級配碎石主要應(yīng)用于高等級公路路面結(jié)構(gòu)的基層和底基層，以及高速鐵路的基床表層和過渡段等關(guān)鍵部位。本書是級配碎石物理力學(xué)性質(zhì)的階段性研究成果。全書共分9章，探討了碎石顆粒二維及三維形態(tài)特征的量化描述方法、實(shí)曲線形態(tài)與級配組成的關(guān)系，闡明了實(shí)特性與土體結(jié)構(gòu)類型之間的聯(lián)系；通過開展級配碎石滲透試驗(yàn)，分析了級配碎石中水的滲透特性

本書共八個(gè)項(xiàng)目，包括：汽車電源系、汽車起動系、汽車點(diǎn)火系、汽車照明與信號系統(tǒng)、汽車儀表及警示裝置、汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車輔助電氣設(shè)備、汽車電氣電路基礎(chǔ)。

本書是新世紀(jì)高等職業(yè)教育道路與橋梁工程技術(shù)類系列規(guī)劃教材。本書分投影基礎(chǔ)模塊和專業(yè)工程圖模塊兩個(gè)模塊。投影基礎(chǔ)模塊采用任務(wù)驅(qū)動模式，專業(yè)工程圖模塊采用項(xiàng)目教學(xué)模式，以實(shí)現(xiàn)“問題引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動、實(shí)例教學(xué)和做中學(xué)”的教學(xué)新模式。投影基礎(chǔ)模塊的內(nèi)容為投影理論，采用任務(wù)驅(qū)動模式，有9個(gè)教學(xué)任務(wù)，共包含22個(gè)教學(xué)實(shí)例。每個(gè)教學(xué)任

本書以智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下自動駕駛地圖構(gòu)建的關(guān)鍵技術(shù)為主線，旨在提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛的穩(wěn)定性，推動智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)的發(fā)展，從車載感知融合、跨路側(cè)視野、運(yùn)動識別、軌跡預(yù)測與地圖構(gòu)建五個(gè)層次展開敘述，重點(diǎn)向讀者詮釋智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下自動駕駛地圖構(gòu)建過程，從介紹各層次之間共性的、基礎(chǔ)的知識到呈現(xiàn)各層次最新理論研究與關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展，為

本書共分為四大部分，包括知識與訓(xùn)練、作業(yè)、模擬測試訓(xùn)練和附錄，具體內(nèi)容包括：計(jì)算器的認(rèn)識、自定義公式的創(chuàng)建、點(diǎn)位坐標(biāo)計(jì)算程序創(chuàng)建、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換計(jì)算程序創(chuàng)建、水準(zhǔn)網(wǎng)平差計(jì)算程序、單一導(dǎo)線計(jì)算程序編寫、曲線測設(shè)元素計(jì)算程序編寫等。

本書包含兩部分內(nèi)容，一部分主要闡述住區(qū)和交通規(guī)劃的相關(guān)知識以及住區(qū)交通規(guī)劃的研究理論等，并結(jié)合案例進(jìn)行分析；另一部分對居住小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果進(jìn)行虛擬仿真實(shí)驗(yàn)。原《住區(qū)交通流理論與虛擬仿真實(shí)驗(yàn)》介紹的是虛擬住區(qū)性能模擬交通實(shí)驗(yàn)1.0版本，本書全面介紹在此基礎(chǔ)上升級提升后的2.0版本，通過預(yù)設(shè)模型與調(diào)整交通參數(shù)信息，模擬小

本教材面對城市交通服務(wù)新運(yùn)營模式與新主體帶來的出行習(xí)慣變化、社會主體關(guān)系變革與治理問題復(fù)雜化，詳細(xì)介紹了城市公共交通、共享型小汽車、多種類型非機(jī)動車三大類11種客運(yùn)交通子系統(tǒng)的運(yùn)營與管理的基本概念、基本理論和基本方法及關(guān)鍵技術(shù)，既包括傳統(tǒng)客運(yùn)交通服務(wù)，也包括共享交通服務(wù)，融入了三大類客運(yùn)交通運(yùn)營與管理的最新研究成果。本

本書共9章，內(nèi)容包括交通信息系統(tǒng)、信息與信息論、信息編碼技術(shù)原理、數(shù)字信號傳輸原理、移動信息傳輸原理、光纖信息傳輸原理、有線信息傳輸網(wǎng)絡(luò)、移動信息傳輸網(wǎng)絡(luò)、控制類安全信息傳輸。

本書在調(diào)查大量不良地質(zhì)與特殊巖土隧道的基礎(chǔ)上，針對隧道工程特性及其危害，對比分析了不同超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在隧道工程中的適用條件；對隧道不良地質(zhì)與特殊巖土段的施工方法、輔助措施、襯砌結(jié)構(gòu)和監(jiān)控量測等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述；以具體工程為背景，提出了此類隧道不同危害的施工對策和處治方法。本書包括不良地質(zhì)與特殊巖土工程特性、不良地質(zhì)

本書集成了作者長期從事涉河建筑工程局部沖刷工作的主要研究成果，從水力學(xué)基本理論、河流動力學(xué)基本理論和實(shí)體模型相似到涉河建筑工程局部沖刷實(shí)體模型的設(shè)計(jì)及制作等方面進(jìn)行了探討，而且結(jié)合已建涉河建筑工程局部沖刷動床模型試驗(yàn)的實(shí)例，詳細(xì)介紹了涉河建筑工程局部沖刷動床模型試驗(yàn)的成果和經(jīng)驗(yàn)。