這本書是由來自16個國家的200多名科學(xué)家和工程師，歷經(jīng)3次國際會議研討，5年半時間編著而成。本書遵循深空探測任務(wù)由科學(xué)驅(qū)動的理念，創(chuàng)新性地采用了科學(xué)可追溯矩陣方法，充分釋放參與者的“想象力”，重點(diǎn)介紹了構(gòu)建地平線2061遠(yuǎn)景預(yù)見的四大支柱：即支柱1——從主要科學(xué)問題到探測需求；支柱2——從探測需求到代表性任務(wù)；支柱3

航天運(yùn)輸系統(tǒng)是一個國家實(shí)現(xiàn)空間進(jìn)入、空間利用和空間控制的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)航天器快速部署、重構(gòu)、擴(kuò)充和維護(hù)的保障，是大規(guī)模開發(fā)和利用空間資源的載體，是人類社會進(jìn)步的重要推動力量。本書研究美國、俄羅斯、歐洲以及日本、印度等主要航天國家運(yùn)載火箭發(fā)展技術(shù)路線、型號演進(jìn)情況和型譜發(fā)展趨勢，梳理各國主要航天任務(wù)，研析火箭發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)，

《科學(xué)家給孩子的12封信》是書信形式的科普讀物，以科學(xué)家的視角與口吻為青少年講述動物、植物、微生物、地球三極探險、無人機(jī)等知識，以及他們在科學(xué)探索道路上的思考與感悟。 在《向星辰大海挺進(jìn)》這本書中，我們將一起踏上一場令人興奮的旅程，向未知的太空邁出重要的一步。我們將跟隨歐陽自遠(yuǎn)院士的腳步，從天外來客隕石初識宇宙，再跟隨

本書在總結(jié)國外航天技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、科研衛(wèi)星等的各種應(yīng)用，并對非火箭航天發(fā)射、單級入軌、太陽能衛(wèi)星等未來航天領(lǐng)域的新技術(shù)進(jìn)行了闡述，同時也展望了信息、通信與航天技術(shù)的融合發(fā)展趨勢。列舉了當(dāng)前先進(jìn)的航天系統(tǒng)科研與工程案例，并進(jìn)行了詳細(xì)地分析。

未來人類將逐步實(shí)現(xiàn)對太陽系各大行星系統(tǒng)、小行星帶以及太陽系邊緣的探測，這對深空通信提出了更高的服務(wù)質(zhì)量需求。針對超遠(yuǎn)距離、超長時間、探測器發(fā)射功率受限等因素對行星際通信能力帶來的制約，《行星際網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化》圍繞行星際通信網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)性能優(yōu)化目標(biāo)，首先在第2章給出了行星際通信網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計，然后在第

飛行動力學(xué)建模與仿真是飛行器總體設(shè)計、驗(yàn)證評估的重要手段。本書以遠(yuǎn)程火箭為應(yīng)用背景，從面向?qū)ο笏枷氤霭l(fā)，建立了遠(yuǎn)程火箭飛行動力學(xué)數(shù)學(xué)模型，構(gòu)建了包括狀態(tài)變量類體系、基礎(chǔ)數(shù)學(xué)類體系、地球引力場類體系、火箭發(fā)動機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)類體系、大氣與氣動作用類體系、GNC類體系、彈道設(shè)計類體系等在內(nèi)的動力學(xué)仿真類庫，又將所述模型與類庫集

以冗余慣性導(dǎo)航技術(shù)為背景，研究器件級冗余方案的最優(yōu)配置問題，建立任意數(shù)目傳感器下的最優(yōu)配置方案。研究最優(yōu)配置方案中的斜置傳感器安裝誤差標(biāo)定問題，建立包括安裝誤差在內(nèi)的器件誤差在線標(biāo)定方法。針對三通道捷聯(lián)慣組故障檢測中濾波器參數(shù)選擇；廣義似然比故障檢測方法面對成套安裝的冗余捷聯(lián)慣組，無法檢測并隔離特定軸故障；慢變故障難以

本書以航天發(fā)展的歷程為主要軸線，分為“筑夢星空”“夢想起飛”“天上宮闕”“圓夢之路”“星空無限”五個部分，用通俗、生動的語言展現(xiàn)了人類航天史上偉大的瞬間和震撼人心的故事，同時讓讀者感受科學(xué)家們勇于探索太空的科學(xué)精神。

"航天器動力學(xué)與控制是一般力學(xué)和自動控制原理在航天領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展，是航天技術(shù)的重要理論基礎(chǔ)之一，而本書是關(guān)于航天器動力學(xué)與控制的一本基礎(chǔ)教材，包括軌道動力學(xué)與控制和姿態(tài)動力學(xué)與控制兩大部分。在軌道動力學(xué)與控制部分闡述航天器的軌道動力學(xué)、軌道確定以及航天器的軌道控制；在姿態(tài)動力學(xué)與控制部分闡述航天器的姿態(tài)動力學(xué)、姿態(tài)確

本書通過對可重復(fù)使用運(yùn)載火箭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，構(gòu)建航天復(fù)雜系統(tǒng)管理模型，提出可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制技術(shù)經(jīng)濟(jì)一體化框架，并基于可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息貧乏等相關(guān)特征，開展貧信息背景下可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制費(fèi)用粗估、概估、精估、粗算以及精算相關(guān)模型研究。在研制費(fèi)用已知的情形下，構(gòu)建可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制費(fèi)用估算