本書以麗香鐵路、連鎮(zhèn)鐵路、大瑞鐵路、黃韓侯鐵路等鐵路工程建設(shè)過(guò)程中形成的新工藝、新工法為基礎(chǔ)，結(jié)合極復(fù)雜艱險(xiǎn)地質(zhì)條件下鐵路其他學(xué)科前期攻關(guān)成果，總結(jié)、升華出了七項(xiàng)工藝工法，解決了極復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路施工過(guò)程中可能遇到的變截面隧道式錨碇施工、超大直徑主纜索夾同步分級(jí)張拉等技術(shù)難題。這七個(gè)工藝工法是從：麗香鐵路金沙江特大橋、

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本書內(nèi)容為汽車專業(yè)相關(guān)英語(yǔ)知識(shí)，專門針對(duì)汽車類專業(yè)的中職學(xué)生編寫。全書分為10個(gè)單元，分別介紹汽車文化、汽車品牌、汽車種類、汽車結(jié)構(gòu)、汽車車身、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車美容、汽車銷售、汽車駕駛等相關(guān)英語(yǔ)內(nèi)容，以便為中職學(xué)生介紹緊貼技術(shù)發(fā)展的最新汽車專業(yè)英語(yǔ)知識(shí)。每單元后附有詞匯表，書后附有總詞匯表、汽車專業(yè)詞匯、檢測(cè)儀器、四輪

地下水滲流作用下的開挖面穩(wěn)定性是盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中的關(guān)鍵問題。盾構(gòu)以泥漿或者改良渣土作為媒介支護(hù)隧道開挖面，設(shè)定合理的盾構(gòu)密封艙壓力和形成有效的壓力荷載傳遞，是維持開挖面穩(wěn)定的兩個(gè)基本條件�；�于巖土塑性力學(xué)極限分析上限理論及隧道開挖面三維離散建模技術(shù)，本書建立了滲流作用下盾構(gòu)隧道開挖面穩(wěn)定性評(píng)估的半數(shù)值和半解析方法，揭

運(yùn)營(yíng)橋梁是鐵路工務(wù)設(shè)備中永久性的大型結(jié)構(gòu)物，也是鐵路行車設(shè)施的重要組成部分和確保鐵路運(yùn)輸安全暢通的關(guān)鍵設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)性強(qiáng)、修建困難、造價(jià)較高的特點(diǎn)，一旦損壞，輕則限速減載，重則中斷行車。我國(guó)鐵路橋梁，由于建造年代不同、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一和設(shè)計(jì)施工中的局限性，存在著許多問題。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，鐵路運(yùn)輸強(qiáng)

本書是一部研究“市政路橋建設(shè)與給排水工程”的學(xué)術(shù)用書，主要涵蓋市政路橋建設(shè)概述、現(xiàn)代路橋設(shè)計(jì)概論、市政橋梁工程施工、市政供水與排水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、市政給排水工程的維護(hù)與運(yùn)行等內(nèi)容，可供相關(guān)從業(yè)人員參考。全書主要包括公路工程建設(shè)基礎(chǔ)、公路附屬工程施工、其他類型橋梁施工、給水工程及其管網(wǎng)布置、排水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、給水管網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)

本書梳理了當(dāng)前中職汽修專業(yè)教育的現(xiàn)狀，借鑒國(guó)外的汽修教學(xué)模式，通過(guò)對(duì)當(dāng)前中職汽修教學(xué)中的六個(gè)主流教學(xué)模式進(jìn)行綜合分析，指出各個(gè)模式存在的優(yōu)缺點(diǎn)，以期中職院校能根據(jù)自己的辦學(xué)實(shí)際情況，選擇合適的汽修教學(xué)模式。依據(jù)當(dāng)代汽修行業(yè)對(duì)人才的需求，對(duì)于改革中職汽修教學(xué)的必要性進(jìn)行了分析，提出了優(yōu)化中職院校汽修教育模式改革的措施建議

《中國(guó)兒童交通安全藍(lán)皮書系列——中小學(xué)生交通安全教育研究報(bào)告》是中國(guó)兒童交通安全“藍(lán)皮書”系列的第二輯，以研究報(bào)告的形式呈現(xiàn)。研究報(bào)告重點(diǎn)針對(duì)中小學(xué)(幼兒園)階段兒童為主要研究對(duì)象內(nèi)容從我國(guó)中小學(xué)生和幼兒園兒童(3-18歲)的交通安全數(shù)據(jù)特征分析(整體趨勢(shì)、城鄉(xiāng)、東西南北區(qū)域差異、出行方式差異、事故形態(tài)特征)出發(fā)，對(duì)交

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