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現(xiàn)發(fā)布《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3365-02—2020),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),自2021年1月1日起施行,原《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD65-04—2007)同時(shí)廢止�！豆�路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3365-02—2020)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運(yùn)輸部,日常管理和解釋工作由主編單位河北省交通規(guī)劃

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路面管理起源于20世紀(jì)60年代的北美,加拿大滑鐵盧大學(xué)的RalphHaas教授和美國得克薩斯大學(xué)的RonaldHudson教授作為路面管理系統(tǒng)之父,為該領(lǐng)域的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。1978年RalphHaas和RonaldHudson編著的《路面管理系統(tǒng)》(PavementManagementSystems)出版,成為該

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按照我國公路發(fā)展的總體目標(biāo)，公路中的高填土涵洞結(jié)構(gòu)物所占比重逐年增大。正確分析高填土涵洞的土壓力分布及其影響條件，對高填土涵洞進(jìn)行準(zhǔn)確的土壓力計(jì)算，已成為高填土涵洞設(shè)計(jì)面臨的亟待解決的問題之一。本書以上埋式高填土涵洞為研究對象，對涵洞周圍土層的土壓力、填土土層位移場、涵洞結(jié)構(gòu)應(yīng)力場及預(yù)測進(jìn)行了相關(guān)的室內(nèi)相似模型試驗(yàn)、現(xiàn)

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