本書在各崗位《鐵路特有工種技能培訓規(guī)范》框架下，緊密結合鐵路線路工(高鐵)作業(yè)實際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標準，聚焦新技術、新設備、新工藝、新規(guī)章等“四新”知識，突出崗位操作技能及應急處置內(nèi)容，符合現(xiàn)場實際需要。

本書是一本專注于鐵路安全保障和護路聯(lián)防工作的圖書。包含了豐富的欄目，如護路動態(tài)、專題報道、護路聯(lián)防、線路巡防、環(huán)境整治、調(diào)研思考、護路教育、以案說法、護路人和護路文苑等，全面覆蓋了鐵路護路聯(lián)防的各個方面。

本書主要包括三類內(nèi)容：一是基礎知識，包括城市軌道交通概論、地鐵信號設備、其它地鐵設備和車站。二是車站具體工作，包括行車組織、車站票務組織、車站客運服務和客運組織、車站施工(檢修)管理、車站日常運作與管理、地鐵消防安全。三是附錄，附錄中的英漢詞條收集較為廣泛。

本書采用問答形式編寫，對鐵路橋隧工(高鐵)必知必會知識進行了詳細解答。本書在各崗位《鐵路特有工種技能培訓規(guī)范》框架下，緊密結合鐵路橋隧工(高鐵)作業(yè)實際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標準，聚焦新技術、新設備、新工藝、新規(guī)章等“四新”知識，突出崗位操作技能及應急處置內(nèi)容，符合現(xiàn)場實際需要。

本書收集了近年來北京局集團公司電務系統(tǒng)發(fā)生的各類典型鐵路信號設備故障案例，涵蓋了信號聯(lián)鎖電路、道岔轉轍設備、站內(nèi)軌道電路、區(qū)間閉塞設備、信號機設備、信號電源、列控設備、車載信號設備故障等多個方面。

本書共分三章，內(nèi)容主要包括各系統(tǒng)場景測試案例解析和電務專業(yè)配合案例實施等，對指導評價運輸、調(diào)度、機務和電務人員現(xiàn)場操作具有重要的參考價值。

本書主要內(nèi)容包括與鐵路運輸相關的法律法規(guī)、客貨運管理、客運管理、貨運管理、客貨運運價、客運運價、貨物運價、客貨運里程表、國際聯(lián)運、剪貼頁等。

本書以盾構隧道抗震韌性評估理論方法為核心，構建了完整的抗震韌性理論體系，明確了盾構隧道抗震韌性的定義，并提出了適用于盾構隧道的抗震韌性評估指標體系。同時，本書深入研究了結構劣化、預緊力損失、空洞分布、近鄰結構干擾、地層液化變形等因素對盾構隧道抗震韌性的影響機制，提出了針對性的評估方法。此外，本書突破了傳統(tǒng)單一指標評估的

該規(guī)則旨在為載運工業(yè)人員的船舶及工業(yè)人員本身提供最低安全標準，并解決近海及能源行業(yè)的海上作業(yè)風險。該規(guī)則關系到所有船東、船舶營運人、船舶管理人員、船長、設計師、造船商和制造商的利益，適用于500總噸以上、從事國際航行、船上除船員外所有人員總數(shù)應為12名以上且至少載有一名工業(yè)人員的船舶。

本書從雙碳目標下，當前我國港航行業(yè)減排的重要性和必要性入手，對港航企業(yè)減排現(xiàn)狀進行調(diào)查研究，系統(tǒng)分析港口與船舶的兩種減排技術(岸電和低硫油)發(fā)展情況，并從供應鏈視角，結合政府補貼、碳交易、碳稅等政策，構建港口與船舶減排決策博弈模型，探討港航企業(yè)集中決策、分散決策情形下的減排決策與經(jīng)濟效益、技術升級協(xié)調(diào)發(fā)展問題。