《鄭州軌道交通環(huán)線盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)》結(jié)合國家重點(diǎn)研發(fā)計劃城市地下空間開發(fā)建造理論和方法（2019YFC0605104）開展研究，從盾構(gòu)下穿河流、下穿復(fù)雜建筑物、穿越既有建筑物基坑錨索區(qū)域、下穿鐵路既有線、樁基托換技術(shù)、鈣質(zhì)膠結(jié)軟硬相間地段盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、長距離穿越粉砂層盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、富水砂層盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)等多方面進(jìn)行研究，

本書是“高等院校土木工程專業(yè)課程設(shè)計解析與實(shí)例叢書”之一，書中對土木工程專業(yè)課程設(shè)計體系中道路工程專業(yè)方向的課程設(shè)計，根據(jù)作者多年來從事土木工程專業(yè)教學(xué)改革項(xiàng)目研究和實(shí)踐所取得的成果，以及指導(dǎo)土木工程專業(yè)課程設(shè)計所積累的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，按照國家現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了設(shè)置和講解，具體包括：緒論、道路勘測設(shè)計、路基擋土墻設(shè)

《汽車人機(jī)工程：于駕乘人員生理特性的設(shè)計方法及應(yīng)用》從汽車駕乘人員生理特性出發(fā)，講述汽車人機(jī)交互設(shè)計方法及應(yīng)用。本書共分6章，主要內(nèi)容包括汽車人機(jī)工程介紹、人體測量與生物力學(xué)、中國駕駛?cè)巳梭w體征基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集分析、考慮駕駛?cè)思‰娞匦缘氖帜_操縱部件性能評價、考慮人體骨肌生理特性的汽車座椅乘坐舒適性評價方法和面向駕駛?cè)塑|體舒

"汽車總線技術(shù)正在被廣泛地應(yīng)用到汽車中,總線系統(tǒng)出現(xiàn)故障可以導(dǎo)致汽車電控單元不能相互通信,從而引發(fā)故障。汽車總線系統(tǒng)故障有其自身的特點(diǎn),總線系統(tǒng)線路隱藏在汽車的隱蔽位置,不易損壞,一旦系統(tǒng)工作不良就必須借助診斷儀進(jìn)行診斷,給故障排除帶來了不便。本書編寫的主要目的就是要為汽車維修技術(shù)人員和高等院校在校汽車專業(yè)學(xué)生提供維修

國際知名的圖解科普書出版社DK與從業(yè)35年的專業(yè)汽車圖書作家賈爾斯·查普曼聯(lián)手精心打造北京汽車博物館上海汽車博物館汽車之家聯(lián)合推薦340個主題和826幅圖片全面解讀汽車世界，呈現(xiàn)一場珍貴史料和權(quán)威文字匯集而成的令人驚嘆的視覺盛宴。從汽油的故事、福特的生產(chǎn)線、汽車探險到交通管控、路標(biāo)語言、撞車大賽&hell

《汽車運(yùn)用工程》是一本介紹汽車合理使用的專業(yè)圖書。全書共分12章，主要內(nèi)容包括：汽車運(yùn)用基礎(chǔ)、汽車動力性、汽車燃料經(jīng)濟(jì)性、汽車行駛安全性、汽車通過性、汽車舒適性、汽車環(huán)保性、汽車戶籍管理與稅費(fèi)、汽車運(yùn)行材料的合理使用、汽車在特殊條件下的使用、汽車技術(shù)狀況及其變化和汽車使用壽命。本書內(nèi)容全面系統(tǒng)，圖文并茂。本書是高等學(xué)校

人類正在經(jīng)歷以新一代信息技術(shù)為代表的第四次工業(yè)革命，包括軌道交通在內(nèi)的交通運(yùn)輸行業(yè)面臨著各種沖擊。交通問題是一個快速演變的現(xiàn)象，以信息化、數(shù)字化、自動化、自主化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化為發(fā)展潮流的未來理想交通具體將是什么模樣？未來是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的時代，很多問題都可以通過仿真技術(shù)與方法進(jìn)行先驗(yàn)與后評估。本書共有11章，分別為

本書參考了高等學(xué)校航海技術(shù)專業(yè)本科普通班《2021年航海英語教學(xué)大綱》和《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)大綱(2021版)》“航海英語”的大綱要求進(jìn)行編寫的。本教材共15個單元,內(nèi)容包括:航海圖書資料、航海儀器、航海氣象、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶操縱與避碰、船舶穩(wěn)性與強(qiáng)度、船舶安全管理與PSC檢查、國際海事公約、標(biāo)準(zhǔn)海事通信用

本教材立足于高速鐵路的行車崗位，主要面向高等職業(yè)院校的學(xué)生，大體遵循由技術(shù)設(shè)備到行車組織、由正常情況到非正常情況、由總體計劃到具體作業(yè)的思路，系統(tǒng)全面地闡述了高速鐵路的行車組織辦法，并有針對性地向?qū)W生灌輸安全責(zé)任、團(tuán)結(jié)協(xié)作、遵章守紀(jì)等意識。全書分為六個項(xiàng)目，分別為：高速鐵路行車設(shè)備概述、高速鐵路列車開行、高速鐵路調(diào)度指

本書依托廈門市西水東調(diào)原水管道過同安灣海域段管道浮運(yùn)施工項(xiàng)目，進(jìn)行管道浮運(yùn)阻力計算和數(shù)值模擬，總結(jié)管道水流阻力、波浪阻力和波流聯(lián)合阻力規(guī)律，通過分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)提出管道水流阻力系數(shù)取值范圍，歸納管道浮運(yùn)水流阻力和波浪阻力計算方法。同時研究了沉放管道在不考慮管道變形的情況下，不同工況所受的水平以及垂直力。著重討論了流速、波高