本書是職業(yè)教育教材。 （1）編寫理念與思路--緊扣標(biāo)準(zhǔn)，立德樹人，知識能力素養(yǎng)并重 教材在內(nèi)容選取上，對接崗位需求，貫徹專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)課程目標(biāo)選擇編寫內(nèi)容，建立《新能源汽車使用與維護(hù)》由易到難、層層推進(jìn)，基于工作過程的“工匠引領(lǐng)、協(xié)同育人”的編寫標(biāo)準(zhǔn)。教材將維護(hù)技能項目化和任務(wù)化，采用教、學(xué)、做一體化教學(xué)模式，

本書以雙化融合為引導(dǎo)，結(jié)合我國船舶工業(yè)自主數(shù)字化設(shè)計軟件“東欣SPD”系統(tǒng)，從工程應(yīng)用的角度，對數(shù)字化舾裝生產(chǎn)設(shè)計概念、常用的船舶舾裝設(shè)備、舾裝綜合布置的設(shè)計原理、設(shè)備基座及管路支架設(shè)計、SPD軟件舾裝標(biāo)準(zhǔn)的初始化及定義、SPD軟件舾裝件制作工程應(yīng)用等方面進(jìn)行闡述，使讀者掌握船舶舾裝設(shè)計過程中的規(guī)范、基本原理以及基于軟

本書概述了復(fù)合材料與金屬混合型船體的前沿發(fā)展，涵蓋了材料加工和結(jié)構(gòu)性能方面的關(guān)鍵差異，而需要最大限度地提高船舶效益和性能，必須考慮材料和結(jié)構(gòu)性能方面的這些關(guān)鍵點(diǎn)。該書內(nèi)容具有一定先進(jìn)性和創(chuàng)新性，可為混合型結(jié)構(gòu)船體及其連接技術(shù)方面的工程設(shè)計提供借鑒和指南，是船舶復(fù)合材料和結(jié)構(gòu)行業(yè)可以參考學(xué)習(xí)、研討借鑒的一本讀物。

本教材內(nèi)容順應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革，立足于當(dāng)前新能源汽車工業(yè)的發(fā)展，同時順應(yīng)職業(yè)院校汽車類人才培養(yǎng)目標(biāo)的需求。教材內(nèi)容借鑒傳統(tǒng)燃油汽車的電工電子技術(shù)基本知識，融合新能源汽車技術(shù)，使學(xué)生掌握電路的基本理論知識和基本分析方法，具備新能源汽車電工電子的作業(yè)項目和操作規(guī)范等專業(yè)能力，同時培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，為后續(xù)專

本書結(jié)合我國目前大力推廣的綠色建造、裝配式建筑技術(shù)需求，提出了“裝配式軌道”技術(shù)理念。書中內(nèi)容涵蓋了裝配式軌道技術(shù)相關(guān)的理論、設(shè)計、生產(chǎn)、施工、裝備制造、工程示范等方面，與工程應(yīng)用結(jié)合緊密,具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

本書旨在展示大數(shù)據(jù)與智能技術(shù)目前在鐵道工程領(lǐng)域的應(yīng)用，重在理論與實(shí)踐相結(jié)合，不僅系統(tǒng)地介紹了相關(guān)理論知識，還通過豐富的案例分析和實(shí)踐操作，幫助讀者深入理解和掌握這一領(lǐng)域的技術(shù)方法。第一章介紹了智能鐵道工程的發(fā)展背景和重要意義，從全局角度闡述了大數(shù)據(jù)與智能技術(shù)在鐵道工程中的應(yīng)用前景，并對鐵道工程數(shù)據(jù)進(jìn)行了綜述。第二章至第

本書共分九章，主要內(nèi)容包括緒論、技術(shù)基礎(chǔ)、基礎(chǔ)監(jiān)測應(yīng)用、運(yùn)行管控應(yīng)用、隧道管控應(yīng)用、安全保障和數(shù)據(jù)增值應(yīng)用、智慧能源應(yīng)用、建設(shè)成效評價、發(fā)展愿景。

本規(guī)范是在《鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)計規(guī)范》TB10031-2009的基礎(chǔ)上，認(rèn)真總結(jié)鐵路貨車車輛設(shè)備工程建設(shè)、使用管理、設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，借鑒國內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，吸納近年來新技術(shù)和修程修制改革成果，經(jīng)廣泛征求意見和審查修訂而成。本規(guī)范共分8章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、貨車段、運(yùn)用作業(yè)場、站修作業(yè)場、洗罐所、車輪車間和信息系統(tǒng)。

本書內(nèi)容包括專業(yè)安全、技術(shù)規(guī)章、通信線路、傳輸系統(tǒng)、接入網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、應(yīng)急通信系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。

全書分12章。第1章緒論中首先介紹我國電氣化鐵路取電的公用電網(wǎng)的概況，特別是它對鐵路的供電方式，然后是電氣化鐵路牽引供電方式的介紹，引出電分相的取舍問題以及同相供電概念，介紹設(shè)計要求簡況。第2章屬全書的基礎(chǔ)部分，重點(diǎn)介紹交-直-交型電力機(jī)車和動車電傳動系統(tǒng)及其牽引和制動特性，并介紹基于此的牽引計算相關(guān)內(nèi)容。第3章重點(diǎn)研