本書系《羚羚帶你看科技（漢藏對照）》叢書之一，交通與能源是我國國民經(jīng)濟(jì)的命脈，也是我國重點(diǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計時速達(dá)600公里的高速磁浮列車；我國研制的首列“永磁高鐵”，成為世界上少數(shù)幾個掌握“永磁高鐵”牽引技術(shù)的國家；煤液化兩條技術(shù)路徑大規(guī)模示范工程全部投運(yùn)，標(biāo)志著我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的煤液化技

兩棲車輛不僅具有“水上快速而隱蔽、陸上機(jī)動而靈活等特點(diǎn)，而且在水陸交界處具有獨(dú)特的通行性能”，在民用交通運(yùn)輸方面和軍事方面都顯示出其重要性，具有很好的發(fā)展前景�！端�陸兩棲車輛設(shè)計制造技術(shù)》主要介紹兩棲車輛的設(shè)計與制造技術(shù)，包括兩棲車輛綜述、兩棲車輛研究設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)、低速兩棲車輛的設(shè)計、高速兩棲車輛的設(shè)計、兩棲車輛的制造

本書從環(huán)保的角度介紹了現(xiàn)行車用柴油標(biāo)準(zhǔn)體系、重要環(huán)保指標(biāo)、現(xiàn)場檢測方法、現(xiàn)場快速檢測設(shè)備的應(yīng)用、典型案例及近幾年監(jiān)督幫扶成果，旨在為相關(guān)檢查人員、環(huán)保人員在移動源污染防治行動中提供有益幫助。

本書共分為19講：第1講敞開式IBM工作原理與基本配置；第2講TBM地質(zhì)勘察與選線；第3講TBM選型設(shè)計；第4講TBM監(jiān)造與拆機(jī)運(yùn)輸；第5講TBM施工空間規(guī)劃設(shè)計；第6講TBM組裝、調(diào)試；第7講TBM掘進(jìn)；第8講TBM施工初期支護(hù)；第9講TBM襯砌；第10講TBM有軌運(yùn)輸和皮帶運(yùn)輸；第11講TBM施工通風(fēng)；第12講TB

本書共分8章，主要內(nèi)容包括：交通信號控制概述、交通信號控制演變、交通信號控制基礎(chǔ)知識、現(xiàn)代交通信號控制系統(tǒng)硬件、現(xiàn)代交通信號控制系統(tǒng)通信、現(xiàn)代交通信號控制系統(tǒng)平臺、現(xiàn)代交通信號控制仿真與應(yīng)用和開源交通信號控制系統(tǒng)。

本書吸納了該團(tuán)隊(duì)承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計劃重點(diǎn)專項(xiàng)“城市地下空間結(jié)構(gòu)韌性體系關(guān)鍵技術(shù)”、國家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目“超大城市深層地下空間韌性基礎(chǔ)理論”課題研究成果,主要以深圳大運(yùn)綜合交通樞紐擴(kuò)建工程為依托,結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)相關(guān)研究成果總結(jié)提煉而成,全書共分6章,主要包括:大運(yùn)綜合交通樞紐概況、大運(yùn)綜合交通樞紐設(shè)計方案、大運(yùn)站改造

本書共包括9章。第一章為概述,主要介紹工程概況和國內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀。第二章基于模型試驗(yàn)和仿真計算,提出鋼殼混凝土脫空檢測標(biāo)準(zhǔn)。第三章、第四章、第五章重點(diǎn)介紹鋼殼混凝土脫空檢測的彈性波檢測方法。第六章、第七章為比尺及足尺模型的應(yīng)用及精度驗(yàn)證。第八章基于足尺模型樣本數(shù)據(jù),提出基于機(jī)器學(xué)習(xí)的沉管隧道脫空缺陷檢測方法。第九章為

本書系統(tǒng)介紹了道路網(wǎng)通行能力的概念、理論與基于通行能力分析的路網(wǎng)規(guī)劃理論、方法和實(shí)踐,內(nèi)容包括:緒論、道路通行能力分析、道路網(wǎng)布局規(guī)劃基礎(chǔ)、城市道路網(wǎng)通行能力分析、路內(nèi)停車對城市道路通行能力的影響、城市道路網(wǎng)布局規(guī)劃、公路網(wǎng)通行能力分析、綜合交通理念下公路網(wǎng)需求分析、綜合交通理念下干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃和附表。

本書結(jié)合北京理工大學(xué)電動車輛國家工程研究中心在電動汽車整車及關(guān)鍵部件設(shè)計、開發(fā)及示范應(yīng)用中多年積累的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)講述電動汽車的基本結(jié)構(gòu)與工作原理、驅(qū)動電機(jī)、動力電池系統(tǒng)、電動汽車電氣系統(tǒng)、電動汽車總線系統(tǒng)、儀器與儀表、電動汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車大數(shù)據(jù)平臺及應(yīng)用、電動汽車的運(yùn)維與管理等內(nèi)容。

本書圍繞汽車上常用的電子控制裝置，從系統(tǒng)組成和工作原理入手，引出系統(tǒng)的物理模型，做到了深入淺出，同時添加了汽車電子領(lǐng)域的新應(yīng)用、新技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容。本書主要內(nèi)容包括緒論、電源及其控制技術(shù)、發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)、自動變速器及其控制技術(shù)、防滑控制技術(shù)、懸架電子控制技術(shù)、車輛運(yùn)動控制技術(shù)、車身電子控制技術(shù)、汽車信息技術(shù)、智能汽車