本書主要內(nèi)容包括：《車站行車工作細則編制規(guī)則》修訂內(nèi)容對照表；《站細》管理的若干規(guī)定；總則；車站行車作業(yè)組織；車站各項技術作業(yè)程序和時間標準；車站通過能力和改編能力；3篇、15章、138條，共計1143題。通過問答形式，對《站細》編制的內(nèi)容、方法和技巧，作了較全面細致的論述，重點突出編制方法和依據(jù)，并附帶大量的車站作業(yè)

本書由國家鐵路局組織編寫，為《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》附件第3號，是根據(jù)俄文版翻譯而來，全書分為兩卷，共14章，內(nèi)容包括：總則，敞平車貨物裝載加固要求，木材裝載和加固，金屬產(chǎn)品和金屬廢棄物的裝載和加固，建筑材料的裝載和加固，帶底托貨物的裝載和加固，圓柱形貨物的裝載和加固，輪式車輛的裝載加固，履帶式車輛的裝載和加固，集裝箱

本書結(jié)合上海地鐵二十余年經(jīng)驗，在第一版基礎上進行了修訂，刪除了部分過時的內(nèi)容，更新了軌道交通的各項數(shù)據(jù)，增加了橋梁維護方式、路網(wǎng)車型、UTO無人值守列車運行等內(nèi)容，使得專業(yè)新技術、新工藝、新理念都得到及時的反映和概括。全書主要內(nèi)容包括城市軌道交通規(guī)劃與發(fā)展、城市軌道交通線路工程、城市軌道交通車輛、城市軌道交通供電系統(tǒng)、

《鐵路基礎設施綜合維修》方面圖書包括《基礎知識》《綜合知識》《維修作業(yè)》《案例整治》四分冊，根據(jù)鐵路工電供一體化維修需要，在編寫中打破專業(yè)界限，根據(jù)現(xiàn)場設備情況進行組稿，主要介紹鐵路安全管理知識，線路、信號、牽引供電等設備基礎知識，線路、信號、牽引供電等專業(yè)施工維修作業(yè)要求，病害案例分析等內(nèi)容，采用文字與現(xiàn)場圖片相結(jié)合

在建設交通強國、鐵路先行的主基調(diào)下，在西部大開發(fā)依然如火如荼開展的背景下，在一帶一路倡議的指導下，當前我國的鐵路建設依然一路高歌，突飛猛進。在這樣的形勢下，作為指導鐵路建設交易市場的《鐵路工程工程量清單規(guī)范》，其出臺順應時代需求、契合時代發(fā)展，也獲得了廣大鐵路建設市場從業(yè)者的好評和肯定。解讀團隊主要基于原鐵路工程工程量

本書在介紹結(jié)構動力學基本知識的基礎上重點講述了船體振動的分析方法和計算方法,同時對船體結(jié)構振動產(chǎn)生的噪聲及其對船員產(chǎn)生的危害以及減振降噪的方法進行了討論和闡述。此外本書對振動噪聲檢測技術進行了詳盡介紹。本書講述了簡振振動、彈性體振動及聲學基礎,并結(jié)合相應的振動與噪聲實驗儀器設計了振動與噪聲常用特征參數(shù)的測量實驗,幫助學

本書描述了在船舶與海洋工程的動力裝置中使用代用燃料的可行性和使用現(xiàn)狀，系統(tǒng)地介紹了船舶動力裝置中的常見替代燃料，并著重介紹了液化天然氣、生物柴油及其混合物作為船舶動力裝置燃料的應用過程，以及合成煤基燃料在船舶動力裝置中的燃燒效果。書中的各章都以概要的方式結(jié)尾，可以使讀者對章節(jié)的主要內(nèi)容有一個快速而清晰的理解。本書對船舶

重型履帶機械是現(xiàn)代工業(yè)和城市建設與運維的核心支撐裝備,具有結(jié)構復雜、多場耦合、功能多樣的特點。本書系統(tǒng)深入地介紹了重型履帶車輛機電耦合動力學及智能控制理論和方法,內(nèi)容包括重型履帶車輛底盤構造、穩(wěn)態(tài)行駛力學、機電耦合動力學模型的構建及虛擬樣機仿真、視覺跟蹤及定位導航、基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡和基于模型預測的軌跡跟蹤控制等。本書提

本書所述理論和方法主要針對水下地形匹配導航系統(tǒng)的初始點定位不確定性導致的系統(tǒng)運行初始階段濾波不穩(wěn)定問題展開,主要內(nèi)容包括:水下地形匹配定位精度分析、地形有效測量點識別與篩選、地形匹配導航系統(tǒng)高精度初始定位方法等。這些內(nèi)容均是解決水下地形匹配導航系統(tǒng)濾波初始化問題和濾波穩(wěn)定性問題的基礎理論和關鍵技術,也是團隊成員多年的研

本書共分5個項目,內(nèi)容包括:汽車故障診斷基礎知識、發(fā)動機的故障診斷與排除、發(fā)動機綜合故障的診斷、底盤的故障診斷與排除、車身及附件的故障診斷與排除。