本圖冊按照擋位級別（從五擋至十擋）及變速器類型（從手動擋到自動擋）采用一頁一主題的方式進行編寫。以圖為中心，文字輔助說明，圖文相映地介紹了各類變速器的內部結構、部件位置、系統(tǒng)組成與功能、動力傳遞路線及控制原理。本書在編寫中以搭載于奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、豐田、本田等汽車上的變速器總成為參照，借用三維透視圖解

《電動汽車驅動與控制技術》結合作者在該領域的研究成果，比較全面地介紹了電動汽車驅動與控制技術。全書共分為8章，闡述了電動汽車驅動系統(tǒng)的基本結構與工作原理、驅動電機技術、功率變換技術、動力電池技術、車載傳感器技術及相關的驅動系統(tǒng)建模、控制與仿真技術。書中內容緊密圍繞近年來電動汽車領域的*新發(fā)展動態(tài)及關鍵技術，對于電動汽車

本書系統(tǒng)詳細地介紹了汽車電子系統(tǒng)的開發(fā)流程、方法和工具以及汽車電子的新規(guī)范AUTOSAR，使本科生能夠在掌握汽車電子行業(yè)標準AUTOSAR基礎上，進行汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)工程。全書內容新穎，讀者可以通過本書學習初步了解汽車電子系統(tǒng)開發(fā)知識。本書共分六章，主要內容包括第1章緒論簡單介紹了汽車嵌入式系統(tǒng)概要，第2章介紹汽車嵌

本書是在東南大學團隊多年的教學、科研、道路工程設計和軟件開發(fā)的基礎上編寫而成的，力求體現(xiàn)道路勘測設計的新理念、新方法和新技術。在編寫理念上，本書強調對道路幾何設計原理和方法的介紹，并借助道路計算機輔助設計軟件理解幾何設計理論和方法，以強化本書的實踐性特征。本書主要包括道路勘測設計的目標及控制要素，道路平面、縱斷面、橫斷

本書共分9章，主要包括緒論、基礎工程構造與施工、下部結構構造與施工、簡支梁橋構造與施工、連續(xù)梁（剛構）橋構造與施工、拱橋構造與施工、斜拉橋構造與施工、懸索橋構造與施工、鋼梁橋制造技術等內容。本書以橋梁結構構造、施工方法及關鍵技術為主線，并體現(xiàn)橋梁建設發(fā)展中的新工藝，主要依據《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650—

運營時速能達350公里的復興號家族是我國高速鐵路前沿的代表，它除了身上藏著眾多先進科技，它的出現(xiàn)，還具有很多非同尋常的意義。 復興號可是中國人自己研究制造的，具有完全的知識產權，這個可不得了，曾經我們沒有掌握高鐵技術，火車提速不能滿足人民對選擇鐵路出行日益高漲的需求。如以前火車的經典形象綠皮火車，車廂常常四外漏風，但是

橋梁是工程建設中不可忽視的一種工程。 如今橋梁也在幫助人們跨頁更多不可逾越的天險，它不僅完成了連通地域的功能，更成為了跨文化交流的通道，甚至開啟了人們全新的生活。所以橋梁在人們的生活中起到了重要的作用。 近，港珠澳大橋成為人們關注的焦點，其甚至被稱為現(xiàn)代社會新七大世界奇跡之一，對于如此龐大的工程，家里的孩子不免會提出很

港口和我們的生活息息相關。隨著生活質量的提高，人們會放眼全球，來購買自己喜歡的商品。這些貨物都會通過港口來到我們身邊。 國家也會通過港口進口能源等來供給人民日益增長的需求。如與我們生活息息相關的天然氣，無論家里還是餐館里，炒菜做飯幾乎都用天然氣。巨大的能源需求，我國需要通過港口先進技術來進口、儲存液化天然氣。 隨著一帶

本書結合水聲實際問題，系統(tǒng)而深入地討論艦船結構中板、殼振動與聲輻射的基本概念、主要理論方法，強調結構振動產生聲輻射的物理機理和數(shù)學處理方法。內容主要包括彈性結構振動和波的理論基礎，振動-聲耦合的基本概念和特性，無限大薄板、矩形薄板及其加肋后的振動與聲輻射特性，無限長圓柱薄殼、有限長圓柱薄殼的振動與聲輻射基本理論，內部含

本書以工作過程為導向，以典型工作任務為載體，采用項目教學的方式組織內容。本書主要內容包括認識汽車底盤、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)5個項目，每個項目由若干個任務組成，每個任務由任務引入、相關知識、任務實施、拓展知識等內容組成。同時在相關知識和任務實施兩個部分增加了一些小欄目，比如"提示”"注意”等。在任務引入