)研

本書(shū)屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的著作，本書(shū)基于汽車技術(shù)發(fā)展與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的基礎(chǔ)內(nèi)容，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)行了深入的探討，以發(fā)展的眼光透視了自動(dòng)駕駛與輔助駕駛系統(tǒng)分析、自動(dòng)駕駛的功能安全及全面驗(yàn)證。本書(shū)涵蓋全面，內(nèi)容緊湊，環(huán)環(huán)相扣，具有新穎、系統(tǒng)、全面、科學(xué)和實(shí)用的

鑒于盾構(gòu)法具有的優(yōu)勢(shì)，盾構(gòu)施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于隧道修建中。盾構(gòu)施工掘進(jìn)過(guò)程中，隧道周圍天然沉積地層不可避免地受到擾動(dòng)，地層土體經(jīng)受加載、卸載等一系列復(fù)雜的力學(xué)行為，其應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生改變，產(chǎn)生不同程度的地層附加應(yīng)力和地層位移變形，當(dāng)位移變形超過(guò)允許的量值時(shí)，將危及地表建(構(gòu))筑物、地下管線設(shè)施和地下結(jié)構(gòu)等的安全和正常使用。

本書(shū)包括7個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目15個(gè)技能任務(wù)，分別介紹了清潔能源汽車的發(fā)展、插電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)特點(diǎn)、純電動(dòng)汽車的技術(shù)特點(diǎn)、節(jié)能汽車的技術(shù)特點(diǎn)、新能源汽車的充電、新能源汽車安全工作以及新能源汽車功能操作與日常維護(hù)等。本書(shū)注重理實(shí)一體、案例解析導(dǎo)入，貼合企業(yè)工作實(shí)際，并整合了移動(dòng)多媒體技術(shù)，在學(xué)習(xí)資料文本附近設(shè)置二維碼，使用者

本書(shū)以轎車為主，通過(guò)學(xué)習(xí)目標(biāo)、延伸閱讀、立體圖、雙色圍和文字等突出了重點(diǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容，編排力求圖文并茂，通俗易懂，簡(jiǎn)明實(shí)用，由淺入深，深淺適度，便于學(xué)員理解和記憶。各章均有學(xué)習(xí)目標(biāo)、技術(shù)資料和練習(xí)題等欄目；采用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造立體彩色圖(可掃碼觀看)、剖視圖，結(jié)構(gòu)清楚，有助于學(xué)生理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成和工作原理；立體彩圖

本書(shū)根據(jù)教育部頒布的中等職業(yè)學(xué)校新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)基本要求及新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)而成。本書(shū)內(nèi)容包括機(jī)械識(shí)圖常識(shí)、汽車材料的應(yīng)用、新能源汽車常見(jiàn)機(jī)構(gòu)的應(yīng)用、新能源汽車典型零件的應(yīng)用、新能源汽車機(jī)械傳動(dòng)應(yīng)用、新能源汽車液壓控制系統(tǒng)的應(yīng)用、新能源汽車制造工藝。