本書在闡明城市軌道交通車站應急管理體系主要內容的基礎上，結合軌道交通的特點，重點介紹了如何建立基于多方復雜因素的人員應急疏散仿真模型，深入論述了引導者和指示標志在應急管控中的設置方式和有效性。書中以典型大型城市軌道交通站為例，詳細介紹了綜合考慮建筑物內部結構、人員密集程度、逃生人員心理、人流控制等因素，建立了地鐵站三維

道岔是鐵路軌道的關鍵設備，直接影響列車的運行安全和運輸效率，因此道岔的設計、制造水平直接影響鐵路軌道的技術裝備水平和現場的養(yǎng)護維修工作量。為更好的指導鐵路道岔的設計、制造，本書在吸收了原《道岔設計手冊》的部分內容的基礎上，系統(tǒng)總結了“九二”型道岔、提速道岔、高速道岔和重載道岔設計的成功經驗，針對目前的設計方法、設計手段

全書分為安全管理、安全技術與裝備、施工安全、勞動安全、特種設備安全、安全文化、自輪運轉設備調車安全管理、安全標準化規(guī)范化建設等內容版塊，分別收錄來自于18個鐵路局集團公司、3個專業(yè)運輸公司以及鐵路相關企業(yè)專業(yè)作者的近30篇文章，對鐵路運輸、施工、勞動、設備等環(huán)節(jié)的安全管理進行詳細論述。對鐵路行業(yè)的安全技術與設備、安全管

本教材主要介紹了城市軌道交通系統(tǒng)線路、車輛、通信信號、牽引供電、環(huán)控消防、售檢票、電梯屏蔽門等基礎設備和機電設備的構成、原理、功能及管理方法。

本書共13章，分上下兩篇。上篇地鐵盾構施工微擾動掘進關鍵技術及應用包括：緒論、鄭州地鐵12號線施工技術背景、盾構施工對地層及構筑物的擾動理論研究、下穿既有5號線地鐵隧道擾動及掌子面涌水分析、近距離下穿既有1號線地鐵車站擾動及控制分析、側穿具有高精密儀器的頤和醫(yī)院門診樓擾動分析。下篇盾構隧道襯砌背后空洞智能識別關鍵技術與

本書以輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)的設計與創(chuàng)新技術為主要研究內容，依托了蕪湖市軌道交通系統(tǒng)的工程實踐與科研創(chuàng)新成果，針對工程面臨的發(fā)展規(guī)劃、選型設計、施工模式等挑戰(zhàn)，開展了輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)規(guī)劃設計、土建工程創(chuàng)新、智能建造技術的引入等多個方面的技術研究，提出了輕型單軌針對站城一體化、機電設備設計與創(chuàng)新、全自動運行等創(chuàng)新理

本書針對富水復合地層地質環(huán)境，從盾構選型、復合地層盾構刀盤受力特征、掘進參數控制、復合地層渣土改良方案、渣土改良參數與掘進參數的相關性、復合地層盾構下穿既有隧道結構沉降規(guī)律和控制標準、人工地層凍結法下穿車站施工技術、城市敏感環(huán)境盾構施工克泥效沉降控制新技術、富水復合地層盾構下穿既有區(qū)間隧道和車站的風險評估等方面詳細介紹

本書全面系統(tǒng)地介紹了高光譜檢測技術在電力系統(tǒng)絕緣領域的研究與應用。全書共分為6章，分別介紹了電力系統(tǒng)絕緣的背景與現狀、高光譜檢測技術的原理和方法、絕緣子污穢高光譜檢測、絕緣子老化高光譜檢測、絕緣材料腐蝕的高光譜檢測和輸電線路樹障的高光譜檢測。本書取材新穎、重點突出，全書面向工程實際問題，涵蓋理論架構、模型建立、數據分析

本書主要介紹了混合試驗系統(tǒng)搭建的核心技術，如時滯補償、實時控制、邊界協(xié)調等，此系列技術是實驗室內唯一有希望進行足尺試驗的技術；此外還介紹了其在高速輪軌和高速磁浮混合試驗的實際應用和研發(fā)，目前已經應用此技術實現600km時速磁浮的試驗系統(tǒng)搭建。全書共9章，第1章介紹混合試驗系統(tǒng)框架與子結構劃分；第2章介紹系統(tǒng)模型辨識技術

本書是智能輸送工程方面的專業(yè)書籍。本書以高鐵列車輪對為對象，介紹智能輸送系統(tǒng)的組成、技術要求等；全面闡述智能輸送系統(tǒng)的設計和實現細節(jié)，主要包括輪對零部件立體庫、配盤桁架機械手、堆垛機、RGV(有軌制導車輛)、二維碼自動讀取裝置、輸送機、成品輪對下料工位、電氣系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)的設計和實現過程等內容。