線路道岔靜態(tài)檢查是輔助線路動態(tài)檢查，掌握設(shè)備變化規(guī)律的有效方法，也是制訂維修作業(yè)計劃的一項重要依據(jù)。對于動態(tài)檢查周期內(nèi)或軌道檢查車、綜合檢測列車無法進行檢查的線路道岔，應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求進行周期性檢查。根據(jù)現(xiàn)場檢查作業(yè)需求，編寫了《鐵路線路設(shè)備靜態(tài)檢查》系列共四冊，主要根據(jù)檢查量具使用說明書、現(xiàn)場實際使用等資料，闡述了軌距

本書是一本火車和鐵路題材的旅行文學作品。作者通過重走十幾條綠皮火車的經(jīng)典老鐵路，如成昆鐵路、成渝鐵路、川黔鐵路、牙林鐵路、朝烏鐵路等，流連于城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村之間，與十幾座古老的、有特色小縣城(普雄、關(guān)村壩牙克石、圖里河、漠河、海拉爾)萍水相逢。觀察車廂里的人間百態(tài)，從那些普通平凡的乘客身上，拾起平凡生活的吉光片羽。全書以一種

本書以高速列車為研究對象，從創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角解析關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸形成機理，在此基礎(chǔ)上，探究關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸突破路徑和方法體系，具有重要的理論和實踐價值。

藝術(shù)介入空間設(shè)計不僅是藝術(shù)在空間中的裝飾或者點綴，更是一種深刻的文化表達和社會實踐。本書通過對鐵路環(huán)境設(shè)計相關(guān)概念的梳理，以及對地域特色、生態(tài)環(huán)保、功能優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新和文化傳承等案例的研究，展現(xiàn)了藝術(shù)介入在鐵路環(huán)境設(shè)計中的多維價值。同時，借助實際案例，從工作團隊的組建、專家團隊的協(xié)作、參與學生的調(diào)研，到建成環(huán)境的評價、

本書主要講述廖明創(chuàng)新工作室創(chuàng)新開展地鐵司機專業(yè)培訓工作，研究務(wù)實、快速、有效的培訓方式方法，對培訓結(jié)果進行追蹤記錄與整體評價，優(yōu)化完善既有規(guī)章制度及應(yīng)急指揮體系。

本書以動車運用所建設(shè)為主線，從設(shè)計階段，到建設(shè)階段，再到驗收階段，從接收單位的視角，從編者親身籌備的10處動車運用所、2處客車整備所、1處客車列檢所、1處動車組高級修基地新建及后續(xù)2次動車組高級修擴能改造等鐵路工程建設(shè)項目中，梳理出各專業(yè)、各方向、各細節(jié)處發(fā)現(xiàn)的、發(fā)生的問題，并結(jié)合實際情況和經(jīng)驗，給出問題整改建議和意見

本書反映我國當前電力機車運用和檢修的現(xiàn)狀，主要講授電力機車上應(yīng)用的各種電機的基本原理、結(jié)構(gòu)特點、工作特性、技術(shù)參數(shù)和維護保養(yǎng)方法等內(nèi)容。書中既介紹了傳統(tǒng)交直流傳動的SS4改型、SS9型電力機車中應(yīng)用到的各種電機，也介紹現(xiàn)代交流傳動的HXD1型、HXD3型電力機車中應(yīng)用到的各種電機。全書共分九章，分別是直流電機基本知識、

本書為十二五職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，高等職業(yè)教育鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)系列教材之一。全書主要依據(jù)鐵路通信崗位要求和規(guī)范而編寫，選取GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)工程建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)維護的典型工作任務(wù)，主要包括GSM-R系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、業(yè)務(wù)應(yīng)用、無線網(wǎng)規(guī)劃、無線網(wǎng)設(shè)備安裝與調(diào)試、無線網(wǎng)設(shè)備維護、無線網(wǎng)優(yōu)化等內(nèi)容，此外還對下一代鐵路

《高速鐵路智慧梁場標準化建設(shè)實踐研究》全面系統(tǒng)地研究了高速鐵路智慧梁場的研究現(xiàn)狀、理論體系、標準化管理、平臺架構(gòu)、運輸與架設(shè)效率，并對智慧化水平評價體系進行深入闡述。最后，對智慧梁場標準化建設(shè)的實踐過程進行了實例驗證。《高速鐵路智慧梁場標準化建設(shè)實踐研究》內(nèi)容共分10章，各章內(nèi)容如下：第1章主要介紹了高速鐵路智慧梁場標

隨著共建一帶一路倡議的持續(xù)推進，中國與世界各國的鐵路合作項目穩(wěn)步開展。2017年5月31號，肯尼亞蒙內(nèi)鐵路（東起港口蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢）正式通車。這是海外首條采用中國標準全方位運營維護的國際干線鐵路。由中方負責蒙內(nèi)鐵路的日常運營與維護，并承擔肯尼亞員工的崗位培訓工作，直至本土化員工完全勝任后，逐步落實蒙內(nèi)鐵路的屬地