本書針對山嶺隧道洞口段地震損傷識別與設防措施中涉及的基礎理論和技術(shù)難點，通過文獻調(diào)研、數(shù)值模擬、理論分析、大型振動臺試驗等手段對山嶺隧道洞口段震害特征、大型振動臺試驗設計、動態(tài)損傷識別方法、隧道洞口段地震損傷識別、洞口段合理設防分區(qū)及洞口段仰坡加固等方面展開研究�？偨Y(jié)分析了近年來典型大地震的隧道震害尤其是洞口段震害實例

本書為“鐵路重載崗位培訓教材”之一，本書以滿足職工培訓需要為出發(fā)點，結(jié)合現(xiàn)場實際編寫。內(nèi)容包括：重載橋隧工應該掌握的基本的安全知識，重載線路對路基、橋梁、隧道的基本要求及隧道病害整治措施、方法；崗位應該了解的修理組織、檢查、經(jīng)常保養(yǎng)、綜合維修、大修管理、煤塵清理等內(nèi)容，設備發(fā)生故障或遇到災害時的應急處置措施，施工維修的

本書包括橋梁基礎施工、橋梁墩臺施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、涵洞施工4個學習情境，學習情境下設11個學習性工作任務，包括圖紙會審及技術(shù)交底、明挖擴大基礎施工、樁基礎施工、圬工墩臺施工、鋼筋混凝土墩臺施工、鋼筋混凝土簡支梁橋施工、預應力混凝土梁橋施工、拱橋施工、橋面系施工、圓管涵施工、鋼筋混凝土箱涵施工。本書按照學生職業(yè)能力成

在國家自然科學基金、中國博士后基金、江西省自然科學基金的資助下，課題組圍繞基于分布式宏應變傳感技術(shù)的鐵路橋梁監(jiān)測評估方法開展近十年的研究成果，本書集合上述研究成果主要介紹了：介紹了分布式長標距光纖光柵傳感器溫度補償方法，以降低分布式長標距光纖光柵傳感器在高速鐵路橋梁的監(jiān)測時溫度對其的影響；開展了列車荷載下的長標距應變傳

本書針對載重汽車輪胎的高度非線性、復雜接觸應力的空間特征研究中的不足，綜合應用汽車系統(tǒng)動力學理論、輪胎穩(wěn)態(tài)滾動分析方法、瀝青路面結(jié)構(gòu)動力學分析理論、Abaqus有限元分析方法，分別建立了載重汽車的縱向花紋輪胎、瀝青路面結(jié)構(gòu)、路面溫度場的三維有限元模型，揭示了瀝青面層材料的熱物理參數(shù)對溫度場的影響規(guī)律，深入研究了典型工況

本著作從定義與特點、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、種類、關鍵技術(shù)等方面對新能源汽車進行了系統(tǒng)全面的論述，并分析了不同新能源汽車的基本原理，就新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢以及國內(nèi)外典型城市新能源汽車的應用模式進行了探索，最后從人才培養(yǎng)、營銷傳播、發(fā)展機制、發(fā)展戰(zhàn)略幾個方面研究了新能源汽車的發(fā)展路徑。本書對新能源汽車進行了系統(tǒng)、全面的介紹，具有

本書為交通運輸類圖書。內(nèi)容共分為6章，包括緒論、干旱與半干旱地區(qū)公路典型病害及成因、養(yǎng)護決策、干旱與半干旱地區(qū)公路典型日常養(yǎng)護技術(shù)、干旱與半干旱地區(qū)公路典型預防養(yǎng)護技術(shù)、干旱與半干旱地區(qū)公路典型修復養(yǎng)護技術(shù)等，以交通運輸部最新頒布的標準規(guī)范為指導，介紹在公路養(yǎng)護實踐過程中總結(jié)提煉的養(yǎng)護措施和施工方法，突出實用性特點。本

針對施工期間工程工期短，時間緊，需要占用有限的道路資源的特點，通過分析其交通影響因素，較系統(tǒng)地探討了交通組織設計方法和交通組織策略，以及相應的工程實例，實際應用表明該方法可以有效的緩解大中修工程施工期間的交通問題。

本書側(cè)重于系統(tǒng)介紹新能源汽車制造技術(shù)及應用案例，內(nèi)容涵蓋了新能源汽車的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，以及車身壓鑄技術(shù)，三電系統(tǒng)關鍵零件(電池、電機、電控)的制造技術(shù)等。為了豐富教材知識體系，同時增加了尺寸工程相關內(nèi)容，并聚焦新能源汽車生產(chǎn)制造的原理和應用，盡量展示行業(yè)最新技術(shù)和發(fā)展趨勢。本書每個章節(jié)都從技術(shù)概述、工藝

本書針對新能源汽車動力蓄電池循環(huán)利用的必要環(huán)節(jié)——拆解進行研究，以汽車動力蓄電池為研究對象，針對現(xiàn)有拆解信息模型難以語義描述汽車動力蓄電池中含有破壞性連接方式的零件約束關系問題，提出一種拆解本體和語義模型；針對人工拆解知識和經(jīng)驗應用于快速生成拆解方案問題，提出了基于案例推理/規(guī)則推理(CBR/RBR)的拆解序列生成方法