本書的主要內(nèi)容由五個部分組成:情境一單片機概述、情境二汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)、情境三汽車電子安防控制系統(tǒng)、情景四汽車總線及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、情境五大眾車系總線系統(tǒng)及單片機控制。

本書從我國道路交通工程實際出發(fā)，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，有機融入思政元素，充分吸取國內(nèi)外的先進理論與方法，以國內(nèi)外最新技術(shù)標準和規(guī)范為依據(jù)，緊緊圍繞交通工程學(xué)科的基本概念、基本理論和基本方法，立足交通參與者、交通工具、交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通環(huán)境所構(gòu)成的道路交通系統(tǒng)，探討交通流三要素交通量、速度和密度的特性

本書帶領(lǐng)小讀者認識交通工具，培養(yǎng)孩子探索身邊事物的能力。主要內(nèi)容包括：大大的公交車和舒適的轎車；按用途改裝的汽車；哐哧哐哧的火車；飛機的里里外外；船的各個角落。

本書共分為10章,其中第1章為道路工程設(shè)計基礎(chǔ);第2-7章為路線設(shè)計部分,包括道路平面、道路縱斷面、道路橫斷面、道路線形設(shè)計、道路總體設(shè)計、選線與定線以及道路交叉設(shè)計;第8-10章為路基和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計部分,包括路基設(shè)計、路面基層設(shè)計、瀝青路面設(shè)計和水泥混凝土路面設(shè)計。

本書根據(jù)高等學(xué)校土木工程學(xué)科專業(yè)指導(dǎo)委員會制定頒布的《高等學(xué)校土木工程本科指導(dǎo)性專業(yè)規(guī)范》編寫,主要闡述車站工程設(shè)計、建設(shè)的基本理論和方法,包括鐵路、城軌車站的規(guī)劃與站型、站場線路與設(shè)施、車站站房與廣場、樞紐與車站能力等內(nèi)容。每章均列有知識點、重點和難點,并附有思考題與習(xí)題。本書吸納、總結(jié)了鐵路車站、城軌車站的最新設(shè)計

本書系統(tǒng)論述了現(xiàn)代水面艦艇指控系統(tǒng)基本原理和應(yīng)用方面的問題。全書共5章,通過對水面艦艇指控系統(tǒng)基本概念、工作流程的介紹,闡述了水面艦艇指控系統(tǒng)的信息來源、數(shù)據(jù)融合和目標綜合識別、作戰(zhàn)輔助決策、多傳器管理與武器控制,系統(tǒng)地構(gòu)建了水面艦艇指控系統(tǒng)的理論框架。在第1章概述的引導(dǎo)下,第2章介紹了水面艦艇指控系統(tǒng)的信息來源,主要

本書共八章,主要內(nèi)容包括緒論、列控車載設(shè)備的組成、列控控車原理、與外部系統(tǒng)接口、人機界面、設(shè)備操作、設(shè)備維護以及技術(shù)創(chuàng)新成果。

本書主要內(nèi)容包括：火車小知識、蒸汽機車、最短的火車、鐵路輪渡、全速前進、駛向終點、特別的火車和鐵路。

本書主要包含三部分內(nèi)容，第一部分是緒論，介紹了結(jié)構(gòu)動力學(xué)的主要研究內(nèi)容、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)動載荷的類型與特點以及結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析的主要方法；第二部分是結(jié)構(gòu)動力學(xué)的理論基礎(chǔ)，介紹了單自由度系統(tǒng)振動、多自由度系統(tǒng)振動以及有限差分方法，重點是單自由度系統(tǒng)振動；第三部分是結(jié)構(gòu)動力學(xué)在船舶與海洋工程中的應(yīng)用，以船舶與海洋結(jié)構(gòu)物為研

本書主要內(nèi)容包括鐵路旅客運輸服務(wù)概述、客運服務(wù)心理、鐵路旅客運輸服務(wù)人員的日常禮儀、車站服務(wù)工作、列車服務(wù)工作、旅客投訴、鐵路旅客運輸應(yīng)急服務(wù)等。重點介紹了車站和列車服務(wù)工作的主要內(nèi)容,車站在售票、問訊、“三品”檢查、候車、出站等服務(wù)環(huán)節(jié)的基本服務(wù)技巧,以及車門迎接、車廂整容、列車上和立崗送別等方面的服務(wù)技巧。服務(wù)工作