本書介紹了公路工程檢測(cè)技術(shù)、方法與創(chuàng)新技術(shù)，包括公路工程風(fēng)險(xiǎn)管理與試驗(yàn)檢測(cè)管理、公路工程檢測(cè)技術(shù)及其質(zhì)量鑒定、公路工程檢測(cè)專業(yè)技術(shù)人才管理、公路工程檢測(cè)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用等。

本書通過社會(huì)調(diào)查、數(shù)據(jù)分析及文獻(xiàn)梳理等方式，對(duì)我國(guó)城市小學(xué)生交通出行的特征、存在的安全風(fēng)險(xiǎn)等問題進(jìn)行了總結(jié)，并提出相應(yīng)的解決方案，積極倡導(dǎo)建設(shè)兒童交通安全友好城市。

本書為高等職業(yè)教育城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)系列規(guī)劃教材之一,內(nèi)容為城市軌道交通信號(hào)正線部分,具體包括設(shè)備布置圖,各類電路圖、配線圖等,力求清晰、全面,有助于讀者深入學(xué)習(xí)城市軌道交通信號(hào)設(shè)備工程應(yīng)用相關(guān)知識(shí),具有較強(qiáng)的實(shí)用性和針對(duì)性。

本書主要內(nèi)容包括船體結(jié)構(gòu)和船體制圖基礎(chǔ)、船體識(shí)圖，共分為十三章。船體結(jié)構(gòu)部分介紹船體結(jié)構(gòu)的一般知識(shí)，包括船體受力和強(qiáng)度概念、船體結(jié)構(gòu)用鋼材及其連接方式、船體結(jié)構(gòu)型式。在此基礎(chǔ)上分別介紹船體各部分結(jié)構(gòu)的受力、結(jié)構(gòu)型式、構(gòu)件組成、構(gòu)件名稱、作用等，同時(shí)還介紹了一些常見貨船(如雜貨船、散貨船、集裝箱船和油船)、滾裝船等的結(jié)構(gòu)

本書以鋼質(zhì)船舶焊接船體的常規(guī)建造工藝為主導(dǎo),按船舶建造工藝流程順序編排章節(jié),結(jié)合現(xiàn)代造船模式,系統(tǒng)地介紹了船舶建造的基本過程和方法,并適當(dāng)介紹了國(guó)內(nèi)外造船新設(shè)備、新技術(shù)和新工藝。重點(diǎn)內(nèi)容是船體放樣、鋼料加工和船體裝配焊接。針對(duì)殼舾涂一體化造船技術(shù),介紹了船舶舾裝和涂裝。此外還介紹了船舶下水、試驗(yàn)及交船等內(nèi)容。

本書按照船舶企業(yè)設(shè)計(jì)和安裝調(diào)試電氣設(shè)備的生產(chǎn)順序,以前期準(zhǔn)備、初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)到設(shè)備安裝與調(diào)試過程為導(dǎo)向編寫教材,并加入各個(gè)船級(jí)社建造規(guī)范等內(nèi)容,充實(shí)教學(xué)內(nèi)容,保證教材質(zhì)量。本教材共分四個(gè)模塊,分別是船舶電氣設(shè)計(jì)模塊、船舶電氣系統(tǒng)模塊、船舶電氣設(shè)備安裝模塊和船舶電氣設(shè)備系泊與試航模塊,每個(gè)模塊后都有針對(duì)于本

本書從實(shí)現(xiàn)“合適的材料用在合適的地方”目標(biāo)出發(fā)，從車身合理選材的背景和意義、車身正向選材的理論基礎(chǔ)、車身常用材料、鈮微合金化在選材中的作用、車身零件的性能評(píng)估和成形評(píng)估、沖壓件成本模型及降本策略、正向選材的邏輯判斷等多個(gè)維度詳細(xì)論述了汽車車身正向選材的方法和路徑，并給出了基于向全行業(yè)免費(fèi)開放使用的車身正向選材MISS系

本書分為六章,分別為:船舶動(dòng)力裝置檢驗(yàn)概論、船舶推進(jìn)裝置檢驗(yàn)、船舶輔助裝置、甲板機(jī)械和管路系統(tǒng)設(shè)備檢驗(yàn)、管路檢驗(yàn)、系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)的檢驗(yàn)以及統(tǒng)計(jì)技術(shù)與方法基礎(chǔ)等。

本書共十章，內(nèi)容包括：公路工程施工概述、路基工程施工、路面工程施工、橋梁工程施工、隧道工程施工、公路工程監(jiān)理、公路工程施工成本管理、公路工程質(zhì)量管理、公路工程施工安全管理、公路工程施工環(huán)保管理。

本書是一部關(guān)于陣列信號(hào)處理及其壓縮感知技術(shù)在水下方位估計(jì)中應(yīng)用的專著。其主要內(nèi)容包括緒論、陣列信號(hào)處理理論基礎(chǔ)、壓縮感知基木理論與稀疏信號(hào)恢復(fù)技術(shù)、基于空時(shí)頻聯(lián)合分析的水下目標(biāo)方位估計(jì)方法、圓陣模態(tài)城壓縮波束形成方位估計(jì)方法、基于射線理論的水下目標(biāo)方位及距離聯(lián)合估計(jì)方法、基于簡(jiǎn)正波傳播理論的水下聲源稀疏約束定位方法等。