本書以國家和交通運輸部發(fā)布的最新技術(shù)標準、規(guī)范和試驗規(guī)程為依據(jù),充分體現(xiàn)任務(wù)引領(lǐng)、實踐 導(dǎo)向課程的設(shè)計思想,緊緊圍繞不同施工階段所涉及的筑路材料試驗編寫而成。全書共分為4個學習情 境,分別是:學習情境1施工進場階段常用材料及試驗,包括土、石料、集料、石灰與水泥、鋼材;學習 情境2路基、橋梁施工階段的材料及試驗,包
本書以混合動力汽車的使用與維護為主線,簡要地介紹了混合動力電動汽車的產(chǎn)生、現(xiàn)狀、發(fā)展前景及其結(jié)構(gòu)與工作原理,系統(tǒng)地闡述了混合動力電動汽車的使用和維護方法。本書主要內(nèi)容包括緒論、混合動力電動汽車的總體認識、混合動力電動汽車的結(jié)構(gòu)與工作原理、混合動力電動汽車的使用、混合動力電動汽車的維護以及附錄。 本書可作為車輛工程、汽
本書按照項目化教學要求,基于工作過程的理念,按照最新的項目教學方案編制,憑借大量高職教育實踐積累和多年船舶修造中生產(chǎn)經(jīng)驗,以船舶柴油機主要部件的拆裝及系統(tǒng)維護管理任務(wù)為載體安排了10個教學項目,21個任務(wù),每個任務(wù)包括任務(wù)導(dǎo)學、知識準備、任務(wù)實施、學生活動頁等內(nèi)容。 本書科學地闡明了柴油機總體結(jié)構(gòu)、主要部件、配氣系統(tǒng)
本書依據(jù)公路維護與管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行編寫,全書系統(tǒng)地介紹了路基路面養(yǎng)護技術(shù)的相關(guān)知識,主要內(nèi)容包括路肩養(yǎng)護、路基排水工程、路基養(yǎng)護與加固工程施工、路基常見病害、特殊路基養(yǎng)護、瀝青路面養(yǎng)護、水泥混凝土路面養(yǎng)護和公路路基路面養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定、公路技術(shù)狀況評定。本課程是公路維護與管理專業(yè)的專業(yè)必修課程,是研究路基、路面
本書以船舶制造為背景,對知識模塊進行了重新梳理,全面審視知識內(nèi)容,重新整合教學內(nèi)容、體系,力求使理論知識應(yīng)用于實際。任務(wù)實例選用船舶工程技術(shù)、船舶動力工程技術(shù)、船舶電氣工程技術(shù)、焊接技術(shù)與自動化、工業(yè)機器人技術(shù)等專業(yè)中的力學應(yīng)用,實現(xiàn)工程力學的基本概念的掌握和基礎(chǔ)應(yīng)用,弱化理論推導(dǎo)和計算,側(cè)重實際工程上的應(yīng)用,融入安全
隨著現(xiàn)代通信與信息技術(shù)的進步,海上通信與信息技術(shù)已向著立體化、寬帶化、信息化、智能化方向發(fā)展。本書是作者近年來從事我國海上通信與信息技術(shù)、海上安全通信技術(shù)研究與規(guī)劃相關(guān)教學與科研工作的成果結(jié)晶。全書共8章,內(nèi)容包括現(xiàn)代海上通信與信息技術(shù)概述、海上無線電通信技術(shù)基礎(chǔ)、海上窄帶無線通信、海上衛(wèi)星通信與導(dǎo)航系統(tǒng)、海上寬帶網(wǎng)絡(luò)
《軌道交通動力電池系統(tǒng)核心技術(shù)》以鋰離子動力電池為研究對象,系統(tǒng)地介紹了它們的原理、構(gòu)成、數(shù)學模型,以及它們在軌道交通機車車輛應(yīng)用領(lǐng)域的配置及管理技術(shù)、數(shù)據(jù)監(jiān)控和分析技術(shù)、測試與評價技術(shù)等,期望相關(guān)研究人員及工程設(shè)計人員,可以較快地了解和掌握動力電池核心技術(shù),并在軌道交通機車車輛上加以應(yīng)用!盾壍澜煌▌恿﹄姵叵到y(tǒng)核心技
本書包括車輛檢修基礎(chǔ)知識及機械零部件檢修兩大部分,基礎(chǔ)理論部分是課程的基礎(chǔ)知識,包括檢修基礎(chǔ)知識及檢修工藝基礎(chǔ)。其中,檢修基礎(chǔ)知識部分是對車輛機械零部件常見故障進行分析,對常用檢修方法進行介紹。檢修工藝基礎(chǔ)部分是學習車輛的檢修方式及檢修修程的規(guī)定,了解檢修工藝的概念及內(nèi)容。車輛機械零部件檢修部分,分別對車輛6大機械部件
本書將季凍區(qū)高速鐵路無砟軌道平穩(wěn)性控制問題凝練為路基溫度效應(yīng)和無砟軌道溫度效應(yīng)影響問題及平穩(wěn)性保持問題,系統(tǒng)闡述了作者及其研究團隊Z新研究成果。全書共6章:第1章介紹了季凍區(qū)高速鐵路及無砟軌道發(fā)展概況,闡明了高速鐵路無砟軌道平穩(wěn)性概念和內(nèi)涵;第2章探明了高速鐵路路基基床表層凍脹作為凍脹變形源的一般規(guī)律,試驗發(fā)現(xiàn)了基床表
本書結(jié)合交通運輸部天津水運工程海洋水動力研究中心創(chuàng)新團隊在港口工程建設(shè)系列成果,基于交通部基礎(chǔ)應(yīng)用項目“新型深水防波堤結(jié)構(gòu)型式與消浪塊體穩(wěn)定性研究”、“一帶一路”工程實施,以及交通運輸部關(guān)于《深入推進綠色港口建設(shè)行動方案》的綱要,詳細介紹了米字型消浪護面塊體、雙聯(lián)消浪護面塊體、TB-CUBE消浪護面塊體三種新型塊體。本