本書基于鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)技能考核內(nèi)容，依據(jù)鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)崗位群的電氣操作技術(shù)、鉗工作業(yè)技術(shù)、鐵道機(jī)車運(yùn)用和檢修等核心工作能力要求，由一線教學(xué)人員與企業(yè)專家共同編寫。書中共設(shè)置電氣設(shè)備的裝配與調(diào)試、常用機(jī)械零件的加工、鐵道機(jī)車的運(yùn)用、鐵道機(jī)車的檢修四大考核模塊。各考核模塊及主要考核要點(diǎn)均對標(biāo)行業(yè)頭部企業(yè)真實(shí)

《鐵道概論》全書內(nèi)容共分為9個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，具體包括認(rèn)知緒論、認(rèn)知鐵路線路、認(rèn)知鐵路車站與樞紐、認(rèn)知鐵路車輛、認(rèn)知鐵路機(jī)車、認(rèn)知鐵路動(dòng)車組、認(rèn)知鐵路信號和通信設(shè)備、認(rèn)知鐵路供電、認(rèn)知鐵路運(yùn)輸組織、認(rèn)知高速鐵路和重載運(yùn)輸?shù)龋�每個(gè)項(xiàng)目里面含有項(xiàng)目描述、知識目標(biāo)、技能目標(biāo)、多個(gè)教學(xué)任務(wù)、項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)、項(xiàng)目自測等。

本書內(nèi)容包括自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、城市軌道交通票卡、自動(dòng)售票系統(tǒng)、半自動(dòng)售票機(jī)(BOM)、自動(dòng)檢票系統(tǒng)和運(yùn)營輔助設(shè)備7個(gè)單元。本書是新形態(tài)教材，本書倡導(dǎo)學(xué)生“做中學(xué)、學(xué)中練”，在每個(gè)單元后以二維碼形式嵌入城市軌道交通自動(dòng)售檢票各系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)操作視頻并配有實(shí)訓(xùn)操作工單。各單元后配有單元練習(xí)。

本書以高速列車制動(dòng)粉末冶金摩擦材料的設(shè)計(jì)、制備和應(yīng)用為研究對象，總結(jié)了作者及其團(tuán)隊(duì)10余年在鐵道部引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新九大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、國家863計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金、湖南省杰出青年基金等項(xiàng)目支持下的研究成果。本書內(nèi)容共分為六章。主要包括：世界高速鐵路與高速列車的發(fā)展，高速列車的未來發(fā)展趨勢，高速列車的制動(dòng)系統(tǒng)組成和制

本書以濟(jì)南地鐵車站深基坑為研究對象，采用專家咨詢、數(shù)值模擬、理論分析、正交試現(xiàn)場監(jiān)測相結(jié)合的研究手段，對富水地層深基坑施工效應(yīng)進(jìn)行分析，通過數(shù)值模擬對基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行選型以及優(yōu)化設(shè)計(jì)并分析地表沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、地下水位變化施工效應(yīng)，研究不同回灌參數(shù)下坑周地表沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、地下水滲流變化、影響范圍、施工難

《高速鐵路提前介入指導(dǎo)手冊》是集團(tuán)公司多年提前介入管理成果的凝練，即可作為高速鐵路提前介入人員的培訓(xùn)教材，亦可作為鐵路介入管理人員和工程建設(shè)工作者的參考用書。本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營維護(hù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強(qiáng)化介入人才隊(duì)伍建設(shè)，提升介入人員工程設(shè)計(jì)方案審查、施工質(zhì)量

《高速鐵路提前介入指導(dǎo)手冊》系列教材分為電務(wù)專業(yè)，工務(wù)專業(yè)，供電專業(yè)，機(jī)務(wù)、車輛專業(yè)，運(yùn)輸、調(diào)度專業(yè)，客運(yùn)、信息專業(yè)，房建、經(jīng)營開發(fā)專業(yè)，消防、環(huán)水保、環(huán)境安全專業(yè)共8種，是北京局集團(tuán)公司多年提前介入管理成果的凝練。本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營維護(hù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強(qiáng)

本書為上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，系根據(jù)上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)市域鐵路分會(huì)[滬交協(xié)域鐵(2021)第2號]的要求編制而成。其主要技術(shù)內(nèi)容包括：總則、術(shù)語和符號、基本規(guī)定、淺層處理、強(qiáng)夯、排水固結(jié)、水泥土攪拌樁、旋噴樁、布袋注漿樁、灌注樁、預(yù)制樁、多樁型復(fù)合地基、樁網(wǎng)(樁筏)結(jié)構(gòu)、樁板結(jié)構(gòu)、注漿、變形觀測與評估、環(huán)境

本書深入研究了地鐵系統(tǒng)中車輛段技術(shù)管理的前沿領(lǐng)域。本書包括智能化技術(shù)的應(yīng)用，設(shè)備更新與優(yōu)化，信息化管理系統(tǒng)的建立，培訓(xùn)與人才發(fā)展，以及綠色可持續(xù)發(fā)展等方面的內(nèi)容。書中通過案例分析和最佳實(shí)踐的分享，全面探討了在地鐵車輛段管理中創(chuàng)新和實(shí)踐的關(guān)鍵問題，本書昌在為地鐵運(yùn)營者和技術(shù)管理者提供經(jīng)驗(yàn)和見解，助九雨好地適應(yīng)快速發(fā)展的城

本書系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通車站客流智能管控方面的相關(guān)理論，從文獻(xiàn)計(jì)量分析角度剖析了車站系統(tǒng)客流緊急疏散相關(guān)的研究熱點(diǎn)、挑戰(zhàn)以及未來可能的研究方向。本書以行人動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ)，重點(diǎn)對車站乘客通行樓梯等節(jié)點(diǎn)以及不同場景下的疏散行為進(jìn)行仿真，并構(gòu)建基于機(jī)器學(xué)習(xí)的時(shí)間預(yù)測模型，可以快速預(yù)測清客、水災(zāi)和火災(zāi)等發(fā)生時(shí)的疏散時(shí)間，