本書是在綜合國內外研究成果的基礎上，以水陸兩棲車輛的水上航行問題為中心，系統(tǒng)地闡述了水陸兩棲車輛的基本原理與總體設計。全書共分八章，包括水陸兩棲車輛概論＼浮性＼穩(wěn)性＼快速性＼操縱性＼搖擺＼抗沉性與通過性＼水障礙特性的使用原則。在快速性一章中，重點講述了噴水推進器的設計。在搖擺一章中，還講述了水陸兩棲車輛在水上射擊時的傾

本書根據(jù)1998年頒布實施的《列車牽引計算規(guī)程》和2000年頒布的《機車操作規(guī)程》有關內容，闡述了列車牽引計算的基本理論及計算、電力機車操縱的基本知識及方法。主要內容有:機車牽引力的產(chǎn)生及其牽引性能，列車阻力的產(chǎn)生及其計算，列車制動力的產(chǎn)生及其計算，列車運動方程式及其應用，列車運行速度和時間、列車制動問題、機車能耗量、

全書共分九章，包括世界高速鐵路發(fā)展概況、高速鐵路基礎設施、前應供電系統(tǒng)、動車組、信號與控制系統(tǒng)等內容。

客車制動裝置(高職)(鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材)

貨車制動裝置(高職)(鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材)

以列車運行自動控制系統(tǒng)為核心的城市軌道交通智能控制系統(tǒng)是保障列車運行安全、提高運輸效率、為旅客提供最佳服務的重要技術裝備。本書較全面地闡述了城市軌道交通智能控制系統(tǒng)的基本概念和工作原理，著重介紹了城市軌道交通運行控制系統(tǒng)及其應用。主要內容有：城市軌道交通的發(fā)展及現(xiàn)狀；城市軌道交通運行控制系統(tǒng)概述、技術基礎、基礎設備；列

本書全面系統(tǒng)地闡述了鐵路區(qū)間信號設備的基本知識和基本原理。內容包括半自動閉塞和自動站間閉塞、自動閉塞基本知識、UM71系列自動閉塞、ZPW-2000系列自動閉塞、自動閉塞改變運行方向電路等。

本書對高速列車的維修理論，各國高速列車的維修實踐以及維修基地及其設施和裝備等進行了詳細的論述。內容包括高速列車維修概論、高速列車可信性工程、高速列車故障及其分析、壽命與壽命管理、高速列車技術診斷、高速列車維修管理、高速列車維修制度、維修現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢等。本書可供從事機車車輛研究、設計制造、運用及檢修人員學習參考。

本書是作者根據(jù)多年搶險救災工作積累的實踐經(jīng)驗寫成的。書中主要介紹了鐵路便線的形式和平面計算方法，包含線路和道岔兩大部分，既有理論方面研究方面的闡述，又有實際應用方面的計算。全書內容全面，淺顯易懂，可作為現(xiàn)場工程技術人員的參考用書。

本書系統(tǒng)介紹了近年來世界各國有關高速鐵路運營管理的先進技術與方法，并結合我國客運專線的運營特點進行論述，內容主要包括客運專線發(fā)展概況、建設及運營管理體制、運輸組織、動車組及乘務員運用、安全保障、社會經(jīng)濟效益、技術設備、信息系統(tǒng)等。