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本是以講述船舶動力裝置主要原理為主，兼顧動力裝置工程應用的基本計算，避免復雜的數學推導。全書共分9章，主要包括:緒論，船舶軸系，推進系統(tǒng)的傳動裝置，船舶動力管路系統(tǒng)，船舶管路系統(tǒng)，船、機、槳工況配合特性，船舶推進軸系的扭轉振動與控制，船舶動力裝置的經濟性，機艙規(guī)劃與設計布置。本是既可作為船舶動力類、輪機類與海洋工程非船

本書共分6章。第1章敘述了盾構隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性的意義;第2章介紹了盾構隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性國內外研究現狀;第3章結合石家莊地鐵1號線工程,對砂黏復合地層中盾構隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性進行了研究;第4章結合洛陽市城市軌道交通2號線一期工程,對富水砂卵石地層中盾構隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性

本書共六個項目，主要內容包括：汽車機械概述、汽車動力裝置機構、汽車傳動裝置常用機構、汽車常用零部件、汽車液壓傳動、汽車氣壓傳動等。本書在內容的選取上力求對傳統(tǒng)學科型教材進行有效整合，淡化學科體系，突出現代汽車新結構、新材料、新工藝的使用；在內容的安排上充分考慮高職院校學生學習的特點，基本知識點以“必需”、“夠用”為度，

本書選編全路調度系統(tǒng)歷年典型事故案例40個，分別按命令憑證類、過程標準類、施工維修類、其他作業(yè)類進行選編，通過深刻分析產生原因、查找存在問題、指出違反規(guī)章、總結經驗教訓并對事故案例進行解析評述，以期促進并提高鐵路運輸調度人員技能水平和應變能力。全書共分四章，內容來源于歷年實際工作中出現的典型事件，是鐵路運輸調度人員日常

本書運用鐵路信息化發(fā)展累積的大規(guī)模集裝箱運用數據，研究并系統(tǒng)梳理了數據驅動下鐵路集裝箱空箱調配優(yōu)化理論與方法。全書共分為7章，主要內容包括鐵路集裝箱運輸及空箱調配態(tài)勢、集裝箱空箱供需預測與平衡調整、基于數據驅動的鐵路集裝箱運輸時間預測研究、鐵路集裝箱空箱調配基礎模型與方法、數據驅動的鐵路集裝箱空箱調配方法，以及鐵路集裝

本書為“鐵路新職人員崗位培訓系列教材”之一，共七章，主要內容包括基礎知識、安全受控、作業(yè)標準、乘務服務、專項業(yè)務和應急處置。圍繞乘務組織的人員、設備、規(guī)章等角度，由淺至深地介紹客運乘務組織的作業(yè)要求。每個章節(jié)都是獨立的培訓科目，促使普速旅客列車乘務人員掌握本崗位應試、應用、應急專業(yè)技能，達到普速旅客列車列車員崗位作業(yè)要

隨著鐵路客運提質工作的深入推進，為滿足廣大人民群眾的美好出行體驗，鐵路旅客運輸便民利民服務舉措不斷推陳出新，鐵路新技術、新設備不斷投入使用，鐵路車站售票組織從傳統(tǒng)的人工服務方式向智能化、自動化轉變，提升售票員實操技能水平迫在眉睫。為加強車站售票人員業(yè)務能力，更好地滿足旅客出行需求，特組織編寫本書。本書依據《中華人民共和

《客運乘務人員春運培訓教材》依據《鐵路特有工種技能培訓規(guī)范》(列車員)，是針對春運客流高峰、春運旅客服務的特點組織而編寫的。本書共包括五個部分：安全知識、基礎知識、專業(yè)知識、客車設備設施、非正常情況下的應急處置等，以素質為核心，以技能為本位，突出針對性和實效性，重點介紹春運客運乘務人員所須學習、掌握的各項知識和技能，及

《行車規(guī)章必知必會(新職學員)》共分五章，第一章技規(guī)，第二章行規(guī)，第三章事規(guī)與操規(guī)，第四章一次乘務作業(yè)標準，第五章行車事故案例解析，包括冒進信號事故、列車沖突事故、弓網事故、溜逸事故、脫線事故、人身傷害事故、火災事故等，滿足21學員崗前培訓實際需要。本書適用于新職學員入段后在副司機崗位練習以及機車副司機日常技術業(yè)務學習