本書(shū)是根據(jù)十三五國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目道路交通安全主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)集成的子課題研究。針對(duì)普通公路交通安全特點(diǎn)，本書(shū)介紹了不良交通行為特征及參數(shù)表達(dá)、交通行為立體監(jiān)測(cè)及布設(shè)方法、交通行為監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸、交通行為特征提取與不良交通行為識(shí)別、交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)報(bào)等架構(gòu)體系，并結(jié)合了人工智能分析、海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)刃录夹g(shù)，在交通安全

本書(shū)以車輪輕量化技術(shù)研發(fā)為主線，在討論車輪共性評(píng)價(jià)與測(cè)試技術(shù)、共性設(shè)計(jì)與分析技術(shù)的基礎(chǔ)上，闡述了輕量化鑄造鋁合金車輪、鍛造鋁合金車輪、高強(qiáng)度鋼車輪、熱成形鋼車輪、鎂合金車輪、新興輕量化車輪等的最新設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)，并對(duì)未來(lái)車輪輕量化技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用路線圖進(jìn)行了探討。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)檢測(cè)與維修

本書(shū)介紹了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的工作原理、構(gòu)成及構(gòu)型，描述了驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)與車輛等關(guān)聯(lián)對(duì)象的耦合關(guān)系；對(duì)常用的異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、水磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的工作特點(diǎn)、設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了闡述；分析了驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中需關(guān)注的熱管理問(wèn)題、電磁兼容問(wèn)題、功能安全問(wèn)題等；對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的試驗(yàn)檢測(cè)、安裝維護(hù)、運(yùn)輸貯存等進(jìn)行了介紹；對(duì)適用于驅(qū)

《道路工程》作為土木工程專業(yè)(道路與交通運(yùn)輸方向)重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，結(jié)構(gòu)劃分合理、層次分明，注重基本概念的闡述，以解決工作中的實(shí)際問(wèn)題為主，并適當(dāng)介紹目前國(guó)內(nèi)所應(yīng)用的新技術(shù)、新規(guī)范、新材料等，結(jié)合國(guó)內(nèi)外具體案例展現(xiàn)我國(guó)道路工程在世界范圍內(nèi)的重要作用。全書(shū)共18章，包括緒論、道路車輛及其行駛條件、道路交通流設(shè)計(jì)及通行能

本書(shū)介紹交通巖土工程的基本理論和實(shí)踐,對(duì)交通工程中土體的特性進(jìn)行分析和討論。具體內(nèi)容分別從地下工程、高架工程、路基和涵洞工程、地面車站和車輛基地等方面進(jìn)行，包括城市交通工程概述、地下工程明挖法、地下工程礦山法、高架工程、路基、涵洞工程、地面車站、車輛基地、城市軌道交通巖土工程關(guān)鍵參數(shù)的獲取與應(yīng)用、城市軌道交通巖土工程的

本書(shū)詳細(xì)討論了車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)和車載云計(jì)算(VCC)的安全性和隱私性、交通事件的自動(dòng)檢測(cè)和分類以及主動(dòng)服務(wù)的生成和推送。建立體系結(jié)構(gòu)是為了在邏輯上連接技術(shù)點(diǎn)。在交通事件檢測(cè)的基礎(chǔ)上，挖掘事件與駕駛服務(wù)之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的積極推動(dòng)。本書(shū)內(nèi)容豐富，技術(shù)先進(jìn)，具有典型案例，是中國(guó)車載智能交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)DASS的前

本書(shū)基于汕頭海灣隧道工程實(shí)踐,以超大直徑泥水盾構(gòu)選型設(shè)計(jì)與海域復(fù)雜地層施工中面臨的挑戰(zhàn)為主線,系統(tǒng)介紹了高烈度地震區(qū)隧道結(jié)構(gòu)抗震及耐久性設(shè)計(jì)、盾構(gòu)裝備選型設(shè)計(jì)、超大直徑泥水盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)組裝及調(diào)試、超大直徑泥水盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)、海灣隧道典型地層盾構(gòu)施工以及超大直徑泥水盾構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理等關(guān)鍵技術(shù),為我國(guó)海底盾構(gòu)隧道施工積累了經(jīng)

本書(shū)共7章,內(nèi)容包括:施工安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析、施工安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)、隧道工程常見(jiàn)施工作業(yè)程序分解、隧道工程施工的典型風(fēng)險(xiǎn)事件類型、隧道工程施工的主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析、隧道工程常見(jiàn)重大作業(yè)活動(dòng)清單、隧道工程常見(jiàn)重大作業(yè)活動(dòng)管控措施建議。本書(shū)適用于公路水運(yùn)工程(隧道工程)施工安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)管控,可供建設(shè)單位、監(jiān)理單位

本書(shū)聚焦鉆爆法隧道支護(hù)體系的劣化問(wèn)題，從確保隧道長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)安全的角度，結(jié)合我國(guó)隧道工程所處環(huán)境、地質(zhì)條件特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在考慮一般混凝土結(jié)構(gòu)的6類環(huán)境影響的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步考慮了高地溫、高地應(yīng)力、滲漏溶蝕的影響，研究并闡明了隧道支護(hù)體系的劣化類型及環(huán)境特征，探究了支護(hù)體系劣化后力學(xué)參數(shù)的變化規(guī)律，構(gòu)建了支護(hù)體系劣化后構(gòu)件