本書基于新一代人工智能及記錄高速公路系統(tǒng)內(nèi)車輛空間移動的時空大數(shù)據(jù)，從地理學(xué)空間流的視角探討高速公路系統(tǒng)內(nèi)的車輛流動，對于揭示區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟活動及人口出行的空間分異格局和流動規(guī)律等具有重要的意義。本書遵循“問題聚焦—理論框架—方法步驟—案例應(yīng)用”的思路組織內(nèi)容，綜合利用地理信息技術(shù)、空間統(tǒng)計、網(wǎng)絡(luò)分析、數(shù)據(jù)挖掘及數(shù)學(xué)張量等

《一本書讀懂無人駕駛汽車》對汽車技術(shù)人員、管理人員以及愛好者所關(guān)心的無人駕駛汽車問題進行了精心匯集和分類，主要內(nèi)容包括無人駕駛汽車的架構(gòu)、無人駕駛汽車的環(huán)境感知、無人駕駛汽車的精準定位、無人駕駛汽車的決策與規(guī)劃、無人駕駛汽車的控制與執(zhí)行、無人駕駛汽車的新一代信息技術(shù)。全書圖文并茂，對無人駕駛汽車涉及的172個問題進行了

本書以培養(yǎng)學(xué)生的汽車智能傳感器相關(guān)操作技能為核心，系統(tǒng)介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)所涉及的各種傳感器的基礎(chǔ)知識及其拆裝與調(diào)試、故障診斷與排除、功能開發(fā)與應(yīng)用和多傳感器融合標定等多項實操內(nèi)容。本書共7個項目，項目1以智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其傳感器概述為主，項目2到項目6對多個傳感器展開系統(tǒng)講解，項目7則以多傳感器融合標定為主。每

《公路工程施工組織》是在各高等院校深入推進“校企合作，工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的大背景下，根據(jù)全新的課程標準編寫而成的。本書以公路施工組織文件編制為主線，共設(shè)置了六個學(xué)習(xí)項目，主要內(nèi)容包括施工組織準備工作、施工方案制定、施工進度計劃編制、資源需要量計劃編制、施工平面布置、施工技術(shù)組織措施等內(nèi)容。本書可供高等院校和高等職業(yè)

全書針對高等職業(yè)教育國家課程標準組織編寫，主要內(nèi)容包括認知公路施工組織基本知識、公路項目施工方案的制訂、公路施工項目的時間組織、認知網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)、公路工程定額的運用、資源需求計劃的編制、施工平面圖設(shè)計、公路工程概算、預(yù)算文件編制等內(nèi)容。適合于高職院校學(xué)生使用，也可供相關(guān)技術(shù)人員參考。

本書講解新能源汽車底盤四大系統(tǒng)即傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、工作原理、裝調(diào)方法、檢查方法，以及裝配過程潛在失效模式分析，并整合售后端的故障檢測與維修等內(nèi)容。

本書內(nèi)容主要包括公路貨運交通運行環(huán)境與事故特征分析、公路貨運超車事故風(fēng)險評價方法、公路貨運附加車道設(shè)計方法、公路貨運路側(cè)事故風(fēng)險評價方法、公路貨運路側(cè)凈區(qū)與安全邊坡設(shè)計方法、公路貨運最高車速限制方法及公路貨運線形優(yōu)化設(shè)計方法。

本書共五個項目，內(nèi)容包括：汽車檢測概述及檢測站、發(fā)動機檢測與故障診斷、底盤檢測與故障診斷、電控系統(tǒng)檢測技術(shù)、整車檢測技術(shù)。

本書首先從市政路橋的規(guī)劃設(shè)計出發(fā)，分析了道路幾何設(shè)計、橋梁規(guī)劃設(shè)計等內(nèi)容；在此基礎(chǔ)上，書中系統(tǒng)地介紹了市政路橋施工的基本原理和方法，包括市政路基工程施工、市政路面工程施工、市政橋梁工程施工等幾方面，并對市政路橋施工質(zhì)量控制與檢測進行了詳細闡述。通過分析，本書展示了一些成功的市政路橋設(shè)計與施工實踐案例，總結(jié)了經(jīng)驗教訓(xùn)，為

本書主要研究市政公路橋梁施工與維修養(yǎng)護。書中從市政公路工程施工技術(shù)與管理介紹入手，針對橋梁基礎(chǔ)工程與橋梁墩臺施工、簡支梁橋與斜拉橋施工、拱橋與連續(xù)橋梁施工、梁橋拆除施工技術(shù)進行了分析研究；另外對市政公路養(yǎng)護機械設(shè)備、市政公路路基與路面的養(yǎng)護做了一定的介紹；還對城市橋梁養(yǎng)護與維修提出了建議。本書旨在摸索出一條適合現(xiàn)代市政