上跨鐵路營業(yè)線站改高架鋼結(jié)構(gòu)整體頂推及落梁施工技術(shù)/國家重大建設(shè)工程關(guān)鍵技術(shù)叢書

本教材共有5個(gè)項(xiàng)目11個(gè)任務(wù),介紹了新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)認(rèn)知、驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)原理與檢修、電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)原理與檢修、減速器總成結(jié)構(gòu)原理與檢修,以及電驅(qū)冷卻系統(tǒng)組成原理與檢修,使學(xué)生系統(tǒng)了解新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)構(gòu)造與原理、檢修方面的知識(shí)。

本書系統(tǒng)地介紹了船舶螺旋槳空化試驗(yàn)技術(shù)相關(guān)的研究方法、判斷方法及空化危害的解決方法,內(nèi)容包括船舶螺旋槳空化研究的歷史、螺旋槳空化的特點(diǎn)與危害、螺旋槳空化研究的試驗(yàn)設(shè)施、空化現(xiàn)象研究的相似原理、螺旋槳模型空化現(xiàn)象模擬及測量分析方法、螺旋槳空化噪聲試驗(yàn)測量與分析方法、實(shí)船螺旋槳空化試驗(yàn)測量方法、螺旋槳空化危害的衡準(zhǔn)及解決措

揭秘交通信號(hào)燈的前世今生，講述關(guān)于信號(hào)燈的故事。從路面交通到大航海時(shí)代，從鐵路運(yùn)輸?shù)娇罩酗w行安全，本書以宏大視角科普有關(guān)信號(hào)燈與路面交通、鐵路運(yùn)輸、水面航行和空中飛行的相關(guān)知識(shí)，孩子們可從閱讀中獲取許多有趣的信息，對(duì)科技的發(fā)展和進(jìn)步形成更深刻的認(rèn)知。

巖土工程西湖論壇17年主題為巖土工程測試技術(shù)，18年主題為巖土工程變形控制設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐，19年主題為地基處理新技術(shù)、新進(jìn)展，20年主題為巖土工程地下水控制理論、技術(shù)及工程實(shí)踐，21年主題為巖土工程計(jì)算與分析，22年主題為海洋巖土工程，23年主題為城市地下空間開發(fā)巖土工程新進(jìn)展，本次主題為交通巖土工程新進(jìn)展。主要內(nèi)容包

我國鐵路信號(hào)技術(shù)的發(fā)展歷程是從傳統(tǒng)的指揮行車信號(hào)設(shè)備，逐步發(fā)展成為控制高速列車運(yùn)行、保證行車安全、提高運(yùn)輸效率、改善行車組織方式、實(shí)現(xiàn)行車指揮自動(dòng)化的關(guān)鍵設(shè)施。高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)是高速鐵路核心系統(tǒng)之一。該書緊密結(jié)合鐵路信號(hào)領(lǐng)域的新技術(shù)和現(xiàn)代鐵路對(duì)信號(hào)高級(jí)應(yīng)用人才的需求，堅(jiān)持專業(yè)領(lǐng)航、產(chǎn)教融合，校企合作，潛心撰寫，深入研討

《巖溶地區(qū)盾構(gòu)法隧道關(guān)鍵技術(shù)》以貴陽軌道交通3號(hào)線一期工程為依托，從理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場監(jiān)測和試驗(yàn)研究等方面，系統(tǒng)地研究了巖溶地層盾構(gòu)隧道管片襯砌的力學(xué)特性、盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、地層變形與控制技術(shù)、盾構(gòu)刀具受力機(jī)理及磨耗預(yù)測、建（構(gòu)）筑物保護(hù)技術(shù)等內(nèi)容，提出了一系列的理論方法、計(jì)算模型、預(yù)測公式、控制措施和優(yōu)化方案，為巖

本書是新能源汽車檢測與維修專業(yè)技能人才培養(yǎng)工學(xué)一體化課程教材之一。全書共4個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)、13個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)，主要內(nèi)容包括職業(yè)感知與安全防護(hù)、高壓用電安全與急救、新車PDI交付檢查、新能源汽車常規(guī)維護(hù)。本書可作為技工院校新能源汽車檢測與維修專業(yè)教材，也可供新能源汽車維修人員及相關(guān)技術(shù)人員參考使用。本教材配套數(shù)字資源。

本書依托廈門地鐵2號(hào)線跨海隧道工程實(shí)踐,聚焦建設(shè)過程中面臨的復(fù)雜地質(zhì)條件、盾構(gòu)長距離掘進(jìn)等技術(shù)難題,創(chuàng)新性研發(fā)了臨海超深土巖組合基坑支護(hù)與開挖技術(shù)、基坑爆破減振施工工藝、礦山法地鐵隧道施工關(guān)鍵技術(shù)、海域段棧橋施工技術(shù)、海島圍堰施工關(guān)鍵技術(shù)、跨海地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)了海域復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道施工技術(shù)的示范性應(yīng)用,可

本書以世界首例低凈空下穿運(yùn)營高鐵橋梁的淺埋大直徑盾構(gòu)隧道工程蘇州桐涇北路隧道工程盾構(gòu)段為背景,系統(tǒng)介紹了大直徑盾構(gòu)下穿高鐵橋梁安全控制關(guān)鍵技術(shù)。全書共分10章,包括緒論、大直徑盾構(gòu)隧道下穿施工對(duì)運(yùn)營高鐵橋梁的影響預(yù)測與風(fēng)險(xiǎn)分析、大直徑盾構(gòu)隧道下穿運(yùn)營高鐵橋梁加固方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化、基于耦合動(dòng)力分析理論的高鐵行車安全與加固方