《隧道工程》力圖吸取近幾年來隧道工程學(xué)科的新進(jìn)展，按照鐵路隧道、公路隧道相關(guān)新規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行編寫，希望可以為高等學(xué)校隧道工程教學(xué)先進(jìn)性略盡綿薄之力。《隧道工程》共分16章，可供32-64學(xué)時(shí)的高校本�？平虒W(xué)使用�！端淼拦こ獭分饕獌�(nèi)容包括：緒論、隧道工程地質(zhì)環(huán)境與圍巖分級、隧道總體設(shè)計(jì)、隧道主體建筑物、隧道附屬建筑物、隧

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2012年以來，我國堅(jiān)持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一�！缎履茉雌�車故障診斷與排除》以純電動汽車實(shí)際工作任務(wù)為基礎(chǔ)，全面系統(tǒng)地介紹了新能源汽車故障診斷與檢測的基礎(chǔ)知識

本書分為3篇共15章，篇地面通信系統(tǒng)，對GMDSS進(jìn)行了簡要概述，并介紹了船用MF/HF通信設(shè)備、船用VHF通信設(shè)備、NAVTEX/SART/GMDSS設(shè)備備用電源；第二篇衛(wèi)星通信系統(tǒng)，結(jié)合衛(wèi)星通信基本知識及技術(shù)特點(diǎn)，著重介紹了Inmarsat-C/F系統(tǒng)及其船站，并對遇險(xiǎn)、緊急和安全通信業(yè)務(wù)作了介紹；第三篇船舶通信業(yè)

本書主要介紹新能源汽車鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)路線、技術(shù)關(guān)鍵以及鋰離子電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)模型化方法、電池承載特性、熱失控及濫用安全問題。針對新能源汽車的應(yīng)用環(huán)境和使用特點(diǎn)，闡述動力電池的應(yīng)用技術(shù)，著重探討提高動力電池系統(tǒng)的安全性、可靠性和輕量化水平的理論和方法。全書共分四篇12章。篇（第1章至第3章）介紹汽車動力電池產(chǎn)業(yè)的基本狀況

建設(shè)具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市是國家十四五生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容，透水路面是海綿城市建設(shè)的重要技術(shù)措施。本書由上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司道路交通研究所所長鄭曉光主編，內(nèi)容共6章，分別為概論、透水路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、透水路面材料設(shè)計(jì)、透水路面施工工藝與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、透水路面養(yǎng)護(hù)、示范工程案例，旨在

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重慶沙坪壩綜合交通樞紐為國內(nèi)外一個(gè)集高速鐵路、城市軌道交通、城市道路及大型上蓋物業(yè)開發(fā)為一體的超級綜合體，且各種激勵(lì)的主要作用頻段不盡相同，因此，需要對綜合交通樞紐中，多種振源引起的混合振動進(jìn)行控制，確定主要的振動激勵(lì)來源，逐一進(jìn)行減振來達(dá)到對綜合交通樞紐整體的振動控制�！稄�(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐環(huán)境振動和噪聲控制研

本書主要內(nèi)容包括:城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、客流預(yù)測、線網(wǎng)規(guī)劃、特殊功能線路的規(guī)劃布設(shè)、綜合選線、線路設(shè)計(jì)、車站設(shè)計(jì)、運(yùn)營規(guī)劃、車輛段規(guī)劃與設(shè)計(jì)、線網(wǎng)規(guī)劃案例、線路設(shè)計(jì)案例、車站設(shè)計(jì)案例、換乘站設(shè)計(jì)案例等。本書內(nèi)容豐富、系統(tǒng),結(jié)合了我國城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)實(shí)踐工作中的具體問題,較全面地反映了國內(nèi)外理論研究成果。

高鐵是高速鐵路的簡稱，而磁浮高鐵是磁懸浮高速鐵路的簡稱�！洞鸥「哞F簡史》作為一本科普讀物，介紹了磁浮高鐵的基本概念、相關(guān)原理、屬性特征與發(fā)展歷程等內(nèi)容�！洞鸥「哞F簡史》整理了現(xiàn)階段國內(nèi)外磁浮高鐵的主要成果，詮釋了磁浮高鐵發(fā)展的過去、現(xiàn)在和未來，并從理論與技術(shù)兩個(gè)不同的方面.向讀者闡述了磁浮高鐵的基本內(nèi)涵，讓讀者了解磁浮