本書面向未來高性能航空航天動力裝置燃燒室中必將涉及的超臨界煤油噴射燃燒技術，進行了概念性闡述和研究現狀綜述，系統(tǒng)展示和總結了課題組十余年來積累的創(chuàng)新研究成果，內容包括超臨界態(tài)航空煤油物性、噴射流量特性、蒸發(fā)特性、噴射和摻混特性、擴散燃燒基礎火焰特性，以及航空煤油超臨界噴射數值仿真等。本書的主要特色在于將理論分析計算與試

本書順應新工科的時代要求，圍繞航空航天結構一體化概率分析及優(yōu)化設計工程背景，結合智能設計、人工智能等新興技術，著重介紹多學科多目標動態(tài)可靠性與靈敏度分析的先進代理模型理論與方法，以及基于不同目標的可靠性優(yōu)化設計，主要內容包括航空航天復雜結構可靠性設計研究背景和研究現狀、基于加權代理模型法的復雜結構動態(tài)概率分析方法、基于

本書介紹了導航拒止環(huán)境下無人機自主導航與運動規(guī)劃技術的研究現狀，著重描述了無人機自主導航、運動規(guī)劃的方法與應用。根據國內外在該領域的**研究成果及課題組**研究進展，凝練其中的關鍵問題與設計方法。針對導航拒止環(huán)境下的無人機自主導航問題，分別提出了基于視覺的無人機自主導航方法、基于激光雷達的無人機自主導航方法、基于多傳感

本書詳細介紹了土星5運載火箭各子級、分系統(tǒng)和關鍵部件的設計改進細節(jié)，并對所有試驗件和飛行件的制造和試驗進行了充分描述，是一部內容翔實、技術性強的設計參考圖書。本書第1版于2005年出版，于2010年再版，新的版本增加了所有現存土星5運載火箭發(fā)動機的存放位置和標識。

本書重點介紹了機場水泥混凝土道面在飛機荷載作用下的累積損傷計算方法，可為研究基于累積損傷的機場水泥混凝土設計方法提供理論基礎。本書共7章，內容包括機場道面交通量分布模型、基于整機滑跑動力學模型的飛機動載計算、水泥混凝土道面結構響應力學模型與計算、水泥混凝土道面累積損傷計算方法及基于累積損傷平面分布的機場道面設計方法。

本書對機載典型電子元器件熱帶海洋環(huán)境腐蝕行為與機理進行了較為系統(tǒng)的研究，主要內容包括概述、機載典型電子元器件故障分析、機載典型電子元器件腐蝕加速試驗方法、機載典型電子元器件熱帶海洋環(huán)境對比試驗、機載電子元器件腐蝕仿真分析、外部防護產品的防腐效應試驗與效果分析及機載電子元器件腐蝕防護策略等內容。本書結構合理，注重理論聯(lián)系

本書內容主要分為三大部分。第一部分介紹FAA、EASA與CAAC的AEG評審體系，包括組織體系、管理體系、評審體系等；第二部分針對CAACAEG運行符合性評審中的典型評審項目，如駕駛員資格規(guī)范、維修人員資格規(guī)范、主**設備清單、計劃維修要求、運行和持續(xù)適航文件、駕駛艙觀察員座椅、飛行機組機上休息設施、電子飛行包、應急撤

符長青，現任重慶中岳航空航天裝備智能制造有限公司首席科學家，曾任廣東科技學院計算機系教授，以及先后兼職過深圳大學、深圳職業(yè)技術學院和深圳信息職業(yè)技術學院外聘教授。

本書系統(tǒng)地總結了作者在復雜航天器姿態(tài)控制領域的先進技術成果和工程試驗經驗。全書內容共分為12章，介紹了復雜航天器的物理運動參考系統(tǒng)、剛柔耦合部件的數學模型、姿態(tài)確定方法和多種姿態(tài)控制先進算法技術。具體算法技術涉及多角度機動控制、柔性振動抑制、機動路徑規(guī)劃、奇異攝動分析和變參數控制應用等方面。全書重點論述了復雜航天器先進

本書第一篇系統(tǒng)闡述了火箭豎立狀態(tài)的地面風載荷的工程分析與處理方法，對火箭地面風載荷的基本特征，縮比模型的設計、試驗與數據處理方法給出了翔實的論述，總結分析了國內外20余款火箭風載荷設計研究結果。第二篇重點研究了基于晃動試驗的晃動等效動力學模型技術。第三篇首次提出了以彈體自身為傳感器，基于結構自身的變形來獲取彈箭截面載荷