本書共設(shè)十五章，包括總論、橋面布置及構(gòu)造、設(shè)計(jì)作用（荷載）、混凝土簡支梁橋、混凝土連續(xù)體系梁橋、斜彎梁橋、地道橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、橋梁支座、橋梁墩臺(tái)、涵洞及其他過水建筑物、橋梁結(jié)構(gòu)建模與分析、橋梁結(jié)構(gòu)專題簡介等內(nèi)容。選材以常用的鐵路、公路橋梁設(shè)計(jì)、計(jì)算和施工所需基本知識(shí)和基本理論為主，注重介紹國內(nèi)外橋梁現(xiàn)代技術(shù)，

本系列叢書以全國大學(xué)生智能汽車競賽為背景，內(nèi)容分四個(gè)部分：第一部分是基礎(chǔ)知識(shí)，主要介紹全國大學(xué)生智能汽車競賽的主要形式、競賽規(guī)范和賽場紀(jì)律、競賽流程；第二部分是硬件設(shè)計(jì)部分，主要介紹本競賽所需的電源電路設(shè)計(jì)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)、測速模塊設(shè)計(jì)、陀螺儀和加速度傳感器電路設(shè)計(jì)、輔助外設(shè)電路設(shè)計(jì)，以及PCB實(shí)體電路設(shè)計(jì)；第三部分

《基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的不同攻擊策略下考慮級(jí)聯(lián)失效的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)抗毀性研究》對城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的抗毀性問題進(jìn)行了系統(tǒng)性的研究。首先，對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)視角下的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)建模方法進(jìn)行闡述；其次，針對城市群交通網(wǎng)絡(luò)的特性，對城市群交通網(wǎng)絡(luò)的級(jí)聯(lián)失效模型、網(wǎng)絡(luò)特性測度指標(biāo)、抗毀性測度指標(biāo)的構(gòu)建方法進(jìn)行探究；而后，分別給出基于

針對萬安隧道巖質(zhì)軟硬差別大、風(fēng)化不均、巖漿活動(dòng)強(qiáng)烈、斷裂縱橫交錯(cuò)、巖體切割破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、巖爆發(fā)育等特殊地質(zhì)條件和長大隧道建設(shè)的工程難點(diǎn)，為確保超長隧道的施工質(zhì)量和安全，加快施工進(jìn)度，減少開挖風(fēng)險(xiǎn)，工程中綜合運(yùn)用了多種施工技術(shù)，《基于BIM的長大砂質(zhì)板巖隧道快速施工及控制爆破技術(shù)》將其中的砂質(zhì)板巖快速施工及巖爆控制

本書是研究特殊地質(zhì)及特殊結(jié)構(gòu)情形下交通隧道設(shè)計(jì)、施工技術(shù)的專著，圍繞綜合交通隧道中小凈距隧道這一類結(jié)構(gòu)型式特點(diǎn)鮮明的隧道工程建設(shè)，以全國已建和在建的小凈距隧道工程案例為基礎(chǔ)，論述了施工過程各個(gè)階段的力學(xué)行為特點(diǎn)以及工程風(fēng)險(xiǎn)巨大的環(huán)節(jié)，進(jìn)而系統(tǒng)分析、闡述小凈距隧道設(shè)計(jì)和施工的關(guān)鍵技術(shù)。具體內(nèi)容包括：針對不同地質(zhì)條件和邊界

《沖擊剪切荷載作用下瀝青混合料變形特性研究》是一本關(guān)于沖擊剪切荷載作用下瀝青混合料變形特性研究的專著。全書從宏觀和微觀兩個(gè)層次對瀝青混合料在沖擊剪切荷載作用下的變形機(jī)理進(jìn)行分析，重點(diǎn)介紹瀝青路面在剎車荷載作用下結(jié)構(gòu)層內(nèi)部剪切應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律，沖擊剪切試驗(yàn)方法的可行性，瀝青混合料在沖擊剪切荷載作用下的變形規(guī)律，基于組構(gòu)分

《交通樞紐場站設(shè)計(jì)與運(yùn)營》內(nèi)容圍繞“設(shè)計(jì)以運(yùn)營為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)為運(yùn)營服務(wù)”主題，以交通需求預(yù)測為前提，以綠色低炭、大容量、快捷高效的軌道交通方式（普速鐵路、高速鐵路、城市軌道交通）的樞紐場站設(shè)計(jì)與運(yùn)營為主體，同時(shí)涵蓋其他主要交通方式（公路交通、航空運(yùn)輸、水運(yùn)交通）的樞紐場站設(shè)計(jì)與運(yùn)營，以及綜合交通樞紐場站規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營。《

汽車排氣噪聲控制是整車噪聲控制的重要部分，排氣系統(tǒng)的開發(fā)已成為汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)。由于國內(nèi)該技術(shù)發(fā)展落后，排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本處于仿制階段，尚缺乏系統(tǒng)的分析及匹配設(shè)計(jì)能力。研究排氣噪聲的分析、預(yù)測及快速設(shè)計(jì)方法，不僅對提升國內(nèi)排氣系統(tǒng)的自主設(shè)計(jì)能力和整車的噪聲性能具有重要的意義，而且對城市道路交通噪聲污染的控制也具有重要

云南高速公路網(wǎng)保山至施甸段——保施高速公路是山區(qū)高速公路中的關(guān)鍵性難點(diǎn)工程�！渡絽^(qū)高速公路關(guān)鍵工點(diǎn)施工控制及安全預(yù)警技術(shù)研究》結(jié)合在修建過程中運(yùn)用光纖光柵技術(shù)研究高速公路隧道洞口段、順層邊坡段、高填方路段施工階段的實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警技術(shù)，為保證這些關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量和施工安全提供技術(shù)支撐，為高速公路運(yùn)營期的災(zāi)害預(yù)警及防治提供

本書修訂版對接汽車發(fā)展新興技術(shù)，采取項(xiàng)目式講解，在上一版教材的五個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障診斷、傳動(dòng)系統(tǒng)典型故障診斷、轉(zhuǎn)向及行駛系統(tǒng)典型故障診斷、制動(dòng)系統(tǒng)典型故障診斷、電氣系統(tǒng)典型故障診斷的基礎(chǔ)上，新增ADAS系統(tǒng)典型故障診斷學(xué)習(xí)項(xiàng)目，并與“1+X”技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對接。每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目內(nèi)都含有豐富的學(xué)習(xí)資源，有助于學(xué)生對知識(shí)的