本書共分為十二個單元,主要內(nèi)容包括:普通英語、常用命令、進出港業(yè)務、靠離泊作業(yè)、裝卸作業(yè)、航行、海上呼叫、事故處理、海上救生與求生、修船與船舶保養(yǎng)、港口國檢查、船舶保安。書后附有兩個附錄:詞匯題和“航海英語聽力與會話”評估大綱。為達到實用及方便教學的目的,并滿足評估訓練的需要,各章體例統(tǒng)一。問答和口述板塊增加了回答式的

本書簡述了干貨船的產(chǎn)生、研制過程、特征特點、關鍵技術和應用評價等,重點介紹了干貨船研發(fā)的過程及一些典型干貨船的研發(fā)情況,清晰地反映了我國干貨船研究與開發(fā)曾取得的輝煌成就。將成為國內(nèi)在干貨船研究與開發(fā)方面內(nèi)容最權威、涵蓋干貨舶及其關鍵技術最全面的、兼具學術價值和應用價值的圖書。

本書簡述了集裝箱船的產(chǎn)生、研制過程、特征特點、關鍵技術和應用評價等,重點介紹了集裝箱船研發(fā)的過程及一些典型集裝箱船的研發(fā)情況。本書圖文并茂,集知識性與趣味性于一體,讓讀者明了集裝箱船的研發(fā)設計技術在國民經(jīng)濟及國防建設上的重大作用。

本書共七章,包括振動及控制理論;船舶振動、噪聲激勵源;船舶機械振動及控制;軸系扭振及控制;噪聲及控制理論;船舶噪聲控制;柴油機廢氣排放及控制,還介紹了國內(nèi)外一些新的研究成果,以及某些車用柴油機廢氣排放的后處理技術。隨著主機功率日益增大,尤其是大功率中速柴油機的應用、螺旋槳吸收功率的增大和轉(zhuǎn)速的增高,船舶的振動和噪聲就變

本書介紹了車輛熱管理系統(tǒng)的基本概念、研究現(xiàn)狀、分類與組成等相關基本理論;流體流動控制方程、傳熱控制方程等流動與傳熱計算理論;分析了柴油機、綜合傳動、動力電池等部件的產(chǎn)熱和傳熱特性;研究了百葉窗、散熱器、風扇及蝸殼、動力艙等部件的散熱特性;提出了熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化布局方法以及綜合評價方法;介紹了熱管理系同的控制策略、控制方

本書以作者多年來與讀者交流中圍繞新能源汽車的相關疑難問題為基礎，匯總、分類并整理出200個問答知識，內(nèi)容包括新能源汽車概述、插電混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、新能源汽車動力電池、新能源汽車驅(qū)動電機、新能源汽車關鍵技術、新能源汽車充電、新能源汽車的現(xiàn)狀和未來共9章，試圖用簡潔通俗的文字和直觀易懂的圖片對新能源汽

本書翻譯自第6版德文版圖書AutomotiveSoftwareEngineering，作者是德國知名供應商的資深汽車軟件工程師，本書在德國斯圖加特大學用作相關課程教科書以及企業(yè)員工培訓教材，取得了良好的效果。本書主要內(nèi)容包括引言和概要、汽車軟件基礎知識、汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的支持流程、汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的核心流程

中低速磁浮作為現(xiàn)代科技在軌道交通領域的最新結(jié)晶，具有低噪聲、低振動、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強等優(yōu)點。2014年5月16日，我國首條中低速磁浮商業(yè)運營示范線路——長沙磁浮快線正式開工建設；2016年5月6日，開通試運營。本書從磁浮建設管理層面進行系統(tǒng)闡述，主要介紹了項目背景、意義、技術標準、設計規(guī)模及運輸能力、客流預測、建

軸系振動控制技術是內(nèi)燃機以及動力裝置軸系動力性能與可靠性、舒適性與隱蔽性的重要技術之一。本書主要反映了在消化引進柴油機、自主研發(fā)內(nèi)燃機的過程中，形成的扭轉(zhuǎn)振動、縱向振動、回旋振動以及耦合振動控制技術的成果，包括相應的計算方法、測試方法和控制方法。本書以基礎理論結(jié)合工程應用為主，比較全面系統(tǒng)地介紹了近年來動力裝置軸系振動

隨著我國公路大規(guī)模建設的完成，我國道路交通發(fā)展正由“以建設為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖�養(yǎng)并舉”的發(fā)展模式，其中瀝青面層在結(jié)構(gòu)性能修復過程中產(chǎn)生的銑刨料再生利用成為新時代綠色交通的重要命題。《BR》本書圍繞瀝青路面乳化瀝青冷再生關鍵技術問題，從原材料、混合料性能到路用性能、結(jié)構(gòu)設計方法全方位梳理和探討，并結(jié)合工程實踐對相關問題進行闡