強(qiáng)擠壓軟巖大變形地質(zhì)極大地影響隧道的開挖和掘進(jìn)�！稊D壓性圍巖隧道變形破壞特性及控制技術(shù)》以蘭渝鐵路隧道為工程依托，針對建設(shè)過程中面臨的“開挖斷面大，結(jié)構(gòu)特殊，地應(yīng)力極高，圍巖穩(wěn)定性差，擠壓變形量大、速度快、持續(xù)時間長”等工程難點，以炭質(zhì)板巖擠壓性圍巖隧道為研究對象，結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測、試驗研究、理論分析、數(shù)值模擬和工程試驗等

本書根據(jù)新版考試大綱和近兩年考試真題編寫，內(nèi)容貼合考試實際，是考生必備的復(fù)習(xí)輔導(dǎo)用書。本書由多位從事道路工程教學(xué)、設(shè)計和考試培訓(xùn)工作的教授、資深工程師共同編寫，內(nèi)容覆蓋考試要求的知識點。本書每一章均設(shè)置復(fù)習(xí)指導(dǎo)(考點分析)、考點精講、例題解析、自測模擬等模塊，并將重要知識點突出顯示，有助于考生全面了解考試要求，把握復(fù)習(xí)

本書根據(jù)新版考試大綱、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和歷年考題編寫而成。本書按考試大綱編排章節(jié),每一章均包含若干考點,每個考點根據(jù)實際情況設(shè)置“條文規(guī)定”“規(guī)范條文解析”“典型例題”“考點分析”等模塊,從不同角度分析考試出題點,并給出應(yīng)對措施。精練到位的規(guī)范條文解析和舉一反三的例題解答,覆蓋大部分案例考點。編寫團(tuán)隊將多年工程實踐經(jīng)驗、教

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》分為六部分，包括規(guī)劃基礎(chǔ)、總體要求、優(yōu)化國家綜合立體交通布局、推進(jìn)綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展、推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展、保障措施。

本書以車輛駕駛者的交通行為作為研究對象，運(yùn)用概率論、交通流理論、自動控制、人工智能等的理論與方法，構(gòu)建了基于容許交通風(fēng)險的公路隧道照明理論，糾正了交通量最大時需要的照明亮度最大的錯誤認(rèn)識；提出了隧道照明控制的4元控制法；創(chuàng)新了LED照明的布燈方法和配線方法--低位照明法與干線配線法；建立了不增加投資條件下高寒地區(qū)隧道設(shè)

本書與市政工程配套圖集相結(jié)合使用，以一個典型的市政道路工程施工項目為課程背景，根據(jù)實際市政道路工程施工的施工工藝過程，研究設(shè)計了項目一市政道路工程施工圖的識讀與會審、項目二市政道路路基施工、項目三市政道路基（墊）層施工、項目四市政道路瀝青面層施工、項目五市政道路水泥混凝土面層施工、項目六附屬工程施工和項目七市政道路養(yǎng)護(hù)

本書結(jié)合目前新能源電動汽車用驅(qū)動電機(jī)的主流技術(shù)，并結(jié)合編者多年來車用驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用和培訓(xùn)經(jīng)驗，全面系統(tǒng)地分析了驅(qū)動電機(jī)及控制技術(shù)。全書共分8章。第1章闡述了新能源汽車用驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)的概況；第2章、第3章和第4章分別介紹了電磁學(xué)、電力電子技術(shù)和控制技術(shù)基礎(chǔ)知識；第5章、第6章、第7章和第8章分別

本書以目前使用最廣泛的SolidWorks2017版本為基礎(chǔ)進(jìn)行講解。本書針對車輛工程專業(yè)需要，利用SolidWorks大體知識脈絡(luò)作為線索，以實例作為“抓手”，力求全面、細(xì)致地展現(xiàn)出SolidWorks2017在汽車發(fā)動機(jī)零部件設(shè)計及建模方面的各種功能和使用方法。全書包含大小十余個常見的、不同類型和大小的汽車發(fā)動機(jī)零

本書從電磁波的散射理論出發(fā)，首先研究裂縫等異常體在不同情況下的波場特征和識別方法，指導(dǎo)數(shù)值模擬和物理模擬；然后建立裂縫等大量的數(shù)學(xué)和物理模型，進(jìn)行數(shù)值模擬和物理模擬，系統(tǒng)總結(jié)電磁波的波場特征；通過現(xiàn)場試驗，與數(shù)值模擬和物理模擬結(jié)果進(jìn)行對比，了解實際裂縫、脫空等的電磁波響應(yīng)特征和識別方法。 根據(jù)上述理論研究成果開發(fā)了道

根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于下達(dá)2017年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃的通知》（交公路函[2017]387號）的要求，由中國交通建設(shè)股份有限公司和中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司承擔(dān)《公路工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的制定工作。 針對我國公路工程全生命期應(yīng)用建筑信息模型（buildinginformationmodeli