本書研究了高速公路智慧化發(fā)展及建管養(yǎng)的智慧化需求，涵蓋建設(shè)體系規(guī)劃與設(shè)計(jì)、實(shí)施與應(yīng)用，管理體系構(gòu)建，養(yǎng)護(hù)體系創(chuàng)新與實(shí)踐，應(yīng)急管理體系構(gòu)建，一體化數(shù)據(jù)平臺(tái)以及信息安全保障等內(nèi)容。本書通過(guò)對(duì)智能化技術(shù)應(yīng)用、管理模式轉(zhuǎn)型、數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)等方面的探討，為提升高速公路建管養(yǎng)的智慧化水平提供了理論支持與實(shí)踐指導(dǎo)，推動(dòng)高速公路行業(yè)向更

本書從汽車的誕生開始寫起，為小讀者介紹了汽車是怎么被發(fā)明出來(lái)的，它是怎么工作的，汽車的每個(gè)部件又有什么作用。詳盡的、充滿動(dòng)感的文字配上各種形式的整體圖、剖析圖，全面而有趣的呈現(xiàn)了汽車的歷史、汽車工業(yè)的發(fā)展；不僅關(guān)注每一段關(guān)鍵的歷史事件，也介紹了那些改變行業(yè)的人物獨(dú)特的個(gè)性。作者不僅探討了汽車對(duì)現(xiàn)代生活的爆炸性影響，還展

本書針對(duì)公路工程施工與項(xiàng)目管理應(yīng)用問(wèn)題展開分析，有效協(xié)調(diào)其內(nèi)部各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)。本書立足實(shí)際，從公路施工建設(shè)的基本概念出發(fā)，串聯(lián)公路施工的組織設(shè)計(jì)，介紹了公路工程的施工規(guī)劃與各項(xiàng)施工技術(shù)，而后又探討了其項(xiàng)目管理的應(yīng)用與優(yōu)化。希望本書能為讀者提供一些參考。

全書共七章，具體內(nèi)容包括：海難救助概述、人命救助、財(cái)產(chǎn)救助、環(huán)境救助、殘骸清除概述、受影響國(guó)的權(quán)利和義務(wù)、船舶所有人的義務(wù)等。

本書圍繞車輛懸架、防抱死、轉(zhuǎn)向和電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，闡述了PID控制原理、滑�？刂啤⒛：�控制、線性二次最優(yōu)控制和預(yù)測(cè)控制等控制方法在這些車輛工程中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。

全書包括高速鐵路橋梁施工、高速鐵路隧道施工、高速鐵路橋隧建筑物養(yǎng)護(hù)維修、高速鐵路路基施工與維護(hù)、高速鐵路軌道施工與維護(hù)等5個(gè)項(xiàng)目共計(jì)14個(gè)工作任務(wù)，針對(duì)每個(gè)任務(wù)介紹了對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)、施工工藝、養(yǎng)護(hù)維修等內(nèi)容，并進(jìn)行了具體識(shí)圖、繪圖、施工、檢查、維護(hù)等任務(wù)的實(shí)踐指導(dǎo)。

鐵路汛期行車應(yīng)急場(chǎng)景具有季節(jié)性、復(fù)雜性、較大破壞性等特征。本書為鐵路汛期的行車應(yīng)急處置指南，依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及各專業(yè)部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及鐵路行車應(yīng)急處置典型案例的經(jīng)驗(yàn)編寫。內(nèi)容包括總則，第一章普速鐵路，第二章高速鐵路。其中普速鐵路包括線路塌方、道床沖空、水淹鋼軌、滑坡、泥石流、路基管涌、隧道掉塊等18個(gè)

本書依據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及各專業(yè)部門有關(guān)規(guī)定，配合《技規(guī)》修編工作，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及鐵路行車應(yīng)急處置典型案例的經(jīng)驗(yàn)編寫。主要內(nèi)容包括總則，設(shè)備故障行車，自然災(zāi)害行車，非正常行車組織，救援及其他五個(gè)部分。其中設(shè)備故障行車包括LKJ、GYK、機(jī)車信號(hào)故障、貨物列車尾部軟管未吊起等35個(gè)應(yīng)急處置場(chǎng)景，自然災(zāi)害行車包

本書依據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及各專業(yè)部門有關(guān)規(guī)定，配合《技規(guī)》修編工作，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及重載鐵路行車應(yīng)急處置典型案例的經(jīng)驗(yàn)編寫。主要內(nèi)容包括總則，設(shè)備故障行車，非正常行車組織三個(gè)部分。其中設(shè)備故障行車包括重載列車弓網(wǎng)故障、重載組合列車機(jī)車故障、重載組合列車主控與從控機(jī)車同步操控系統(tǒng)通信中斷、區(qū)間閉塞分區(qū)非列車占用

本書依據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及各專業(yè)部門有關(guān)規(guī)定，配合《技規(guī)》修編工作，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及鐵路行車應(yīng)急處置典型案例的經(jīng)驗(yàn)編寫。主要內(nèi)容包括總則，設(shè)備故障行車，自然災(zāi)害行車，非正常行車組織，救援五個(gè)部分。其中設(shè)備故障行車包括)列控車載設(shè)備故障、LKJ、GYK、機(jī)車信號(hào)故障、調(diào)度所及車站CTC設(shè)備均不能正確顯示列車占用