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本書以“示意圖與現(xiàn)場圖、注意事項、施工做法詳解、施工總結(jié)”四大步驟為主線，對全書內(nèi)容進行組織。全書共分為八章，包括路基施工，基層施工，面層施工，道路附屬工程施工，橋梁基礎、承臺及墩臺施工，混凝土簡支梁橋、連續(xù)梁橋施工，拱橋和斜拉橋施工，橋面及附屬工程施工等內(nèi)容。本書具有很強的針對性和適用性，理論與實踐相結(jié)合，更加注重實

本書是崗課賽證模式下的典型工作任務式教材，包含5個項目、16個學習任務。本書系統(tǒng)介紹了電動汽車的高壓電安全防護、檢測儀器設備的使用、動力電池系統(tǒng)檢查與維護、驅(qū)動電機系統(tǒng)檢查與維護、高壓附件系統(tǒng)檢查與維護等內(nèi)容；隨書配有實訓工單分冊。本書配套課程資源包括課程標準、教案、教學課件PPT、全套電子版實訓工單、微課視頻資源。由

本書是智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)崗課賽證融通教材，主要內(nèi)容包括智能傳感器常用檢測工具的使用、智能傳感器的認知、毫米波雷達的裝配調(diào)試、視覺傳感器的裝配與聯(lián)機調(diào)試、激光雷達的裝配調(diào)試、組合導航的裝配調(diào)試、超聲波雷達的裝配調(diào)試共7個學習任務。每個學習任務按照任務導入、任務分析、任務資訊、任務準備、任務實施、任務檢查與評價進行教學閉環(huán)設

AndroidAutomotiveOS（AAOS）是谷歌公司基于Android系統(tǒng)和生態(tài)推出的面向車載信息娛樂領域的操作系統(tǒng)。本書詳細介紹了AndroidAutomotiveOS的設計與實現(xiàn)，內(nèi)容涵蓋了系統(tǒng)開發(fā)、應用開發(fā)、產(chǎn)品管理等各層面的知識。全書共15章。第1章介紹了車載信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展歷程及主流的操作系統(tǒng)；第2

大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)到來，隨著數(shù)據(jù)的逐步開放，交通領域的研究課題或多或少都要接觸、使用時空大數(shù)據(jù)。交通領域的從業(yè)者迫切需要強有力的工具和技術應對日益紛雜的交通數(shù)據(jù)。交通是一個交叉學科，交通數(shù)據(jù)分析人才的知識體系需要與數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡爬蟲、數(shù)據(jù)可視化、地理信息、復雜網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)挖掘、機器學習等多學科知識深度融合，這也為交通領域的人

本書介紹地基干涉雷達測量技術的原理、性能測試、數(shù)據(jù)預處理以及橋梁損傷識別方法，詳細闡述地基干涉雷達測量技術在城市橋梁、鐵路橋梁和古代橋梁三種不同類型橋梁中的實際應用，系統(tǒng)總結(jié)地基干涉雷達測量在橋梁監(jiān)測方面的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。

本書依托典型的遭遇復雜地質(zhì)段的特長隧道工程——重慶南川至貴州道真高速公路馬嘴隧道，以層狀巖體隧道出現(xiàn)格柵架扭曲變形、拱頂噴射混凝土開裂及底鼓等大變形現(xiàn)象為工程背景，綜合應用室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬、理論分析、物理模擬和現(xiàn)場檢測等方法，輔以掃描電子顯微鏡掃描、計算機斷層掃描技術等細觀試驗手段，先后研究層狀含水頁巖和層狀復合巖體

本書系統(tǒng)介紹了軌道交通盾構(gòu)隧道在加卸載作用下的變形機理、加卸載作用下隧道結(jié)構(gòu)變形的室內(nèi)試驗與數(shù)值分析等研究成果，并基于實際案例，提出了一套加卸載問題的控制治理技術，在保障城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全方面可供同行借鑒。

本書以實際工程需要為基礎，以解決工程實際難題為出發(fā)點，通過對人工集料的材料特性研究，提出了基于額定粉體材料密實骨架堆積理論進行集料的組成設計，開發(fā)了多功能復合外加劑對混凝土性能進行調(diào)控設計，實現(xiàn)了對人工集料設計配合比的構(gòu)件力學性能、施工工作性能、結(jié)構(gòu)體積穩(wěn)定性能和運營狀態(tài)的耐久性能進行綜合調(diào)控設計的目的。為讀者呈現(xiàn)了橋