本書根據(jù)鐵路、公路等交通工程建設、施工、維護工作對知識與職業(yè)技能的需求，由淺入深地對線路平縱斷面圖、涵洞結構圖、橋梁結構圖、路基結構圖、隧道結構圖的識圖方法與技能進行了闡述，各項目均結合每個識圖階段和不同結構圖的特點，對有代表性的線路、道岔、涵洞、橋梁、路基、隧道的結構圖作了講解，能滿足課堂及實訓教學、課程培訓、自學的

無人駕駛是通過智能化駕駛系統(tǒng)，部分或完全的代替人類駕駛員的汽車行駛控制技術。在機器學習、大數(shù)據(jù)和人工智能技術大規(guī)模崛起之前，無人駕駛系統(tǒng)解決方案基本依賴于傳統(tǒng)的優(yōu)化技術。近年來，隨著計算機視覺、自然語言處理以及智能決策等理論技術的快速發(fā)展，無人駕駛已經(jīng)成為人工智能z具前景的應用領域之一。本書共分八章。第一章概述，主要論

本書總結了在橋梁群的組織建設中，創(chuàng)新的組織管理制度和模式的踐行經(jīng)驗，主要從如何基于橫瀝島尖的片區(qū)發(fā)展特點，地域特點，項目特定特點，參建方的特點，到提出量身定制的組織建設管理模式的具體思維及方法的核心歷程，科學客觀地充分研究分析，到踐行過程中的具體舉措，實踐的成果的總結。這一項目群建設組織經(jīng)驗將成為示范如何改變傳統(tǒng)基礎設

本書系統(tǒng)分析了陡坡高橋墩樁基的穩(wěn)定性，探索了陡坡上高橋墩樁基工程建造新技術。主要內(nèi)容包括陡坡路基上高橋墩樁基內(nèi)力變形及穩(wěn)定性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析；依托工程的陡坡路基土體物理力學及改良試驗研究；極限上限法分析高陡填方邊坡穩(wěn)定性；極限上限法分析高陡挖方邊坡穩(wěn)定性；考慮錨(索)桿框架梁加固路塹陡坡穩(wěn)定性研究；考慮坡頂超載的填方

本書結合廣州明珠灣大橋施工項目(簡稱明珠灣大橋項目或明珠灣大橋)，系統(tǒng)研究基于RiskyProject的工程項目工期與成本風險集成管理信息系統(tǒng)開發(fā)過程，全面閘述基于RiskyProject的工程項目工期與成本風險集成管理信息系統(tǒng)的強大功能。全書共分為6章，主要包括導論、概念界定與理論基礎、明珠灣大橋施工組織安排與施工方

本書緊密結合交通專業(yè)學科特點，在常規(guī)大數(shù)據(jù)技術基礎上，融合交通行業(yè)數(shù)據(jù)特征，利用典型的交通大數(shù)據(jù)應用案例，全面提高學生處理與分析交通大數(shù)據(jù)的能力。本書內(nèi)容主要分為三大部分：第一部分，介紹了交通大數(shù)據(jù)的應用背景、基礎理論與技術，包括第1章緒論、第2章理論基礎以及第3章技術工具；第二部分，介紹了常用的大數(shù)據(jù)技術及其應用，包

超大跨徑鋼桁梁橋施工關鍵技術

本書共分為7章,第1章介紹汽車底盤線控技術概述;第2、3、4、5章分別介紹了汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)的構造,原理、關鍵技術以及應用實例,線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性線控制動系統(tǒng)性能測試,相關的性能測試國家標準,測試用設備、測試內(nèi)容、測試方法;第6章介紹了CAN通信線性控制原理;第7章介紹了與智能汽車路徑跟蹤與控制技術相關的概念

本書由湖北省人才事業(yè)發(fā)展中心依據(jù)緊缺技能人才的培訓需求，參照相關國家職業(yè)技能標準組織編寫。本書從強化培養(yǎng)緊缺技能人才操作技能，提高掌握實用技術能力和水平的角度出發(fā)，較好地體現(xiàn)了本職業(yè)（崗位）當前的實用知識與操作技術，對于提高緊缺技能人才基本素質(zhì)，掌握工作現(xiàn)場和工作崗位所必需的核心知識與技能有直接的幫助和指導作用。本書主

本書為對接世界技能大賽技術標準創(chuàng)新系列教材/技工院校一體化課程教學改革汽車維修專業(yè)教材，依據(jù)《汽車維修專業(yè)國家技能人才培養(yǎng)標準及一體化課程規(guī)范》編寫，按照《國標》《課規(guī)》的課程、參考性學習任務、教學內(nèi)容設計教材內(nèi)容，并充分借鑒世界技能大賽電氣裝置項目的先進技能理念、技能標準、評價體系，優(yōu)化了教學內(nèi)容。本書主要內(nèi)容包括：