本書寫作重點(diǎn)在提供來自于航空工業(yè)和產(chǎn)業(yè)界實(shí)際的第一手理論知識(shí)，給出多個(gè)世界級(jí)飛機(jī)制造商和部件供應(yīng)商的相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品實(shí)例。從圍繞電動(dòng)飛機(jī)的發(fā)展和性能研究出發(fā)，同時(shí)基于電氣化推進(jìn)系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)的案例和數(shù)字，允許其與傳統(tǒng)的解決方案進(jìn)行比較。本書希望給讀者帶來一些啟發(fā)，對于航空和其他交通領(lǐng)域的工程師、專家和學(xué)術(shù)界人士可以近距離了

本教材以多旋翼無人機(jī)實(shí)際組裝調(diào)試步驟為基本準(zhǔn)則，劃分為無人機(jī)概述、無人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)組成、無人機(jī)組裝工藝基礎(chǔ)、無人機(jī)調(diào)試基礎(chǔ)、多旋翼無人機(jī)的組裝與調(diào)試、固定翼航模及無人機(jī)的組裝與調(diào)試、無人直升機(jī)的組裝與調(diào)試7個(gè)任務(wù)模塊，每個(gè)模塊配有文字內(nèi)容介紹和視頻動(dòng)畫講解，同時(shí)在組裝與調(diào)試內(nèi)容中，針對不同機(jī)型特點(diǎn)、還有配有擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容

60多年來，我國導(dǎo)彈航天測控領(lǐng)域的科研人員和工程技術(shù)人員面對惡劣的自然條件、薄弱的技術(shù)基礎(chǔ)、復(fù)雜的國際環(huán)境，堅(jiān)持自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)，矢志不移地構(gòu)建起了功能完備、自主可控的導(dǎo)彈航天測控網(wǎng)，為我國導(dǎo)彈航天事業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提供了有力的支撐。本書結(jié)合我國導(dǎo)彈航天事業(yè)的重大工程，分成三個(gè)階段——初創(chuàng)階段、導(dǎo)彈航天測控

本書依托虹橋機(jī)場系統(tǒng)介紹了繁忙機(jī)場繞滑系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用全過程，總結(jié)出適用國內(nèi)機(jī)場的繞滑系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，提出了目視遮蔽物的新型結(jié)構(gòu)，并實(shí)現(xiàn)了繞滑系統(tǒng)的不停航場道工程建設(shè)。

本書基于R44直升機(jī)及通用航空器維修專業(yè)的實(shí)際需求，結(jié)合高職院校的教學(xué)特點(diǎn)，注重基本技能的實(shí)際應(yīng)用，以校企合作為基礎(chǔ)，構(gòu)建教學(xué)體系和過程。全書共分為2大部分，即維護(hù)篇和裝配調(diào)試篇。維護(hù)篇主要敘述R44直升機(jī)相關(guān)的日常維護(hù)保養(yǎng)、航前、航后檢查、定期工作及飛行保障所需的直升機(jī)維護(hù)知識(shí)，共分為16個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目；裝配調(diào)試篇中設(shè)計(jì)

本書以中國運(yùn)輸機(jī)事業(yè)發(fā)展為主題，以軍民用運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品研制為主線，兼顧工業(yè)布局和技術(shù)發(fā)展，全面回顧了中國運(yùn)輸機(jī)事業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程，客觀總結(jié)了輝煌成就和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，熱情謳歌了幾代航空人銘記初心、賡續(xù)奮斗、航空報(bào)國、航空強(qiáng)國的精神風(fēng)貌。

本書是國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目課題“機(jī)場飛行區(qū)特殊氣象精準(zhǔn)預(yù)報(bào)與安全評估技術(shù)”成果的集總，針對機(jī)場飛行區(qū)特殊氣象預(yù)報(bào)、預(yù)警、評估與主動(dòng)防范需求而編寫。本書旨在滿足高質(zhì)量機(jī)場氣象服務(wù)技術(shù)的革新需求，提升智慧機(jī)場的氣象服務(wù)能力，指導(dǎo)機(jī)場氣象災(zāi)害的主動(dòng)防范實(shí)踐。本書共分為8章，包括：特殊氣象監(jiān)測預(yù)報(bào)預(yù)警現(xiàn)狀、特殊氣象氣候背景統(tǒng)計(jì)

本書共十章。第一章為基本概念，主要介紹授課過程中出現(xiàn)的物理概念；第二章為飛機(jī)的低速空氣動(dòng)力學(xué)；第三章為飛機(jī)的平衡；第四章為水平飛行；第五章為飛機(jī)的盤旋；第六章為起飛和著陸；第七章為特殊飛行；第八章為高速空氣動(dòng)力學(xué)，主要介紹音速、高速氣流特性，亞、跨音速流動(dòng)的一般規(guī)律。第九章為螺旋槳基本原理，主要介紹螺旋槳基飛行的受力情

本書以項(xiàng)目為載體介紹了通過數(shù)值仿真實(shí)驗(yàn)研究飛行力學(xué)相關(guān)問題的方法,內(nèi)容涉及:鉛垂面內(nèi)的無控彈道計(jì)算和無控彈道散布研究;鉛垂面內(nèi)彈道設(shè)計(jì)與成形控制;六自由度無控彈道解算及散布分析;攻角、側(cè)滑角、速度傾斜角導(dǎo)數(shù)的計(jì)算;垂直發(fā)射導(dǎo)彈方案彈道仿真;英美坐標(biāo)體系下六自由度無控彈道建模與解算;追蹤法、平行接近法、比例導(dǎo)引法和三點(diǎn)法

本書從大型飛機(jī)失速和尾旋的預(yù)防出發(fā)，分析了大型飛機(jī)極限飛行狀態(tài)的類型和特征。針對極限飛行狀態(tài)下由于飛機(jī)氣動(dòng)與運(yùn)動(dòng)的非線性、非定常、強(qiáng)耦合等特征帶來的研究難題，闡述面向極限飛行狀態(tài)研究的氣動(dòng)/運(yùn)動(dòng)/控制一體化分析與驗(yàn)證方法，利用大量的理論分析、飛行仿真和風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果來說明極限飛行狀態(tài)動(dòng)態(tài)氣動(dòng)力試驗(yàn)設(shè)計(jì)、非定常氣動(dòng)力建模、