本書以高邊坡與隧道塌方的治理為研究對(duì)象，系統(tǒng)介紹公路滑坡類型，探討滑坡處置原理及滑坡防治的各類實(shí)施技術(shù)；同時(shí)結(jié)合具體工程案例，探討如何因地制宜地處置實(shí)際高速公路高邊坡項(xiàng)目；分析軟弱隧道塌方分類及塌方機(jī)理，探討軟弱隧道塌方原因及隧道坍塌處理技術(shù)。

本書分為上跨、下穿、鄰近既有鐵路工程和既有鐵路改建工程四大專題，精選了23個(gè)涉鐵工程典型施工案例，分別介紹了箱涵、U型槽、橋梁、盾構(gòu)等下穿既有鐵路施工技術(shù)，架橋機(jī)架設(shè)、步履式頂推法、拖拉法、轉(zhuǎn)體法等上跨既有鐵路施工技術(shù)，鄰近鐵路深基坑、橋梁、線路撥接、隧道爆破等工程施工技術(shù)，以及既有鐵路改建新建工程施工技術(shù)。

本書共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于交通數(shù)據(jù)張量的道路交通動(dòng)態(tài)特征分析框架、面向零階數(shù)據(jù)張量的交通數(shù)據(jù)預(yù)處理、面向一階數(shù)據(jù)張量的交通時(shí)序數(shù)據(jù)特征分析、面向二階數(shù)據(jù)張量的交通空間特征分析、面向三階數(shù)據(jù)張量的路網(wǎng)時(shí)空需求預(yù)測(cè)及路徑推薦算法。

本書共8章，內(nèi)容包括：梁式結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析方法、預(yù)應(yīng)力作用下梁式結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析、橋梁動(dòng)態(tài)激勵(lì)方法、梁式橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性識(shí)別技術(shù)、外界因素對(duì)梁式橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的影響、裂縫病害損傷識(shí)別方法、用于梁式橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的靈敏度方法、基于應(yīng)變模態(tài)的梁式結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別技術(shù)。

本書主要針對(duì)道路和橋梁，探索將BIM技術(shù)融合機(jī)器視覺、自然語言處理等人工智能技術(shù)應(yīng)用于裝配式橋梁施工中，對(duì)橋梁進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量檢測(cè)、施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)和施工進(jìn)度監(jiān)測(cè)。本書主要內(nèi)容包括BIM基礎(chǔ)理論及應(yīng)用、預(yù)制構(gòu)件精度分析方法、施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)方法研究和施工進(jìn)度監(jiān)測(cè)方法研究。

本書共六個(gè)模塊，內(nèi)容包括：汽車工程材料、汽車常用構(gòu)件的受力與變形、汽車常用機(jī)構(gòu)、汽車常用傳動(dòng)、汽車軸系零部件及連接、汽車液壓傳動(dòng)。

本書將汽車評(píng)估分為傳統(tǒng)燃油汽車二手車評(píng)估、新能源二手車評(píng)估、事故車損失評(píng)估三大部分，圍繞三部分相關(guān)車輛的評(píng)估分別講解評(píng)估理論、評(píng)估原理、評(píng)估方法、評(píng)估原則、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。全書共8章：第1～3章分別介紹汽車基礎(chǔ)知識(shí)、汽車評(píng)估的基本原理與方法、汽車技術(shù)狀況的檢查等基本理論；第4～7章分別介紹傳統(tǒng)二手車評(píng)估、新能源二手車鑒

現(xiàn)代艦船燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)

本書主要針對(duì)路橋施工管理與交通工程建設(shè)進(jìn)行研究與論述。首先，從路橋工程施工概述入手，介紹了道路施工技術(shù)、橋梁施工技術(shù)；其次，分析了市政道橋規(guī)劃、市政道路設(shè)計(jì)、市政橋梁設(shè)計(jì)；再次，從公路工程施工安全技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)控制角度，詳細(xì)闡述了施工準(zhǔn)備安全技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)控制、基礎(chǔ)工程施工安全技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)控制；最后，對(duì)房屋安全管理與鑒定進(jìn)行說明

本書以海南省五指山—海棠灣高速公路工程五指山特長(zhǎng)隧道項(xiàng)目、湖北省武十高鐵十堰北站—武當(dāng)山站城市快速路項(xiàng)目以及青海省國(guó)道310線循化—隆務(wù)峽段公路項(xiàng)目等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的公路隧道為工程背景，采用數(shù)值模擬、理論分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和工程應(yīng)用等手段，對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道災(zāi)害防控技術(shù)問題開展了系統(tǒng)深入的研究。本書主要針對(duì)隧道斷層破