本書為破解大城市出行困難，解決“最后一公里”交通出行問題，率先提出建設(shè)園區(qū)電動(dòng)微公交系統(tǒng)的理念。本書結(jié)合世界范圍內(nèi)智能交通的發(fā)展趨勢(shì)，圍繞園區(qū)微公交系統(tǒng)的發(fā)展，結(jié)合校園微公交電動(dòng)車示范系統(tǒng)的實(shí)施，系統(tǒng)和全面地介紹了綠色園區(qū)微公交系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)，包括園區(qū)微公交線路設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理、安全分析、評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)、服務(wù)水平

本書以智能車輛所涉及的環(huán)境感知與識(shí)別技術(shù)、精確定位與導(dǎo)航技術(shù)、路徑規(guī)劃與決策技術(shù)、智能運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)為主線，系統(tǒng)介紹了智能車輛的平臺(tái)架構(gòu)和工作原理。全書共分十章，包括：緒論、智能車輛體系結(jié)構(gòu)、智能車輛基礎(chǔ)平臺(tái)、智能車輛環(huán)境感知技術(shù)、高精度地圖、智能車輛的定位導(dǎo)航、智能車輛實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃、智能車輛的決策與控制、智能

本書分為七章，包括車載診斷系統(tǒng)分類和監(jiān)測(cè)原理、國(guó)六OBD法規(guī)解讀、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)五重要區(qū)別點(diǎn)、國(guó)六OBD診斷功能特點(diǎn)、進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修、燃油系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修、冷卻系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修、潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修、排放控制系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修等內(nèi)容。本書適用于從事汽車維修工作的技師，也可作為大、專院

本書是德國(guó)汽車輕量化、德國(guó)宇航中心霍斯特·Ｅ�备ダ锏吕锵＝淌诮M織德國(guó)輕量化行業(yè)內(nèi)知名專家共同編寫的一本描述德國(guó)汽車輕量化技術(shù)的手冊(cè)類圖書。本書系統(tǒng)地闡述了汽車輕量化戰(zhàn)略———從材料輕量化到概念輕量化、形狀輕量化，直至條件輕量化。所有這些發(fā)展方向都基于對(duì)汽車輕量化的要求。本書始終圍繞兩大主題：經(jīng)典和創(chuàng)新輕量

汽車博物館

《汽車檢測(cè)技術(shù)》內(nèi)容包括汽車檢測(cè)診斷的基礎(chǔ)知識(shí)、汽車檢測(cè)專用工具和檢測(cè)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)、底盤檢測(cè)技術(shù)、電控系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)和汽車整車性能檢測(cè)等。本書采用最新標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容全面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電控系統(tǒng)和汽車整車檢測(cè)分類分項(xiàng)按步驟圖文對(duì)照地進(jìn)行了講述，并且每章之后附有復(fù)習(xí)與思考題供使用者練習(xí)，以鞏固所學(xué)內(nèi)容。另外為方便教學(xué)，

《汽車機(jī)械制圖》以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)等專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，講述了汽車機(jī)械制圖的基礎(chǔ)知識(shí)，零件圖、裝配圖的識(shí)讀與繪制，AutoCAD制圖等內(nèi)容。書中內(nèi)容通過項(xiàng)目、任務(wù)的形式展開，每個(gè)任務(wù)有任務(wù)目標(biāo)、知識(shí)儲(chǔ)備、實(shí)踐操作和知識(shí)測(cè)評(píng)，便于邊學(xué)邊練，并進(jìn)行檢測(cè)。全彩色印刷，實(shí)物圖片清晰美觀。本書配套了豐富的課程資源。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)

本書共分為8個(gè)項(xiàng)目,內(nèi)容包括機(jī)械概述、桿件的靜力分析、直桿的基本變形、工程材料、聯(lián)接、常用機(jī)構(gòu)、機(jī)械傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)與液壓傳動(dòng)等。主要功能是使學(xué)生掌握機(jī)械常用工程材料的性能和用途,認(rèn)識(shí)零件、零件間的聯(lián)接和常用傳動(dòng)機(jī)構(gòu),為學(xué)習(xí)汽車專業(yè)核心課程和方向課程作好準(zhǔn)備。

本書主要闡述了車輛空氣懸架系統(tǒng)的建模、分析及優(yōu)化的理論和方法。全書基于剛?cè)狁詈隙囿w系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)原理，開發(fā)了包括前獨(dú)立空氣懸架、轉(zhuǎn)向系、后非獨(dú)立空氣懸架以及輪胎路面模型的整車多體系統(tǒng)虛擬樣機(jī)仿真模型。在此基礎(chǔ)上，對(duì)整車的操縱穩(wěn)定性和舒適性進(jìn)行研究，為車輛的開發(fā)提供理論上的依據(jù)；并針對(duì)空氣彈簧的非線性特性,提出了適合于空氣懸

本書闡述了海量數(shù)據(jù)背景下,結(jié)合交通管理者和出行者的出發(fā)點(diǎn),運(yùn)用高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行交通運(yùn)行分析的建模以及模型優(yōu)化,主要包括行程時(shí)間可靠性建模、行程時(shí)間區(qū)間預(yù)測(cè)、交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)三個(gè)方面的應(yīng)用。并以高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源,對(duì)省域路網(wǎng)運(yùn)行進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),對(duì)交通運(yùn)營(yíng)管理單位的輔助決策提供直接指導(dǎo)和方法示例。