教材內(nèi)容分為3個(gè)項(xiàng)目，分別是汽車認(rèn)知與拆裝基礎(chǔ)；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝；汽車底盤構(gòu)造與拆裝。共20個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)和問題引導(dǎo)的方式進(jìn)行編寫，是“一書一網(wǎng)站一VR”新形態(tài)一體化教材。本教材注重將汽車結(jié)構(gòu)與拆裝的傳統(tǒng)內(nèi)容與新技術(shù)的內(nèi)容重新整合。將理論教學(xué)與企業(yè)實(shí)際工作中需解決的問題相結(jié)合，以常見的車型為樣例、以新型汽

本書是為應(yīng)用型本科院校汽車類專業(yè)學(xué)生編寫的教材，在介紹必要理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，引入了前沿的汽車新技術(shù)，使學(xué)生通過本書學(xué)習(xí)，在掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)的同時(shí)，也對(duì)汽車前沿技術(shù)有所掌握。 本書主要內(nèi)容包括概述、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)、新能源汽車、傳動(dòng)系統(tǒng)新技術(shù)、懸架系統(tǒng)新技術(shù)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)新技術(shù)、制動(dòng)系統(tǒng)新技術(shù)、主動(dòng)安全控制技術(shù)、被動(dòng)安全控

本書圍繞智能車輛相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行編寫，主要包括智能車輛的環(huán)境感知、智能決策、線控操縱，對(duì)各個(gè)部分使用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、機(jī)器視覺、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車輛通信系統(tǒng)等。還對(duì)目前比較成熟的智能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行介紹。

本書依據(jù)交通工程專業(yè)教學(xué)改革成果、我國(guó)新頒布的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》，并結(jié)合編者所取得的科研成果進(jìn)行編寫。教材主要介紹路面工程檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)理論與方法，主要包括路面彎沉、路面平整度、路面構(gòu)造深度、路面摩擦系數(shù)、路面形貌、胎-路噪聲、胎-路接觸三軸應(yīng)力等路面項(xiàng)目的檢測(cè)理論、方法及技術(shù)，不僅涵蓋了常規(guī)路面項(xiàng)目的測(cè)試?yán)?/p>

本書以世界汽車輕量化技術(shù)迅猛發(fā)展為背景，全面系統(tǒng)地闡述了汽車輕量化材料、加工制造工藝及連接技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)等先進(jìn)理念和實(shí)施路徑，論述了各部分之間的相互關(guān)系及發(fā)展趨勢(shì)，并描述了各類新材料、新工藝及新技術(shù)在汽車輕量化中的應(yīng)用。

《懸浮隧道工程技術(shù)研究》是由中交懸浮隧道結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)方法研究攻關(guān)組根據(jù)其在研究懸浮隧道過程中形成了一百萬(wàn)字的技術(shù)備忘錄進(jìn)行整理提煉而成，涉及結(jié)構(gòu)、流體作用與錨泊系統(tǒng)等問題。《懸浮隧道工程技術(shù)研究》首先介紹了懸浮隧道與水流、波浪作用，對(duì)其中涉及的彈振問題與臨近凈浮力，進(jìn)行了橫斷面初步擬定與評(píng)估，以及縱向結(jié)構(gòu)受力數(shù)值計(jì)算和靜

《汽車整車設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開發(fā)》對(duì)汽車整車設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)行了系統(tǒng)全面的介紹，全書共14章，包括汽車整車集成及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概述、汽車產(chǎn)品平臺(tái)化開發(fā)設(shè)計(jì)、汽車總體設(shè)計(jì)、汽車總布置設(shè)計(jì)、汽車造型設(shè)計(jì)、汽車底盤設(shè)計(jì)、汽車電子電器設(shè)計(jì)、汽車車身設(shè)計(jì)、汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、汽車熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)、汽車尺寸工程、汽車法規(guī)設(shè)計(jì)、整車試制及整車試驗(yàn)驗(yàn)證等內(nèi)容

《汽車智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)與驗(yàn)證》結(jié)合汽車整車企業(yè)具體工程實(shí)例，系統(tǒng)介紹了汽車智能駕駛系統(tǒng)從需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)、算法開發(fā)到測(cè)試驗(yàn)證的整個(gè)過程，實(shí)現(xiàn)了理論和實(shí)踐的統(tǒng)一。 《汽車智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)與驗(yàn)證》編寫人員皆為汽車整車企業(yè)具有豐富正向開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)技術(shù)骨干，并邀請(qǐng)了清華大學(xué)、吉林大學(xué)、重慶大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、重慶理工大學(xué)、

本書以新疆玉希莫勒蓋隧道為依托，采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、理論分析、數(shù)值模擬以及相似模擬試驗(yàn)等手段相結(jié)合，對(duì)季節(jié)性寒區(qū)隧道的溫度場(chǎng)與變形進(jìn)行了一系列的研究，對(duì)季節(jié)性寒區(qū)隧道的建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義。重點(diǎn)在于寒區(qū)隧道溫度場(chǎng)二維和三維的理論求解方法以及圍巖應(yīng)力與變形的解析方法，創(chuàng)造性的提出了凍脹零位移點(diǎn)的概念，較好的解釋了寒區(qū)隧道圍巖

本書對(duì)城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，主要內(nèi)容包括城市橋梁養(yǎng)護(hù)概述、城市橋梁基本知識(shí)、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目管理、橋梁巡查檢查、橋梁養(yǎng)護(hù)維修施工、橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全、橋梁養(yǎng)護(hù)資料、橋梁設(shè)施管理、橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)械、橋梁防災(zāi)應(yīng)急管理、橋梁養(yǎng)護(hù)信息化，以及相關(guān)的表格。通過閱讀本書，能對(duì)城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理知識(shí)有一個(gè)清晰全面的認(rèn)識(shí)，可作為從事城