本書(shū)基于盾構(gòu)機(jī)設(shè)備構(gòu)造與原理，結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)多年來(lái)盾構(gòu)機(jī)設(shè)備常見(jiàn)問(wèn)題處置及案例分析經(jīng)驗(yàn)，主要介紹了盾構(gòu)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、盾構(gòu)機(jī)設(shè)備構(gòu)造與原理、盾構(gòu)機(jī)設(shè)備維保及狀態(tài)監(jiān)測(cè)與評(píng)估、盾構(gòu)機(jī)設(shè)備常見(jiàn)故障與處置方法、盾構(gòu)機(jī)典型設(shè)備故障案例分析、盾構(gòu)機(jī)設(shè)備故障智能診斷技術(shù)及展望，并附有附錄“盾構(gòu)設(shè)備常見(jiàn)故障清單處置表”方便讀者快速查詢。本書(shū)

本書(shū)是作者及其團(tuán)隊(duì)多年來(lái)在地下空間及隧道工程領(lǐng)域研究成果的匯集和總結(jié)。全書(shū)系統(tǒng)介紹海洋環(huán)境隧道結(jié)構(gòu)多場(chǎng)耦合力學(xué)特性的相關(guān)研究和工程應(yīng)用，分為兩部分：多場(chǎng)耦合作用下海底隧道結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)、動(dòng)力穩(wěn)定和濱海軟土區(qū)盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)施工的穩(wěn)定性，并給出了具體的有限元分析方法，同時(shí)針對(duì)海底隧道的隔震減震技術(shù)做了相應(yīng)介紹。

本書(shū)內(nèi)容包括九個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容分別為汽車改裝行業(yè)認(rèn)知和基礎(chǔ)改裝、汽車前排座椅改裝、商務(wù)車中后排座椅改裝、汽車底板改裝、汽車頂篷升級(jí)改裝、汽車車身內(nèi)飾升級(jí)改裝、汽車門窗改裝、汽車燈光升級(jí)改裝、汽車其他電器升級(jí)改裝(包括加裝吸頂電視、全景影像、行車記錄儀)。本書(shū)是由煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院等諸多高職院校與瑞達(dá)汽車科技有限公司校企“

本書(shū)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)核心課程“底盤線控系統(tǒng)裝調(diào)與測(cè)試”的配套教材，主要內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控系統(tǒng)認(rèn)知、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝調(diào)與測(cè)試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與測(cè)試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與測(cè)試和智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控懸架系統(tǒng)認(rèn)知5個(gè)項(xiàng)目，13個(gè)典型工作任務(wù)。其中，項(xiàng)目1和項(xiàng)目5主要以底盤線控系統(tǒng)和

本書(shū)圍繞連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控技術(shù)、連續(xù)剛構(gòu)橋體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)展開(kāi)闡述。主要研究?jī)?nèi)容如下：第一章綜述了連續(xù)剛構(gòu)橋國(guó)內(nèi)外施工監(jiān)控技術(shù)、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的發(fā)展情況；第二章針對(duì)施工監(jiān)控技術(shù)，討論了目前施工監(jiān)控技術(shù)的具體實(shí)施辦法，對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋在懸臂施工過(guò)程中的應(yīng)力、線形監(jiān)控具體流程進(jìn)行詳細(xì)闡述；第三章針對(duì)運(yùn)營(yíng)期連續(xù)剛構(gòu)橋的跨中

本書(shū)重點(diǎn)是圍繞交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、交通數(shù)據(jù)質(zhì)量、交通流復(fù)雜影響因素、多步交通流預(yù)測(cè)等關(guān)鍵內(nèi)容開(kāi)展建模與分析。針對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)進(jìn)行分析與建模，交通網(wǎng)絡(luò)中道路相互通達(dá)，共享豐富的時(shí)空特征信息，而針對(duì)單路段的交通流預(yù)測(cè)往往容易忽略部分時(shí)空特征，其主要原因是單路段交通流在傳播的作用下，使彼此不相鄰的路段也存在相互影響，例如，交通擁堵

盾構(gòu)渣土經(jīng)過(guò)土艙，由螺旋輸送機(jī)排出，是建立土壓平衡盾構(gòu)土艙壓力的介質(zhì)，其力學(xué)特性影響著盾構(gòu)能否安全高效低碳地掘進(jìn)。本書(shū)是專門研究盾構(gòu)渣土力學(xué)及工程應(yīng)用的著作，共24章內(nèi)容，在第1章對(duì)盾構(gòu)渣土力學(xué)基本問(wèn)題陳述的基礎(chǔ)上，分三大篇介紹研究團(tuán)隊(duì)針對(duì)盾構(gòu)渣土力學(xué)及其在盾構(gòu)隧道工程施工中應(yīng)用的研究成果。第一篇盾構(gòu)渣土力學(xué)，包含14

本書(shū)采用圖文結(jié)合的方式，基于工作過(guò)程的方法開(kāi)發(fā)，以國(guó)內(nèi)外典型純電動(dòng)汽車為例，圍繞全國(guó)職業(yè)院校技能大賽中職組新能源汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)的技能考核點(diǎn)進(jìn)行編寫。本書(shū)以新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制技術(shù)為主線，共設(shè)5個(gè)學(xué)習(xí)單元，分別是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的認(rèn)知、永磁同步電機(jī)的拆裝與檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速器的拆裝與檢測(cè)、高壓電控總成的拆裝與檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)

\"本書(shū)為中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司組織編寫的職業(yè)教育新能源汽車類專業(yè)新形態(tài)一體化教材。本書(shū)根據(jù)新能源汽車企業(yè)一線典型工作任務(wù)進(jìn)行編寫，通過(guò)各任務(wù)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，使學(xué)習(xí)者掌握新能源維護(hù)檢修高壓防護(hù)、各主要系統(tǒng)維護(hù)方法等知識(shí)，并具備獨(dú)立完成新能源汽車日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)等各項(xiàng)工作所需的職業(yè)技能。本書(shū)共

\"本書(shū)為中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司組織編寫的職業(yè)教育新能源汽車類專業(yè)新形態(tài)一體化教材。本書(shū)根據(jù)新能源汽車企業(yè)一線典型工作任務(wù)進(jìn)行編寫，通過(guò)各類任務(wù)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，幫助學(xué)習(xí)者掌握混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試方法和流程，混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理和檢測(cè)方法，混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件更換方法，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)