本書(shū)是一本研究交通工程建設(shè)與路橋養(yǎng)護(hù)的學(xué)術(shù)用書(shū)，主要包括交通工程概述、公路施工管理、橋梁施工安全管理、公路養(yǎng)護(hù)、橋梁養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容，涵蓋了交通工程學(xué)、交通要素特性、工程的施工管理、公路的施工方法程序與施工準(zhǔn)備、橋梁施工及其安全管理分析、大型橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)控制、路基養(yǎng)護(hù)、公路綠化養(yǎng)護(hù)、橋梁墩臺(tái)與附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)等與交

為加強(qiáng)公路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作，提高公路綠化建設(shè)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，在保障交通安全前提下最大限度地發(fā)揮公路綠化的生態(tài)效益、景觀效益和社會(huì)效益，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用本市各等級(jí)公路綠化的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。

一、課程設(shè)計(jì)思路以公路工程路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)典型工作項(xiàng)目為載體，崗位工作過(guò)程為導(dǎo)向，采用項(xiàng)目貫穿模式，對(duì)路基路面檢測(cè)典型工作項(xiàng)目：路基路面外觀、厚度、壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度以及路面抗滑性、抗?jié)B性等項(xiàng)目從指標(biāo)含義、檢測(cè)儀器選用、檢測(cè)頻率、檢測(cè)方法步驟、檢測(cè)記錄以及數(shù)據(jù)處理等幾方面進(jìn)行了詳細(xì)講授，突出試驗(yàn)操作技能。并強(qiáng)化檢測(cè)員

本書(shū)的內(nèi)容主要采用項(xiàng)目任務(wù)式布局，具體包括以下幾個(gè)方面：首先，它從理論和實(shí)際結(jié)合的角度出發(fā)，全面介紹了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)原理。同時(shí)，針對(duì)具體車(chē)型，它也詳細(xì)講解了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的拆裝、維護(hù)和檢修等操作。涵蓋了充電系統(tǒng)，高壓防護(hù)，動(dòng)力電池系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)、動(dòng)力電池的測(cè)試及設(shè)備、電動(dòng)汽車(chē)電池電源、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、純電動(dòng)

本書(shū)基于現(xiàn)有各種宏觀交通流模型和微觀交通流模型的綜合分析，利用智能交通信息交換應(yīng)用前景，提出幾種更加符合現(xiàn)代交通實(shí)際的宏觀流體力學(xué)格子模型，從理論上深入研究交通流內(nèi)在的復(fù)雜非線性特性，進(jìn)一步揭示控制交通流動(dòng)的基本規(guī)律，從而為提出消散擁堵的措施，以提高交通通行能力，為道路交通流的智能控制和優(yōu)化誘導(dǎo)提供新的理論支持。本書(shū)在

本書(shū)分為五篇，共483個(gè)案例。第一篇為消防車(chē)底盤(pán)故障維修典型案例，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、取力器系統(tǒng)、駕乘室和電氣液壓控制系統(tǒng)等關(guān)鍵總成的維修案例155個(gè)。第二篇為滅火類(lèi)消防車(chē)故障維修典型案例，重點(diǎn)介紹了消防泵、管路與閥門(mén)、滅火劑容罐、水炮及水槍系統(tǒng)、乘員室及器材廂、照明與警報(bào)系統(tǒng)、電氣系

本書(shū)主要內(nèi)容包括以下幾大部分：自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷與排除方法，制動(dòng)防抱死(ABS)及驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ESP系統(tǒng))結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷與排除方法，主動(dòng)懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷與排除方法，電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷與排除方法。本書(shū)在編排上以能力導(dǎo)向、行動(dòng)導(dǎo)向及顧客導(dǎo)向?yàn)榛�礎(chǔ)，圍繞典型項(xiàng)

本選題就HB-FRP加固梁界面受力性能、抗彎性能、疲勞損傷和服役性能評(píng)估開(kāi)展了深入研究，分析了HB-FRP材料和構(gòu)造因素對(duì)界面受力性能的影響，得出了單個(gè)鋼扣件的剝離承載力計(jì)算公式和HB-FRP加固體系計(jì)算方法；提出了HB-FRP抗彎加固的強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法；建立了HB-FRP應(yīng)力幅值-循環(huán)次數(shù)衰減模型，預(yù)測(cè)了結(jié)構(gòu)的安全應(yīng)力幅

本書(shū)圍繞低碳安全建造技術(shù)在改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用，系統(tǒng)總結(jié)了蕪合高速公路改擴(kuò)建單向封閉施工交通組織模式經(jīng)濟(jì)效益及交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，介紹了路基路面工程、橋涵工程、隧道工程、固廢利用與節(jié)能減排施工技術(shù)、關(guān)鍵工藝、新型結(jié)構(gòu)、設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用方案、技術(shù)要點(diǎn)、管控措施及經(jīng)驗(yàn)啟示，可為安徽省及全國(guó)同類(lèi)高速公路改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)

本書(shū)重點(diǎn)介紹了動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的策略和方法，具體圍繞高效熱管理系統(tǒng)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、熱-電化學(xué)特性、電芯熱量測(cè)試設(shè)備和方法、不同冷卻技術(shù)的基本原理與工程案例、電池低溫加熱技術(shù)和加熱材料、電池?zé)峁芾碇械膫鞲屑夹g(shù)、多物理場(chǎng)耦合仿真技術(shù)與方法、熱管理及隔熱防護(hù)材料、熱管理中的換熱器組件、整車(chē)熱管理以及其他動(dòng)力運(yùn)載工具熱管理系統(tǒng)共