本書深入探討了新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的全貌，從基礎(chǔ)知識到實(shí)踐操作，再到測試與故障診斷，全面覆蓋了該領(lǐng)域的核心內(nèi)容。開篇詳盡闡述了驅(qū)動電機(jī)的定義、分類及其在新能源汽車中的應(yīng)用，深入剖析了永磁同步電機(jī)與異步電機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)、原理及特點(diǎn)，同時(shí)介紹了電機(jī)控制器的關(guān)鍵功能、組成、工作原理與性能指標(biāo)。進(jìn)一步，書中講解了變速器的類型與

本書全面介紹了新能源汽車動力蓄電池及其管理技術(shù)的關(guān)鍵知識。對動力蓄電池的定義、分類、結(jié)構(gòu)類型、組合方式、硬件軟件組成及主要接口進(jìn)行了系統(tǒng)闡述，使讀者對其有了全面的認(rèn)知。書中深入講解了鋰離子蓄電池的基礎(chǔ)知識與測試技術(shù)，以及動力蓄電池系統(tǒng)的故障診斷方法，為讀者提供了實(shí)踐指導(dǎo)。還介紹了蓄電池管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識、狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)、

本書全面探討了新能源汽車行業(yè)中的最新制造技術(shù)和工藝，從行業(yè)概覽到關(guān)鍵零部件的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，再到智能制造與能源管理的前沿應(yīng)用。書中不僅介紹了純電動車、插電式混合動力車等不同類型新能源汽車的基本工作原理及其優(yōu)缺點(diǎn)，還深入分析了電池系統(tǒng)、電機(jī)與控制器等核心部件的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過程。通過引入輕量化材料的應(yīng)用實(shí)例，如鋁合金和碳纖維復(fù)合材

本書全面探討了新能源汽車中復(fù)雜的控制系統(tǒng)及其在提升車輛性能、安全性和駕駛體驗(yàn)方面的作用。書中不僅深入解析了電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動與控制策略、能量回收機(jī)制等關(guān)鍵技術(shù)，還詳細(xì)介紹了車輛動態(tài)控制、智能駕駛輔助系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。通過結(jié)合實(shí)際案例和最新的研究成果，本書展示了如何通過優(yōu)化整車控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)更高的能效比、更長

本書全面介紹了智能汽車網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)，對智能汽車網(wǎng)絡(luò)與通信進(jìn)行了深入解析，從定義、典型系統(tǒng)、技術(shù)區(qū)別與聯(lián)系、地位與作用，到發(fā)展歷程和涉及的基礎(chǔ)知識，為讀者奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。針對智能汽車中的CAN、LIN、FlexRay、MOST網(wǎng)絡(luò)及車載以太網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，從基礎(chǔ)知識、應(yīng)用技術(shù)到拓展應(yīng)用，為讀者提供了全面而具

本書全面介紹了智能汽車控制與執(zhí)行技術(shù)，探討了智能汽車控制與執(zhí)行系統(tǒng)的關(guān)系、發(fā)展歷程及基礎(chǔ)知識，包括硬件、軟件、控制理論和算法等。深入解析了線控轉(zhuǎn)向、制動、油門和懸架系統(tǒng)的原理、組成、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)要求，并介紹了它們的應(yīng)用技術(shù)和拓展應(yīng)用。聚焦智能汽車運(yùn)動控制技術(shù)，詳細(xì)闡述了油門、制動、轉(zhuǎn)向和垂直控制方法，并結(jié)合典型應(yīng)用案

本書深入探討了智能汽車環(huán)境感知系統(tǒng)的重要性、作用及技術(shù)要求。細(xì)述了超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、視覺傳感器等關(guān)鍵技術(shù)，它們對提升環(huán)境感知準(zhǔn)確性至關(guān)重要。此外，本書還介紹了多傳感器融合技術(shù)，旨在通過數(shù)據(jù)整合增強(qiáng)感知能力。全書不僅提供了理論知識，還涉及了傳感器的安裝、調(diào)試、標(biāo)定、測試及故障診斷等實(shí)踐技能，為智能汽車環(huán)境

本書全面介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)及其與AI伴學(xué)工具的融合應(yīng)用。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)知識、分級、架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)出發(fā)，深入探討了生成式AI工具的定義、類型、特點(diǎn)及應(yīng)用。詳細(xì)闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的環(huán)境感知技術(shù)，包括超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、視覺傳感器及多傳感器融合的原理與應(yīng)用。介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的決策規(guī)劃與控制

本書全面、深入地探討AI技術(shù)在智能汽車自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展。通過對智能汽車自動駕駛與AI的交匯、認(rèn)識AI技術(shù)、AI驅(qū)動的環(huán)境感知技術(shù)、AI驅(qū)動的導(dǎo)航定位技術(shù)、AI驅(qū)動的決策規(guī)劃技術(shù)、AI驅(qū)動的控制執(zhí)行技術(shù)以及AI驅(qū)動的用戶體驗(yàn)技術(shù)等方面的詳細(xì)介紹，本書為讀者提供一個全方位、多層次的視角，以理解AI技術(shù)的核心原理與應(yīng)

本書以Sidelink技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)為主要內(nèi)容，介紹了一個完整的5GSidelink系統(tǒng)。本書首先對從LTED2D技術(shù)到5GSidelink技術(shù)的演進(jìn)、5GSidelink的應(yīng)用場景和技術(shù)需求進(jìn)行全面的梳理，對5GSidelink技術(shù)從核心網(wǎng)到接入網(wǎng)、從物理層到接入網(wǎng)高層的標(biāo)準(zhǔn)化過程進(jìn)行系統(tǒng)的介紹；然后對5GSidel