本書介紹了全自動運行線路的典型功能，總結(jié)了全自動運行線路運營籌備經(jīng)驗，將全自動運行線路的運營籌備工作劃分為設(shè)計介入、工程介入、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、運營生產(chǎn)組織籌備、人員培訓(xùn)、安全與應(yīng)急管理、初期運營前安全評估等七個主要階段，并分別介紹了七個階段的運營籌備要點，便于各城市軌道交通公司的運營單位人員在籌備新開通全自動運行線路時參考借

本書為《<高速鐵路線路維修規(guī)則>主要修訂條文解讀》，系《高速鐵路線路維修規(guī)則》編寫組針對《高速鐵路線路維修規(guī)則》(鐵工電[2023]106號)主要修訂條款及改動原因、依據(jù)、目的等所進(jìn)行的解讀。與《高速鐵路線路維修規(guī)則》一樣，全書分為十一章，除規(guī)則正文部分修訂內(nèi)容的對照，對《高速鐵路線路維修規(guī)則》附錄部分的重

本書為呼和浩特局集團(tuán)公司職業(yè)技能等級認(rèn)定學(xué)練叢書中的一種，以國鐵集團(tuán)發(fā)布的規(guī)章文電和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為編制依據(jù)，具有較強的針對性、實用性。本書主要涵蓋了《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速鐵路部分)》等基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的基本內(nèi)容。本書在編寫方式上改變了以往純理論、操作題少和相互銜接不緊的情況，以問

本書共九章。第一章介紹工程概況及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，第二章介紹機械開挖對臨近高壓輸電鐵塔地基穩(wěn)定性的影響，第三章介紹巖石爆破產(chǎn)生的機理及其對臨近構(gòu)筑物的影響分析，第四章介紹邊坡爆破開挖施工對近高壓輸電鐵塔影響現(xiàn)場監(jiān)測，第五章介紹抗滑樁爆破施工對近高壓輸電鐵塔影響現(xiàn)場監(jiān)測，第六章介紹爆破開挖施工對近高壓輸電鐵塔影響的數(shù)值模擬

本系列圖書是以2014版中國鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》結(jié)構(gòu)為線索，對各條文內(nèi)容考證其最初來源與演變的過程。內(nèi)容包括條文內(nèi)容首次出現(xiàn)的版本(時間)，隨版本演變的過程，以及演化的原因分析等。通過條文內(nèi)容溯源及對演變過程的解讀，清晰地梳理出我國70多年來鐵路技術(shù)裝備與行車組織管理不斷發(fā)展的宏偉歷程，對新時代鐵路基礎(chǔ)基礎(chǔ)規(guī)

隨著鐵路和城市建設(shè)的發(fā)展，越來越多的軌道交通線路穿越城市。為節(jié)約土地資源，城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施常采用高架橋型式。相比普通鐵路高架橋，城市軌道交通高架橋?qū)�景觀設(shè)計提出了更高要求。此外，高架橋上軌道交通產(chǎn)生的噪聲正成為城市居民日益抱怨的污染源。因此，降噪和高品質(zhì)景觀設(shè)計是城市軌道交通高架橋亟需突破的兩大技術(shù)難題。本書結(jié)合國

本書以公路施工組織設(shè)計文件編制為主線，分為理論部分和實踐部分。理論部分分為橫道圖模塊和網(wǎng)絡(luò)圖模塊，橫道圖模塊。主要講解流水作業(yè)圖的工期計算以及公路橫道圖典型案例；網(wǎng)絡(luò)圖模塊主要講解網(wǎng)絡(luò)圖組成、規(guī)則、繪制、計算和優(yōu)化，以及網(wǎng)絡(luò)圖相關(guān)案例。實踐部分分為施工組織編制模塊和施工組織案例模塊。施工組織編制模塊主要結(jié)合編制流程講解

本書采用分子動力學(xué)方法，以再生瀝青分子的力學(xué)性能、瀝青質(zhì)空間分布情況、再生瀝青-集料間粘附性為指標(biāo)，優(yōu)選瀝青再生劑組分，探尋再生劑分子結(jié)構(gòu)與再生瀝青性能之間的關(guān)系。主要介紹了植物油再生劑、桐油再生劑、SBS-廢食用油復(fù)合再生劑及再生瀝青的性能與效果評價，主要內(nèi)容包括不同種類瀝青再生劑的制備、再生瀝青流變性能、抗老化性能

這是一本少兒科普百科繪本。京張高速鐵路是2022年北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施，是中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化高速鐵路。作為世界首條智能化高速鐵路，京張高鐵不僅首次實現(xiàn)時速350公里，還可以自動駕駛。本書用精美的手繪圖再現(xiàn)了京張高速鐵路從規(guī)劃到建設(shè)施工的各個階段，重點介紹了這條高鐵在技術(shù)、工程、施工

加快道路管網(wǎng)建設(shè)，提升基礎(chǔ)設(shè)施水平，是建設(shè)現(xiàn)代化城市的不懈追求。道路是向城市輸送“養(yǎng)分”的血管，重視道路設(shè)計理論與技術(shù)研究，有利于加快推進(jìn)城市化，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。基于此目標(biāo)，本書先是對道路設(shè)計的基本內(nèi)容、依據(jù)進(jìn)行了闡述，繼而立足全局，提供了道路的總體設(shè)計、選線與定線的思路。就道路平面設(shè)計、道路縱斷面設(shè)計、道路交叉面