本書為高等職業(yè)教育交通土建專業(yè)校企合作開發(fā)教材，主要介紹路基路面工程設計與施工相關技術知識，共設置2個模塊，包含14個學習情境。其中，路基工程技術模塊主要包括路基工程基本知識、路基施工準備、一般路基施工、路基排水工程施工、路基防護與加固工程施工、特殊地區(qū)路基施工、路基工程質(zhì)量檢驗與評定等相關內(nèi)容；路面工程技術主要包括路

本書遵循循序漸進、由淺入深的原則，從單自由度無阻尼自由振動入手，逐漸增加難度，研究單自由度有阻尼自由振動、單自由度有阻尼強迫振動、二自由度振動系統(tǒng)、多自由度振動系統(tǒng)；由簡單的簡諧激勵到復雜的隨機激勵振系。同時，本書特別注重理論聯(lián)系實際，在相關章節(jié)中加入了振動理論的工程應用實例；密切關注汽車振動方面的新理論、新技術、新方

智能駕駛汽車是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，�；�于視覺的停車位檢測是智能駕駛環(huán)境感知中一項重要任務。本書首先總體概況智能駕駛環(huán)境感知的作用，然后重點描述基于視覺的環(huán)境感知技術，包括圖像視頻采集傳感器（攝像頭、鏡頭、標定等）介紹、用于停車位檢測的基本知識（圖像變換，單目，雙目測距，圖像拼

汽車傳動系統(tǒng)維修是汽車類專業(yè)的核心課程，《汽車傳動系統(tǒng)維修》是汽車技術專業(yè)職業(yè)教育規(guī)劃教材之一。本教材以汽車領域“1X”證書標準為引領，融合國際職業(yè)資格標準，形成了課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接、技術技能與國際標準對接的特色教材。全書圍繞汽車傳動系統(tǒng)維修的重點內(nèi)容展開，系統(tǒng)地介紹了汽車傳動系統(tǒng)總體認知，

《新能源汽車維護與故障診斷》是新能源汽車技術專業(yè)職業(yè)教育創(chuàng)新規(guī)劃教材之一。全書圍繞新能源三橫三縱重點內(nèi)容展開.包括6個項目、18個工作任務，主要介紹了新能源汽車維護、高壓安全用電.動力電池檢測與維護.驅(qū)動電機檢測與維護.純電動汽車故障診斷與排除、混合動力汽車故障診斷與排除、典型新能源汽車常見故障診斷與排除。本書可作為職

本書針對電動汽車的車載無線充電系統(tǒng)展開作詳細的介紹和討論。其主要內(nèi)容依據(jù)同濟大學汽車學院近年來在車載無線充電系統(tǒng)的研究成果，并綜合了國內(nèi)外多位研究者和多家企業(yè)的研究進展，對車載無線充電技術進行了分析、歸納和總結，主要內(nèi)容包括電動汽車車載無線充電系統(tǒng)的基本原理、發(fā)展概況、技術路線、關鍵技術以及未來發(fā)展趨勢。本書先從基本原

本書將結構可靠度理論、全壽命成本分析法與維修策略結合起來，提出了基于概率的鋼筋混凝土橋梁的維修優(yōu)化策略框架。分別通過最優(yōu)年均費用和雙目標遺傳學算法對構件和系統(tǒng)進行了優(yōu)化分析，對雙目標優(yōu)化問題討論了不同目標函數(shù)下的優(yōu)化，并通過一座實際的簡支梁橋進行了橋面板，T梁以及橋梁系統(tǒng)基于雙目標遺傳算法的優(yōu)化。

混合交通是我國城市交通的主要特征，也是交通管理的難點。本書旨在研究道路和交叉口混合交通流的沖突機制，挖掘混合交通流的干擾機理及特性，建立混合交通流模型，探討交通控制措施，優(yōu)化交通流組織，為交通規(guī)劃、管理與控制提供決策參考。本書力求理論與實踐相結合，不僅展開了深入的理論研究，還開展了實證研究。

本書首先介紹了振動和聲學的理論基礎及其在汽車工程應用中的分析方法，然后分別對汽車整車振動與噪聲控制、動力總成系統(tǒng)振動與噪聲控制、道路激勵的振動與噪聲控制、車身振動與噪聲控制等進行了系統(tǒng)介紹及案例分析，最后介紹了解決某皮卡汽車整車、動力總成懸置及某電動SUV車架的振動與噪聲問題的工程案例。

本書以川藏交通廊道山地災害研究為重點，較為系統(tǒng)地論述了川藏交通廊道孕災環(huán)境條件與工程地質(zhì)分區(qū)、災害類型與分布規(guī)律、成災模式與危險性分區(qū)、形成機理與發(fā)展趨勢;在區(qū)域規(guī)律論述的基礎上，闡明了強震條件下山區(qū)道路斜坡災變機理、山地災害動力學特性與道路工程風險，并提出了復雜脆弱環(huán)境鐵路工程低頻大災風險調(diào)控減災選線策略、道路災害防