本書(shū)從培養(yǎng)應(yīng)用型人才中心思想出發(fā)，廣泛收集資料，征求各施工一線技術(shù)人員意見(jiàn),并結(jié)合應(yīng)用型本科院校土木工程專業(yè)、道路橋梁及渡河工程專業(yè)及其相關(guān)專業(yè)的教學(xué)需要，既強(qiáng)調(diào)公路工程施工中成熟且廣泛推廣的施工工藝，又結(jié)合近年來(lái)公路工程施工中的新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)行的各種施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，力求做到科學(xué)地反映出當(dāng)前公路

本書(shū)主要對(duì)砂卵石地層公路隧道設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)講解，主要包括：砂卵石地層與隧道結(jié)構(gòu)相互作用機(jī)理，砂卵石地層隧道設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，砂卵石地層隧道施工關(guān)鍵技術(shù)。將為砂卵石地層隧道的精細(xì)化設(shè)計(jì)、施工和維修養(yǎng)護(hù)，提供重要的參考依據(jù)和指導(dǎo)，具有重要理論意義和工程實(shí)用價(jià)值，應(yīng)用前景廣闊。

本書(shū)就稀疏道路的交通事件檢測(cè)需求這一問(wèn)題，從地空協(xié)同的角度，闡述了交通檢測(cè)設(shè)備布局理論與研究方法。內(nèi)容主要為：建立兩階段的地面交通檢測(cè)設(shè)備布局優(yōu)化模型、靜態(tài)/動(dòng)態(tài)的無(wú)人飛機(jī)巡航路徑優(yōu)化模型；設(shè)計(jì)單目標(biāo)的遺傳優(yōu)化求解算法、多目標(biāo)的NSGA-Ⅱ和MOEA/D優(yōu)化求解算法；建立地空交通檢測(cè)系統(tǒng)的事件檢測(cè)數(shù)值模擬方法：開(kāi)展基于

本書(shū)通過(guò)研究綜合考慮瞬時(shí)車(chē)速、路段下游信號(hào)相位及排隊(duì)長(zhǎng)度三者的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性，將車(chē)輛在隨機(jī)動(dòng)態(tài)路網(wǎng)中的路段行駛狀態(tài)進(jìn)行分類，構(gòu)建隨機(jī)動(dòng)態(tài)道路行程時(shí)間預(yù)測(cè)模型，以此為基將行程時(shí)間可靠性作為車(chē)輛路徑選擇的關(guān)鍵指標(biāo)，分別對(duì)明確路徑集車(chē)輛路徑選擇問(wèn)題和復(fù)雜路網(wǎng)車(chē)輛路徑選擇問(wèn)題進(jìn)行研究。同時(shí)，構(gòu)建對(duì)應(yīng)的仿真模型，驗(yàn)證理論算法的可靠性

本書(shū)在簡(jiǎn)要介紹電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況的基礎(chǔ)上，總結(jié)了動(dòng)力電池的特點(diǎn)與要求，重點(diǎn)介紹了鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池等蓄電池及輔助儲(chǔ)能裝置的工作原理、結(jié)構(gòu)類型、關(guān)鍵部件構(gòu)成、性能特點(diǎn)等；較詳細(xì)地介紹了燃料電池的原理、類型及在電動(dòng)汽車(chē)上的使用情況；簡(jiǎn)單介紹了蓄電池的性能參數(shù)、檢測(cè)方法、充電方法及蓄電池管理系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。 本書(shū)

本書(shū)是為應(yīng)用型本科院校汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生編寫(xiě)的教材。本書(shū)在介紹必要理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了實(shí)訓(xùn)操作內(nèi)容，使學(xué)生通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，在掌握理論知識(shí)的同時(shí)，會(huì)對(duì)汽車(chē)大部分電氣設(shè)備線路進(jìn)行檢修。教材主要包括汽車(chē)電氣設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)、汽車(chē)蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器、汽車(chē)起動(dòng)機(jī)、汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車(chē)照明系統(tǒng)、汽車(chē)信息系統(tǒng)、汽車(chē)輔助電氣系統(tǒng)、

本教材以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)的實(shí)際需要為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從強(qiáng)化培養(yǎng)操作技能、解決技術(shù)難題、掌握實(shí)用技能、提高學(xué)生工程能力的角度，較好地體現(xiàn)了當(dāng)前最新的實(shí)用知識(shí)和操作技術(shù)，全書(shū)共十大任務(wù)，內(nèi)容涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)安全要求、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系

本書(shū)由中國(guó)汽車(chē)工程研究院組織編撰，集合了國(guó)內(nèi)外整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所等眾多行業(yè)專家的智慧。書(shū)中以“節(jié)能汽車(chē)技術(shù)發(fā)展評(píng)估與展望”開(kāi)篇，包括總報(bào)告、市場(chǎng)應(yīng)用篇、政策法規(guī)篇、產(chǎn)品技術(shù)篇、專題研究篇、行業(yè)熱點(diǎn)篇及附錄。綜觀全書(shū)，無(wú)論是研究的深度，還是涉及領(lǐng)域的廣度，以及考慮因素的維度，均能利于讀者全面、系統(tǒng)地了解我國(guó)節(jié)

《汽車(chē)總線系統(tǒng)原理與故障檢修》內(nèi)容主要包括車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)和各類車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基本特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)組成、工作原理及其在汽車(chē)上的應(yīng)用和故障檢修技術(shù)，涵蓋CAN總線系統(tǒng)、LIN總線系統(tǒng)、MOST總線系統(tǒng)、安全總線（Byteflight）系統(tǒng)、車(chē)載藍(lán)牙（Bluetooth）系統(tǒng)、以太網(wǎng)與FlexRay總線系統(tǒng)、VAN總線系統(tǒng)

本書(shū)的主要研究目的是建立一套基于互聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)用X-in-the-Loop方法的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)分布式測(cè)試平臺(tái)，驗(yàn)證基于互聯(lián)網(wǎng)的分布式測(cè)試方法與X-in-the-Loop方法的有效性，研究其數(shù)據(jù)傳輸效果，并提出數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?yōu)化方法。