本書比較全面、系統(tǒng)地介紹鐵路運(yùn)輸業(yè)、鐵路主要技術(shù)設(shè)備、運(yùn)輸組織工作的基本知識與基本原理。主要從鐵路線路、鐵路車輛、鐵路機(jī)車、通信信號及調(diào)度指揮自動化、車站、鐵路運(yùn)輸組織工作、高速鐵路與重載運(yùn)輸、動車組等幾方面進(jìn)行編寫。介紹有關(guān)設(shè)備的種類、結(jié)構(gòu)、組成以及工作原理等,以及目前的新設(shè)備和新技術(shù)的動態(tài)。本書從鐵路生產(chǎn)實(shí)際需要出

本書中完整講述了凱旋摩托的品牌發(fā)展歷程，記錄了品牌發(fā)展的關(guān)鍵時刻，以及那些對品牌發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)的人。另外，該書收錄了凱旋摩托旗下多款摩托經(jīng)典款式，分別介紹了它們的性能、產(chǎn)品定位、發(fā)展故事，還為讀者介紹了很多關(guān)于摩托車的專業(yè)知識。

本書是鐵道信號專業(yè)教材，系統(tǒng)地介紹了車站信號自動控制系統(tǒng)的工作原理，內(nèi)容包括：鐵路車站聯(lián)鎖基本概念、繼電集中聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、執(zhí)行電路、車站信號防雷等五方面的內(nèi)容，幫助學(xué)生全面深入地掌握鐵路車站的信號自動控制技術(shù)。本書采用項(xiàng)目式編排方式，在每個項(xiàng)目學(xué)習(xí)前，配有項(xiàng)目工作任務(wù)，便于按照“任務(wù)驅(qū)動方法”開展教學(xué)，利于調(diào)動學(xué)生

本書以墨臨高速公路中的五老山隧道為例，對長大隧道施工中遇到的富水變粒巖斷層帶的超前固結(jié)和掌子面溫控技術(shù)做了較為深入的研究，為五老山隧道的順利施工提供了可資參考借鑒的理論指導(dǎo)。主要內(nèi)容包括：隧道地球物理勘探、隧道巖石耐崩解性試驗(yàn)、隧道巖石電鏡掃描試驗(yàn)等。

本書對濟(jì)南軌道交通1號線規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，主要包括濟(jì)南地鐵前期規(guī)劃、泉水與地鐵共生研究、首條地鐵線路主要制式選擇、技術(shù)亮點(diǎn)與創(chuàng)新、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及總結(jié)等進(jìn)行闡述。本書的出版對指導(dǎo)首條地鐵線路的規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步等具有很好的引導(dǎo)作用。

本書主要闡述自主式交通系統(tǒng)構(gòu)成基礎(chǔ)理論，對交通系統(tǒng)五類構(gòu)成要素即需求、服務(wù)、功能、技術(shù)和組分，開展解析與研究工作，并分別對每類要素的定義、范式、屬性，以及相互間的關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行了論述，建立了交通系統(tǒng)的宏、微觀演化模型，并以一個通用典型場景予以貫穿，論證了基礎(chǔ)理論的科學(xué)性和應(yīng)用性。

本書主要內(nèi)容中國高速列車,內(nèi)容包括早期自主探索階段:春城號、大白鯊、藍(lán)箭號、先鋒號、中原之星、中華之星等;引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新階段:和諧號;全面自主創(chuàng)新階段:復(fù)興號。另外也簡單介紹了日本的0系和E系高速列車;法國的TGV/AGV系高速列車;德國的ICE系高速列車。

本書共7章,第一章海上求生概述;第二章海船救生設(shè)備;第三章應(yīng)變部署和演習(xí);第四章棄船時應(yīng)采取的行動;第五章水中求生應(yīng)采取的行動;第六章在救生艇筏上應(yīng)采取的行動;第七章獲救。

本書共分三章,主要包括:掌握評估傷員的需要和對自身安全的威脅、人體的基本構(gòu)造和生理功能、緊急情況下應(yīng)采取的應(yīng)急措施等內(nèi)容。

本書共分七章:第一章遵循應(yīng)急程序;第二章緊急情況的與防與控制;第三章遵守安全作業(yè)方法;第四章采取防止海洋環(huán)境污染的措施;第五章船上信息交流和語言技能;第六章船員人際關(guān)系;第七章理解并采取必要的措施控制疲勞;第八章船員綜合素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。