本書結(jié)合實(shí)例，系統(tǒng)地分析了道橋工程中BIM技術(shù)的應(yīng)用。全書共5章，主要內(nèi)容包括BIM技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀、BIM技術(shù)在道橋領(lǐng)域應(yīng)用實(shí)施框架、BIM與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的結(jié)合、BIM技術(shù)在道橋工程中的全生命周期應(yīng)用、BIM應(yīng)用價(jià)值與綜合效益。

本書主要內(nèi)容包含混凝土梁式橋（簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋等）健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、橋梁評(píng)估和評(píng)價(jià)理論、橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理及預(yù)警方法三大部分。本書結(jié)合梁式橋的特點(diǎn)，介紹了橋梁健康系統(tǒng)的傳感器布置原則及數(shù)據(jù)采集與傳輸，基于概率與非概率可靠度的橋梁結(jié)構(gòu)的承載力分析方法、橋梁安全性評(píng)價(jià)方法及有關(guān)理論，系統(tǒng)闡述了橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)處理及特征提

本書以輪式汽車為研究對(duì)象，結(jié)合汽車制動(dòng)過程的特點(diǎn)，針對(duì)汽車制動(dòng)中速度信號(hào)以及汽車制動(dòng)不同步的相關(guān)問題進(jìn)行分析。全書采用理論研究、數(shù)學(xué)建模、控制算法研究、計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)、制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)研究、試驗(yàn)結(jié)果和仿真結(jié)果對(duì)比進(jìn)行理論分析。

Withtherapiddevelopmentofmodernrailway,passengersandresidentsbecomemoreconcernedaboutthetrain-inducedvibrationandnoisealongtherailway.Newtechnologyneedtobeappli

本書主要介紹智能車輛的懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、整車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)中的容錯(cuò)控制技術(shù)，包括容錯(cuò)控制理論基礎(chǔ)，車輛懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與容錯(cuò)控制，車輛轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向/懸架集成系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及容錯(cuò)控制，智能車輛輔助駕駛中的容錯(cuò)控制技術(shù)及應(yīng)用。全書內(nèi)容翔實(shí)、全面，理論與實(shí)踐并重，既有理論水平和學(xué)術(shù)價(jià)值，也對(duì)工程實(shí)踐有指導(dǎo)意義。

本教材按照模塊化教學(xué)要求，基于工作過程的理念，依照最新的模塊教學(xué)方案編制，憑借大量高職教育實(shí)踐積累和多年船舶修造中的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，以船舶輔助機(jī)械安裝與調(diào)試的實(shí)際工作任務(wù)為載體安排了9個(gè)教學(xué)模塊，20個(gè)任務(wù)，每個(gè)任務(wù)按照知識(shí)準(zhǔn)備、任務(wù)實(shí)施、拓展知識(shí)、學(xué)生活動(dòng)、練習(xí)與思考思路進(jìn)行編寫。本教材科學(xué)地闡明了船用泵、船用空壓機(jī)、船舶

本書內(nèi)容全面新穎，算例詳細(xì)豐富，基本理論和方法講解透徹。全書共分為十章，總論、一般路基設(shè)計(jì)、路基邊坡穩(wěn)定性分析、擋土墻設(shè)計(jì)、路基防護(hù)設(shè)計(jì)、軟體地基處理、瀝青路面設(shè)計(jì)與計(jì)算理論、瀝青路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算與改建設(shè)計(jì)、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)和路基路面排水設(shè)計(jì)。本書可作為高等學(xué)校道路橋梁與渡河工程、土木工程、市政工程等專業(yè)的應(yīng)用型本科教材

本書共包括6章內(nèi)容：第1章城市軌道交通樞紐空間及發(fā)展趨勢(shì)、軌道交通樞紐站城一體化開發(fā)、城市軌道交通樞紐空間開發(fā)模式、城市軌道交通樞紐空間規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市軌道交通樞紐空間景觀及導(dǎo)標(biāo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)外工程實(shí)踐研究，理論與實(shí)踐相結(jié)合。

全書共分九章。前八章分別介紹了纜索承重橋梁的發(fā)展簡(jiǎn)史,結(jié)構(gòu)體系與總體布置,結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì),計(jì)算理論與方法,纜索系統(tǒng)、梁結(jié)構(gòu)、塔與錨結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì);第九章對(duì)纜索承重橋梁的施工進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。本書可作為橋梁工程相關(guān)專業(yè)本科及研究生教材使用,亦可供橋梁工程設(shè)計(jì)、施工和研究人員參考。

本教材系統(tǒng)介紹道路路線勘測(cè)與設(shè)計(jì)的基本理論和方法。主要內(nèi)容包括路線設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，道路平面、縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)，道路選線與定線，道路交叉設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)等。教材納入公路設(shè)計(jì)案例，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與認(rèn)知性，使教材內(nèi)容更具有應(yīng)用性與實(shí)戰(zhàn)性。教材將結(jié)合新的公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范，注重吸收設(shè)計(jì)成果，將道路線形設(shè)計(jì)的新理念和新方法納入教材