《隧道火災(zāi)煙氣防控技術(shù)》以隧道火災(zāi)危險(xiǎn)性及煙氣控制為切入點(diǎn)，借鑒了國內(nèi)外關(guān)于隧道防排煙技術(shù)的先進(jìn)理念，探討了各類隧道的防排煙技術(shù)及新方法。全書內(nèi)容包括緒論、隧道火災(zāi)研究現(xiàn)狀、水下隧道的通風(fēng)排煙、環(huán)形隧道防排煙技術(shù)、螺旋隧道火災(zāi)煙氣蔓延試驗(yàn)及數(shù)值模擬、盾構(gòu)隧道火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律及控制、隧道空氣幕防煙分隔新技術(shù)及擋煙效果、大

本書分為六個項(xiàng)目，內(nèi)容包括：作用安全規(guī)范、純電動汽車整車控制系統(tǒng)、混合動力管理系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)診斷、新能源汽車總線控制、整車電源管理系統(tǒng)。具體包含：作業(yè)前準(zhǔn)備工作、安全規(guī)范操作、整車控制系統(tǒng)概述等。

本書介紹了汽車各系統(tǒng)電路的組成、原理、識讀、分析、檢測以及故障診斷，主要內(nèi)容包括：汽車進(jìn)入許可控制邏輯與故障檢修，汽車上電許可控制邏輯與故障檢修，汽車啟動許可控制邏輯與故障檢修，照明與信號系統(tǒng)控制邏輯與故障檢修，電動車窗系統(tǒng)控制邏輯及故障檢修五個項(xiàng)目，書中以近年來維修量大的典型車型為例，重點(diǎn)介紹各大品牌車型同一系統(tǒng)電路

本書以汽車電氣系統(tǒng)檢修為主線，介紹了汽車電氣基礎(chǔ)，汽車電源系統(tǒng)檢修，汽車起動系統(tǒng)檢修，汽車照明、信號及儀表系統(tǒng)檢修，汽車輔助電氣系統(tǒng)檢修，汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修等內(nèi)容。本書的特點(diǎn)是深入挖掘課程思政元素，構(gòu)建內(nèi)容多元化、形式多樣化的教材模式。

"本書是職業(yè)教育新能源汽車類專業(yè)新形態(tài)一體化教材，以全國職業(yè)院校技能大賽競賽車型吉利帝豪EV450為參考，結(jié)合其他主流新能源車型典型的底盤技術(shù)，根據(jù)新能源汽車機(jī)電維修崗位需求，對接相關(guān)職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)要求編寫而成。本書共分為6個學(xué)習(xí)項(xiàng)目，包含新能源汽車底盤概述，車輪與輪胎的檢查、診斷和維修，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查、診斷和維

汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)綜合分析技術(shù)（初級）

本書對該工程路基拼接和特殊土路基修筑等技術(shù)難題進(jìn)行了專門研究，希望能有效指導(dǎo)公路改擴(kuò)建工程中的路基拓寬施工，以提升路基施工質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)路基性能的長期穩(wěn)定，研究成果亦可廣泛應(yīng)用于其他類似工程中，對促進(jìn)我國公路改擴(kuò)建工程中的資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)及綠色交通和平安交通的發(fā)展具有重要理論指導(dǎo)意義和工程應(yīng)用價值。

本書是一門理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合性課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生在汽車電子控制領(lǐng)域的應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，教學(xué)內(nèi)容突出基礎(chǔ)性、專業(yè)性，以理論適度、重在實(shí)踐為原則，將汽車電子控制系統(tǒng)中可能要應(yīng)用到的基礎(chǔ)知識與基本技能作為主要教學(xué)內(nèi)容。全書共分9個項(xiàng)目，涵蓋37個工作任務(wù)，主要內(nèi)容包括發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識與實(shí)踐、自動變速器電控系

本書從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，以任務(wù)為導(dǎo)向，全書共分為六個課題，主要包括：汽車美容概述、汽車清洗美容、汽車漆面修復(fù)美容、汽車車身貼膜、汽車裝飾、汽車電子產(chǎn)品裝飾等。每個課題下又分若干個任務(wù)，并按照分析任務(wù)、任務(wù)涉及的相關(guān)知識、實(shí)施任務(wù)展開，較為全面的介紹了汽車美容的相關(guān)基礎(chǔ)知識。

本文針對鋼管混凝土系桿拱橋“先梁后拱”法施工中拱肋架設(shè)時出現(xiàn)的系梁與支架協(xié)同受力問題進(jìn)行研究，基于彈性地基梁理論和有限元，分析其協(xié)同受力機(jī)理，主要內(nèi)容包括均布荷載和集中荷載分別作用下系梁與盤扣式支架的協(xié)同受力分析、系梁與貝雷梁的協(xié)同受力分析，此外，采用Midas/Civil分別建立了空間有限元協(xié)同受力模型，分析了各施工