漫畫萬物運(yùn)轉(zhuǎn)的秘密全知道

本書共七章,主要包括動車組司機(jī)操控信息分析系統(tǒng)(EOAS)發(fā)展歷程、系統(tǒng)架構(gòu)及設(shè)備組成、工作原理及主要功能、用戶分析終端操作、乘務(wù)作業(yè)設(shè)備操作、運(yùn)用維護(hù)及技術(shù)創(chuàng)新等。

本書基于寧波地區(qū)地鐵深基坑土層分布情況，開展基于地層分區(qū)的寧波軟土基坑變形性狀研究。主要研究內(nèi)容包括寧波軟土地層分區(qū)劃分研究、不同分區(qū)軟土基坑變形規(guī)律研究、不同分區(qū)軟土基坑變形控制值研究。

本書是“崗課賽證”綜合育人模式下，圍繞典型工作任務(wù)設(shè)計(jì)的教材，全書共有7個項(xiàng)目、18個學(xué)習(xí)任務(wù)。本書全面、系統(tǒng)地對新能源汽車常見的故障進(jìn)行分析，通過對故障的現(xiàn)象、原因，做出正確的判斷。本教材把新能源汽車的整車控制系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)以及空調(diào)控制系統(tǒng)中常見的故障進(jìn)行分析，讓廣大使用

本書選取主流額度車載傳感器，針對每種車載傳感器詳細(xì)分析了其工作原理、組成、技術(shù)參數(shù)、實(shí)際應(yīng)用以及使用方法，以及詳細(xì)的數(shù)據(jù)解析過程，并提供了解析源代碼，讓讀者全面了解車載傳感器，從而真正應(yīng)用。通過本書能夠清楚認(rèn)知每種車載傳感器的原理，掌握車載傳感器的基本使用方法，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域更好地應(yīng)用主流車載傳感器，并為智能駕駛領(lǐng)

全書共5個項(xiàng)目，主要包括汽車底盤結(jié)構(gòu)的認(rèn)知、傳動系統(tǒng)的檢修、行駛系統(tǒng)的檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修、制動系統(tǒng)的檢修等。

本書依托工程案例，分析了就地?zé)嵩偕�施工技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)，包括加熱溫度的控制、再生劑的用量、施工現(xiàn)場的安全管理以及施工后的壓實(shí)工作；施工設(shè)備的選擇與作業(yè)工序，包括采用就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，具有加熱、翻松、拌和、攤鋪、初壓等功能；施工工藝流程包括填入新瀝青混合料、加熱軟化舊路面表層、耙松軟化的面層混合料、整平混合料、收集舊瀝青混合

自從法國索爾費(fèi)里諾橋及英國千禧橋等一系列人行橋大幅橫向振動事件發(fā)生后，人們開始認(rèn)識到人行橋人致橫向振動的不可忽視性和復(fù)雜性，隨后一個嶄新的研究領(lǐng)域開始啟動，重點(diǎn)研究關(guān)于行人荷載和人-橋相互作用，試圖揭示人行橋橫向大幅振動的機(jī)理想。盡管這二十年間取得了一系列豐碩的研究成果，但目前關(guān)于人行橋橫向大幅振動的機(jī)理仍未得到非常明

鋼桁架梁橋因設(shè)計(jì)輕型化、建筑高度低、跨越能力強(qiáng)、施工速度快等特點(diǎn)在鐵路橋梁結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用，但在公路及城市橋梁中的應(yīng)用和推廣仍處于起步階段，具有廣闊發(fā)展前景。本書聚焦公路鋼桁架組合連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論、建造施工方法和關(guān)鍵問題三方面，系統(tǒng)地介紹了公路鋼桁架組合連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)和推廣應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，并匯總了作者團(tuán)隊(duì)

本書內(nèi)容包括仿真評價(jià)的內(nèi)容及方法，模型與驗(yàn)證，結(jié)構(gòu)安全性能仿真評價(jià)，公路適應(yīng)性能仿真評價(jià)和車輛乘員適應(yīng)性能仿真評價(jià)等方面。本書還提出了仿真評價(jià)的準(zhǔn)備階段、評價(jià)過程中的一般要求和注意事項(xiàng)，確保評價(jià)結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。