隨著我國(guó)“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)企業(yè)在海外的建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多。橋梁隧道工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，如何在海外橋梁隧道工程中開(kāi)展施工期內(nèi)監(jiān)測(cè)檢測(cè)工作、推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化也顯得越來(lái)越重要。本書(shū)整理分析了國(guó)內(nèi)外橋梁隧道工程項(xiàng)目監(jiān)測(cè)檢測(cè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行國(guó)內(nèi)外規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)照解析和分類(lèi)匯總，旨

本書(shū)分為8個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括：機(jī)械制圖的基本知識(shí)與技能、正投影的基本知識(shí)與應(yīng)用、基本體及立體表面交線(xiàn)的畫(huà)法、組合體及軸測(cè)圖的畫(huà)法、機(jī)件常用的表示方法、標(biāo)準(zhǔn)件與常用件的規(guī)定畫(huà)法、汽車(chē)零件圖的識(shí)讀與繪制、汽車(chē)裝配圖的識(shí)讀與繪制。在本書(shū)編寫(xiě)過(guò)程中，以“必需、夠用”為原則介紹機(jī)械制圖的基礎(chǔ)理論，側(cè)重介紹讀圖和繪圖的方法和技巧

本書(shū)是一本關(guān)于“市政道路工程建設(shè)與給排水規(guī)劃”的學(xué)術(shù)類(lèi)著作，理論扎實(shí)，與實(shí)踐結(jié)合緊密，為讀者構(gòu)建了市政道路工程建設(shè)與給排水規(guī)劃的基本框架，展示了市政工程建設(shè)在提升績(jī)效和管理水平方面的重要作用，有助于培養(yǎng)相關(guān)工作人員分析問(wèn)題、解決問(wèn)題及適應(yīng)環(huán)境變化的能力，有針對(duì)性地提出了進(jìn)一步改進(jìn)工作的意見(jiàn)與建議，為相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供了

本書(shū)共分十六章，在編寫(xiě)時(shí)緊扣2025年度《水運(yùn)材料》科目考試大綱要求的內(nèi)容，按照現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從材料所用的工程部位、技術(shù)要求、檢測(cè)項(xiàng)目、組批原則、取樣和樣品、試驗(yàn)方法、結(jié)果評(píng)定分析等環(huán)節(jié)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)作了較為詳細(xì)的闡述。

本書(shū)根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及交通運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范性文件的管理要求，緊密聯(lián)系公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)際，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和可操作性。本書(shū)共分三篇三十四章，主要包括：結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)、基樁檢測(cè)技術(shù)、地基檢測(cè)技術(shù)等內(nèi)容。

本書(shū)以“發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)”為主線(xiàn)，結(jié)合汽車(chē)領(lǐng)域技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)接“崗課賽證”要求，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)而編寫(xiě)。主要內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)簡(jiǎn)介、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)檢測(cè)與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)檢測(cè)與維修、汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修。

本書(shū)主體由橋都賦、序、正文、附錄、后記組成。正文分為“巴山渝水，萬(wàn)橋之都”“跨江涉水，長(zhǎng)橋橫臥”“川流不息，舞動(dòng)蜿蜒”“異彩紛呈，獨(dú)居匠心”四個(gè)章節(jié)，分別介紹了重慶橋梁起源與發(fā)展、跨江河橋、城市立交以及古代橋梁。

本書(shū)首先介紹了智能傳感器的基礎(chǔ)知識(shí)，然后結(jié)合實(shí)戰(zhàn)案例詳細(xì)講解了激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器處理算法及應(yīng)用，高清攝像頭傳感器算法及應(yīng)用，紅外傳感器算法及應(yīng)用，超聲波傳感器算法及應(yīng)用。最后，通過(guò)兩個(gè)綜合實(shí)例，介紹了多傳感器的融合：盲點(diǎn)檢測(cè)算法及應(yīng)用，及智能傳感器布局分析與優(yōu)化系統(tǒng)應(yīng)用。

本書(shū)采用問(wèn)答形式編寫(xiě)，對(duì)鐵路橋隧工(高鐵)必知必會(huì)知識(shí)進(jìn)行了詳細(xì)解答。本書(shū)在各崗位《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》框架下，緊密結(jié)合鐵路橋隧工(高鐵)作業(yè)實(shí)際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，聚焦新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新規(guī)章等“四新”知識(shí)，突出崗位操作技能及應(yīng)急處置內(nèi)容，符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要。

本書(shū)以盾構(gòu)隧道抗震韌性評(píng)估理論方法為核心，構(gòu)建了完整的抗震韌性理論體系，明確了盾構(gòu)隧道抗震韌性的定義，并提出了適用于盾構(gòu)隧道的抗震韌性評(píng)估指標(biāo)體系。同時(shí)，本書(shū)深入研究了結(jié)構(gòu)劣化、預(yù)緊力損失、空洞分布、近鄰結(jié)構(gòu)干擾、地層液化變形等因素對(duì)盾構(gòu)隧道抗震韌性的影響機(jī)制，提出了針對(duì)性的評(píng)估方法。此外，本書(shū)突破了傳統(tǒng)單一指標(biāo)評(píng)估的