本書簡(jiǎn)明扼要地介紹了高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、通信信號(hào)、牽引供電、動(dòng)車組、運(yùn)輸組織等內(nèi)容的基本概念和基礎(chǔ)理論。旨在為學(xué)習(xí)者了解高速鐵路做一些基本準(zhǔn)備，為學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)課程奠定一定的基礎(chǔ)。本書包含8個(gè)項(xiàng)目，分別為高速鐵路線路、高速鐵路車站、高速動(dòng)車組、高速鐵路牽引供電系統(tǒng)、高速鐵路信號(hào)與控制系統(tǒng)、高速鐵路通信系統(tǒng)、高速鐵路運(yùn)輸組織

本書對(duì)智能交通系統(tǒng)(ITS)進(jìn)行了系統(tǒng)性的概述。首先,本書對(duì)歐盟主要研究項(xiàng)目中開發(fā)的架構(gòu)參考進(jìn)行深入介紹;然后,從物理層到應(yīng)用層深入研究了這些架構(gòu)體系的每一層,并描述了ITS研究團(tuán)隊(duì)目前面臨的一些技術(shù)問題;最后,介紹了一些由工業(yè)合作伙伴部署的最終用戶服務(wù)和應(yīng)用程序�！吨悄芙煌ㄏ到y(tǒng):技術(shù)與應(yīng)用》是智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)W術(shù)貢獻(xiàn)

本書針對(duì)我國(guó)城市地鐵建設(shè)中所遇到的上軟下硬復(fù)合地層,以深圳地鐵12號(hào)線為例,闡述了盾構(gòu)施工中存在的關(guān)鍵問題,從盾構(gòu)選型設(shè)計(jì)階段對(duì)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行論證;針對(duì)雙模盾構(gòu)的不同施工模式進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、施工預(yù)測(cè)、施工參數(shù)優(yōu)化以及模式快速轉(zhuǎn)換技術(shù)研究;針對(duì)巖石地層盾構(gòu)施工渣土研究渣土再利用技術(shù)。結(jié)合雙模盾構(gòu)及同工區(qū)復(fù)合盾構(gòu)的施工過程研究

本書介紹道路工程領(lǐng)域數(shù)據(jù)分析的原理與方法,涵蓋基本的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)描述和顯著性檢驗(yàn),針對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的方差分析及試驗(yàn)設(shè)計(jì),傳統(tǒng)的線性、多項(xiàng)式、非線性回歸分析,針對(duì)特殊因變量的邏輯回歸、計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)模型、生存分析、時(shí)間序列、隨機(jī)過程,針對(duì)多元數(shù)據(jù)的主成分分析、因子分析、聚類分析等無監(jiān)督機(jī)器學(xué)習(xí)方法,以及決策樹、支持向量機(jī)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、判

本書共12章，內(nèi)容包括：基礎(chǔ)知識(shí)、處理器基礎(chǔ)知識(shí)、操作系統(tǒng)、軟件時(shí)間理論、軟件時(shí)間分析方法、軟件時(shí)間問題案例、多核及多ECU環(huán)境下的軟件時(shí)間、軟件運(yùn)行時(shí)間優(yōu)化、開發(fā)過程中的方法技巧、AUTOSAR等。

本書聚焦適宜常規(guī)公交發(fā)展視角的城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。發(fā)展公共交通是具有空間高密度發(fā)展特征的中國(guó)超大特大城市解決交通擁堵問題的必然選擇路徑。常規(guī)公交（即公共汽（電）車）是公共交通的重要組成部分。與軌道交通不同，常規(guī)公交的運(yùn)行尤為依賴城市道路網(wǎng)絡(luò)的建成條件。城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征從等級(jí)、密度、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等維度對(duì)常規(guī)公交的良性運(yùn)營(yíng)起

本書以年代為序，向讀者全景式地展現(xiàn)了汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。從由自行車拼裝而成的奔馳三輪機(jī)動(dòng)車，到奠定汽車車身基本結(jié)構(gòu)的潘哈德&勒瓦索爾；從開汽車流水化生產(chǎn)先河的福特T型車，到凸顯人們對(duì)汽車外觀個(gè)性需求的凱迪拉克“拉薩爾”；從開啟中國(guó)造車記憶的紅旗，到重塑中國(guó)人汽車觀的大眾桑塔納；從汽油車到混合動(dòng)力車再到電動(dòng)汽車的跨越……

進(jìn)人21世紀(jì)，我國(guó)把“發(fā)展城市軌道交通”列人國(guó)民經(jīng)濟(jì)第十個(gè)五年計(jì)劃發(fā)展綱要，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》，把發(fā)展軌道交通作為解決大城市交通擁堵，改善城市工作、生活與投資環(huán)境，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的途徑與手段，并以政府行為與重大戰(zhàn)略的形式提出來，給軌道交通帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。為了緩解城市日益嚴(yán)

本書依理論與事實(shí)相結(jié)合的原則，采取文獻(xiàn)調(diào)研、問卷調(diào)查、實(shí)驗(yàn)實(shí)證、實(shí)地調(diào)研、統(tǒng)計(jì)與空間句法計(jì)算分析作為本文的實(shí)際研究手段。對(duì)東西方普適空間哲學(xué)的分析結(jié)合本書研究對(duì)象，提出空間構(gòu)架“物與非物”的空間觀。對(duì)比分析15種經(jīng)典空間認(rèn)知模型，選取契合大眾對(duì)物質(zhì)空間結(jié)合汽車內(nèi)飾空間的客觀構(gòu)成特性，提出汽車內(nèi)飾空間關(guān)系模型，為汽車內(nèi)飾

本書是為了適應(yīng)當(dāng)前高等教育人才培養(yǎng)工作的需要，以及船舶管系發(fā)展的新趨勢(shì)和新特點(diǎn)，按船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)要求，并結(jié)合最新教學(xué)大綱而編寫的，以適合廣大高等院校相關(guān)專業(yè)的需求。本書采取項(xiàng)目式講解，分為識(shí)別船舶管路系統(tǒng)、船舶動(dòng)力管系、船舶輔助管系、特殊船舶管系五個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目。每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目基于工作過程的理念，按照最新